徐工装载机是什么品牌，那位老师给我介绍一下各种品牌装载机的性能优势

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1，那位老师给我介绍一下各种品牌装载机的性能优势
2，和徐工同档次的装载机有哪些品牌
3，谁了解柳工龙工夏工徐工临工的装载机及性能
4，国产5吨装载机谁最好

1，那位老师给我介绍一下各种品牌装载机的性能优势

徐工在３０装载机　高端的５０的装载机不错　高端装载机连续１０出口量第一柳工５０做的不错

30的装载机要谈效率就差不多了／　５０的每个品牌都有自己的优势装载机．如徐工的ＺＬ５０Ｇ．柳工的ＺＬ５０Ｃ　徐工的ＺＬ５０Ｇ属于重型装载机　可以当６吨的使用．可以举起７吨的物料．　柳工的５０Ｃ工艺成熟　耐用．要买徐工的你可以到 http://xgbjxfzx.lingd.net/网站查询。

那位老师给我介绍一下各种品牌装载机的性能优势

2，和徐工同档次的装载机有哪些品牌

就装载机而言第一档次品牌只有柳工和山工（卡特），其他的品牌有徐工，厦工，临工，常林，龙工，成工，差别不大，以上都可以称正牌货，俗称八大金刚，但要注意常林是常州常林才是正牌。各品牌各有特长，山工掘起力大，临工主打省油，常林木材夹具第一。

徐工现在都是用的专用机油，也可以换壳牌，道达尔，长城和昆仑的机油，只要是cf-4级别及以上就行，10w-30和10w-40换着用。注，正品cf-4机油普遍在300块左右，望采纳

和徐工同档次的装载机有哪些品牌

3，谁了解柳工龙工夏工徐工临工的装载机及性能

第1 是临工临工也事山东的（临沂）市场价格一般机器质量也好这段时间我加准备提个新车前天我去看过这个车到处做工很好，很人性化质量蛮好力气大。就是买的人少。956L（38万）牌子还不够响。第3就是，柳工是(广西柳州的) 柳工的外表防美国卡特他的车做工不怎么样,斗齿是连死在上面的.车型太窄总体来说这个车一般价格也卖的高.不建议选购.!第4就是,.成工(四川成都) 这个车不怎么灵活慢点比别的车废油点.力量不怎么大就是蛮抗干/耐磨...我一个表叔的车就是成工的车用了6年没大修过.小问题到现在也不怎么多.第5就是.(龙工福建龙岩) 和 (厦工福建厦门) 2个车性价比高.做工很好，很人性化质量蛮好力气大!第6就是,徐工.(江苏徐州)吊车也压路机很好！装载机~实际产品不怎么样.我亲知试过.动臂提升慢.变速箱我就不重复了!第7就是,朝工(辽宁朝阳) 这个车在他们本地都卖的不好.跟别谈在国内市场了.这个车还没河南的宇通重工卖的好.以上这些产品.我都亲知开过.因为这段时间我家要提个新的装载机. 我去过每个销售部都试过车.看过车

他们各个厂家的车也分型号了，那要看LZ说的是具体哪个型号的了，向柳工的车就比较好点，有一款856，德国进口变速箱，STR发动机，柳工自制的湿式桥，这个桥在国际上有是数一数二的好用耐用，全车流线型设计，驾驶员视线好，就一点不好-------贵。哈哈

你要这个答案我想没有哪为高人能回答你了.. 每个品牌的20.30.40.50机都有几十款.加起来就是几百款.每款的配置都不同.价格也不同你想知道这些那就难咯.

你那里面给你去掉两个一个是龙工一个是临工1柳工不用说连续几年的销售量第一50C是很经典的车型,现在的856也很好2山工岩石王很过关(但个人不怎么喜欢配件在我这不好弄)3厦门老厂了,但有于发动机的原因着几年不行了,但新推出的C6121发动机也很过关(其他的发动机就不要买了)4徐工都知道他的吊车也压路机很过关也是拳头产品他门不怎么爱推销,装载机在别放保有量也很少但品质是没的说的要其他的就不要考虑了个人以为都是杂牌买车一是看性能 2就是看品牌

