1，装载机有几个气

发动机6个；液压有5个的；有6个的。
气瓶的话6个以上就行，够用就可以。轮胎的话是3个半气

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2，装载机多路阀作用以及工作原理

多路阀 也叫分配阀 主要是控制大小臂的..工作原理简单理解就是 工作泵供油到分配阀 ..利用操纵杆控制分配阀里的两根活塞杆 一根是管大臂根是管小臂（小臂就是翻斗）活塞杆上有很多油孔.拉动活塞杆控制出油量和进油量可以可以控制 大小臂的升降速度（控制油缸里的油）... 大概就是这样的如有其他疑问可留言.....

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3，大家来说说铲车上共有多少阀啊

没几个。多路阀。流量放大阀。优先阀，先导阀，安全阀。卸荷阀，
没几个。多路阀。流量放大阀。优先阀，先导阀，安全阀。卸荷阀，
你这个问题问的，要全车上所有的阀都讲解出来，估计得等高人，我是不行！
其实，油路还真没多少！主要就是多路阀主阀，翻收斗阀什么的
你应该问问铲车上，有多少个齿轮。
你杂不问铲车上有多少颗螺丝？

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4，装载机多路阀工作原理

国内大部分是开中心的多路阀，国外的用负载敏感阀
多路阀工作原理多路阀是将两个以上的阀块组合在一起，用以操纵多个执行元件的运动。它可根据不同的液压系统的要求，把安全阀、过载阀、补油阀、分流阀、制动阀、单向阀等组合在一起，所以它结构紧凑，管路简单，压力损失小，而且安装简单，因此在工程机械、起重运输机械和其他要求操纵多个执行元件运动的行走机械中广泛应用。通常，工作阀片成组配置，进口阀块内置三通压力补偿旁通溢流阀(逻辑元件，当多路阀停止操作，且各阀均在中位时，该阀则以补偿压力(6-·12bar)旁通主油路流量。当某一阀工作时，该阀在负载压力作用下旁通口减少，根据负载压力提供所需的流量。

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