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1，以前开老式的30装载机上面有燃油表前几天买了台柳工855的装

有的车是没油表的，就是油箱上有2镜片.

以前开老式的30装载机上面有燃油表前几天买了台柳工855的装

2，装载机为什么没有油表啊

没油表横正常呀，我开的就没有表，因为油箱深油表不好装，而去有油表的也不准。。一般没有表，都有标尺

装载机为什么没有油表啊

3，国产的装载机为什么大多数不设计燃油位表

我们公司山工的车就都是油箱上面安装两个观察窗口,司机经常都把油开干了
开了6年的装载机 多多少少二十几款装载机遇到过 ，一台装载机的市场价格30万 +，但是确实没遇到装载机有燃油表的，装载机把油烧干的现象实在太多。有的公司说我们装了透视窗，拜托那玩意装的太有水准，邮箱最上面装一个，最下面装一个，能看的见最上面的的说明是油箱是满的(女马逼油箱是满的还要你给提示吗？) ，至于最下面的窗口(你麻痹你不知道怎么开底油都是满的吗？)，一台3万的QQ车都能做一个油表，所以装载机没有燃油箱的问题，不是技术问题，就是企业对产品细节的处理不到位，对客户的不负责，为了节约成本装载机不装燃油已经是行业通病。
国产装载机以后机子不装燃油表，他们全家死光！
常林的装载机就有燃油油表好早的机型就有

国产的装载机为什么大多数不设计燃油位表

4，装载机机油缺怎么回事

请检查确认是否漏机油，如未有机油渗漏，烧机油有以下几个情况：1.活塞环与气缸壁间的配合间隙过大，活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。2.气门密封圈密封性能差！导致机油从气门套管进入气缸。3.曲轴箱强制通风阀（PCV）损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。
烧机油的主要来源是缸体，缸内的接触表面———缸壁与活塞，因各种原因造成配合间隙加大、密封不严，致使机油上蹿到燃烧室而出现烧机油，具体原因有以下几种：一是起密封作用的活塞环。活塞环的质量各有差异，弹性强度亦有不同，且在缸内做高频上下往复运动，磨损量的差异性凸现出来，其密封效果自然不同。二是接触表面的配合情况。车型不同，加工精度各异。经济型车，其精度略低，部分车间隙略大于高端车型，因而部分经济型车用全合成机油并不太合适，机油消耗量将增大。此外，各部件组装误差不一，导致了车辆的个性差异。三是气缸或缸壁磨损严重，导致两者之间间隙过大，过量机油窜入燃烧室。四是发动机材质设计不同，对油膜的要求也不一样。五是随着使用时间的延长，不完全燃烧产物———积炭或积锰，使活塞环胶粘失去弹性，出现扁轴摩擦，使活塞环或者缸壁磨损，导致出现烧机油。摩圣发动机修复宝可以解决因气缸套正常磨损范围造成的烧机油。 详细你可以咨询下摩圣 ！！！
要么漏油，要么烧机油建议赶快找地方检查一下，不然缺了机油是很麻烦的！一般缺机油就是要么漏，你可以看看车下面有没有油渍。如果烧机油的话，一般都是会冒蓝烟的！如有疑问可继续追问，你的采纳是对回答者最好的感谢！

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