装载机倒挡负荷怎么办

小松装载机一档正常倒车，二档没有驱动力怎么办？正常倒档怎么了装载机最近修过变速箱吗？小松装载机一档、倒档正常，二档无驱动力:先检查变速手柄是否到位，如果不到位，重新调整。装载机 1 ...2挡位不动，装载机变速箱压力高怎么办装载机变速箱工作油温过高，这是常见故障，这种故障发生时，无法工作，甚至无法行走；工作油温过高会加速油的氧化，使其失去润滑性能，导致密封件损坏，造成经济损失，甚至影响机器的正常运转。

挂在倒档上的变速箱长齿轮与倒档啮合，肯定会有磨损。倒档注意事项:一般一、二档压力正常，倒档压力比较低，因为倒档离合器的活塞油封损坏或箱体开裂。我们应该检查一下箱子的倒油缸有没有裂纹，然后检查一下油封有没有损坏。如果有，通常是因为系统压力过高，会导致损坏。

仪表板旁边斜坡上的工作开关，请试一下。山地自行车有一个在斜坡上工作的开关。看看你车上的这个开关是否打开了。这是一个非常实用的山地车设计。山地车的变速箱是带固定轴的分体式变速箱。可以实现前四挡后四挡以上，速度高。比其他品牌的行星风好多了。在斜坡上工作时就是这种情况。为了防止车打滑，你放到正常工作档就不是这样了。应该是变速箱的问题。在我看来，应该有三个原因。档位间隙过大，导致换挡时动力传递延迟。另外变速箱有问题，离合器供油系统，造成油压低，离合器接合慢！

装载机最近修过变速箱吗？这台机器用了多久了？二档倒档正常，说明变速泵、共用供油回路、变速器油没有问题。问题出在控制阀、第一活塞和第一油缸之间。首先检查控制阀，然后检查第一油路和第一油缸活塞。看这种情况，基本是第一个活塞密封圈磨损导致的内漏。

装载机变速器工作油温过高是常见故障。这种故障发生时，无法工作，甚至无法行走；工作油温过高会加速油的氧化，使其失去润滑性能，导致密封件损坏，造成经济损失，甚至影响机器的正常运转。因此，当工作油温过高时，应认真分析原因，及时排除故障。随着油温的升高，油的粘度下降，泄漏量逐渐增大，各润滑部位的油膜被破坏，使零件磨损逐渐增大，从而加快了油温的上升速度。

小松装载机一档和倒档正常，二档无驱动力:先检查换挡手柄是否到位，如果不到位，重新调整。然后检查变速压力表在二档位置是否减压，如果减压，检查齿轮箱8字端盖周边是否有压力油流出。如果有泄漏，拧紧周围的螺栓，如果上述方法仍不能排除故障，则必须拆下8字形端盖，更换O形圈和纸垫。此时，如果没有压力油溢出，则证明变速箱中的二档齿轮构件有问题，必须拆下二档齿轮构件。