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1，成工30装载机方向机上4根油管全图

面对转向器的四个接口，接管顺序左上为回油，左下为进油，右上为左转向，右下为右转向，

成工30装载机方向机上4根油管全图

2，装载机气泵接几根机油管

有关系的，气泵润滑也是用发动机的机油，它的活塞环窜油也一样费机油。
你好，装载机气泵连接两根油管，一进一出，介质是发动机机油，气泵在运行过程中活塞连杆需要机油润滑。

装载机气泵接几根机油管

3，谁能告诉我钩机和铲车都用什么规格的高压油管啊几层钢丝缠绕还

一般的铲车液压系统都是齿轮泵或叶片泵系统，工作装置系统调定压力一般为16和18MPA两种，对于DN19和DN25，一般用国产三层钢丝编织的管就够了，即经济又可以保证寿命足够长，2层的压力标识是够的，但寿命短，也就3个月吧，用4层缠绕管有点浪费。 钩机一般是柱塞泵马达系统，行走、工作系统压力一般为35MPA,要选用进口液压胶管，因为钩机在工作时瞬间脉冲可以达到60MPA，国产的胶管使用寿命较短，一般选用进口4SP194SH19 4SH25
4层钢丝，可低600斤压力再看看别人怎么说的。

谁能告诉我钩机和铲车都用什么规格的高压油管啊几层钢丝缠绕还

4，小装载机 换了一根方向油缸 上面的油管 然后有时候方向会比较重 是什

新油缸一般都必要中，尤其另一面是旧油缸，这样感觉比较明显。液压油管看看是不是和原来的油管内径一样大，有点油管管头一样，但是内径小，这样容易憋压。液压油里有气的问题不大，因为都是能自动倒气的，也有可能是方向机的供油阀压力低，如果原来感觉好的话，那么阀也不一定坏，还是参考上面两条。
====【1===========|2】 上边的图代表油缸，1和2代表液压管的两个接口，2前边的“|”是油封。其实1和2都是进油管，同时也都是回油管。油缸前伸由2供液压油，1同时出油。油缸回收时1供液压油，2同时出油。 操纵杆下边拉线连接的是分配器，工作泵供的液压油都是由分配器分配液压油的走向。当液压油缸一边进油的同时另一管子肯能是出油。 也不知道我说的你听明白了没，呵呵，希望对你有帮助。

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