柳工的性能是最好的。我是开装载机的。徐工的也不错。龙工不行。

谁了解柳工龙工夏工徐工临工的装载机及性能

4，国产5吨装载机谁最好

● 如何选择国产装载机：1、没有最好的牌子，只有最好的车。同一个企业，不同的产品，可靠性、性价比都不一样，看你买车干什么用，最适用就是最好的，所以选准车型最关键，特别是5吨车。2、看当地销售商的服务能力如何，能不能及时处理故障，在各种土方机械中，装载机是工作强度最大的机种之一，再好的车都要出故障，都要维修，出了问题能及时处理才能够接受。3、另外就是结合你的购买力。现在，从技术上看，徐工暂时领先，中国工程机械龙头企业，实力雄厚，名不虚传。● 国产5吨车情况：1、高档超重工况车：徐工50G（国内仅此一款）。(单摇臂、长轴距）。适用工况：港口矿粉等超重工况，要求3.5米以上的各种超高卸高的装载工况。当然其他一般工况不在话下。2、高档重工况车：徐工500K-2、柳工856、厦工958、山工650。(单摇臂、长轴距）。适用工况：矿山及其他重载土石方工况，以及要求大斗容、大卸高的煤炭工况。当然，其他一般工况不在话下。3、中档重工况车：徐工500K、柳工50C、厦工956适用工况：矿山及其他重载土石方工况，以及要求大斗容、大卸高的煤炭工况。当然，其他一般工况不在话下。其中徐工500K卸高可达3.7米以上，煤炭市场有特别的优势。4、中档中重工况车：徐工500F、临工953、柳工855（单摇臂、中等轴距）适用工况：一般土石方、煤炭及其他散料装载工况，其中前两者也广泛用于矿山工况。5、中档中轻工况车：厦工951-3（双摇臂、短轴距）适用工况：煤炭及其他散料装载工况，一般土石方工况。6、低档中轻工况车：各种小企业的双摇臂车。适用工况：煤炭及其他散料装载工况，一般土方工况。当然,你也可以用最低档的车去干矿山活,比如去铲铁粉,也能干,但是,效果不一样.● 重载王中王：徐工50G装载机一、机型特点徐工50G：长轴距车型，适用于超重工况作业环境；二、产品评价特点是： 1、结构最强：机重达17.5吨，在国内所有5吨机型中最大，钢材用量最大，坚固程度无与伦比。 2、力量最大：掘起力在17吨以上，特别适用于矿山作业。 3、配置最高：先导操纵、标配空调。09年最新改进型，舒适性全面提升，等同于汽车水平。可选配电控箱等。 4、历史最长：徐工50G诞生于1999年，至今已10年，一直主导超重工况市场，10年时间最艰苦的磨砺，使徐工50G改进得至臻完美，市场上甚至出现了50G“追星族”。 5、特殊能力：国内唯一一家5吨车卸高达到3.7米以上（因其超大机重、超长轴距带来的强大的作业稳定性。其他厂家机型，因机重轻，稳定性差，卸高一般只能达到3.4米）三、实际应用 1、配上柴6121发动机、ZF箱的徐工50G，绝对让您感到意外的惊喜。 2、目前很多用户，特别是煤炭用户，在保修期外，将徐工50G加大配重，3.7米卸高的车，斗子加大到4立方以上，作业能力超过6吨车，这一点，国内其他机型均无此能力。四、经济分析由于徐工一贯坚持高端精品思路，不重视低端廉价车的开发，在以规模论英雄的中国市场，徐工装载机品牌目前不突出，致使开发的好车也卖不上好价钱。如果按产品实际具备的能力，徐工50G普通配置的产品，09年的正常售价应该在34-35万左右，但实际市场售价非常低，这是目前国内高端车型中性价比最好的车。五、市场表现徐工50G是中国第三代装载机的鼻祖，也是最成功的经典机型，1999年问世，2000年之后，各企业纷纷模仿徐工50G的设计风格，2001-2002年，其他主要企业均跟随徐工推出高端车，但由于不能直接抄袭徐工50G设计结构和风格，至今没有出现一款能够比肩徐工50G的机型。徐工50G问世以来，做到了两点： 1、击退所有该规格的进口品牌，从2000年开始，进口5吨规格装载机戛然而止。 2、席卷北欧、东欧、中东、南美市场，成为这些地区的单打冠军，并逐步打入德、美等西欧和北美市场。徐工凭借一款50G装载机，在全球装载机市场独树一帜。实际上，在高端机型上，从2000年以后，一直是徐工引领行业潮流。

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