装载机用的是什么传动油,柳工装载机传动油在哪个位置

装载机常见的油有哪些及其选择原则？装载机液压动力传动油是变速箱油传动油是装载机的变速箱油。装载机 传动油的液压力不是变速器油，传动油，正常使用是8号液压传动油，是液压传动油，建议使用壳牌(OEM认证)。具体型号如下，在加油量和保养时间的用户手册中都有，夏工装载机发动机Powermaster M15W4010W30(R3)机油夏工装载机变速器和变矩器动力TC液压动力传动机油夏工装载机驱动桥动力A齿轮油夏工-0 -0/制动系统DOT3刹车油夏。

四法:常用V型操作法和I型操作法。装大石头前最好先装一铲松散材料。第二铲会把大石头抬起来，慢慢的适当的压住自卸车的边缘。铲斗的中间位置会压住边缘，然后慢慢放下斗杆。当大石头感觉要滑下时，松开斗杆回到中间位置，石头就会落入车厢，慢慢抬起大臂。装湿土前最好装一铲干渣，以免粘在树干上。装载机常用的油品主要有机油、发动机柴油、变矩器/变速箱油(液压传动油)、驱动桥油、液压系统用的液压油和各铰链销用的润滑脂。正确选择和使用这些油品可以维持各系统的正常运转，减少磨损，延长机器的使用寿命。

也可以参考一下。以后每600小时更换一次。你买车后，售后维修人员会告诉你，这是最基本的东西。换6#液压动力传动油对箱子好。售后卖的也是6#齿轮油，不等于液压传动油。当然是36l，也就是两个桶而已。是液压传动油。建议使用壳牌(OEM认证)。具体型号如下，在加油量和保养时间的用户手册中都有。夏工装载机发动机Powermaster M15W4010W30(R3)机油夏工装载机变速器和变矩器动力TC液压动力传动机油夏工装载机驱动桥动力A齿轮油夏工-0 -0/制动系统DOT3刹车油夏工

肯定是液压油，因为宫扇装载机是分体式独立变速箱。龙工龚琳其他装载机行星变速箱和变矩器是一体的，要加8号液压动力传动机油。正确来说，山地车的变速箱里都是液压油。大和分置变速箱充满液压油。传动油，正常使用是8号液压传动油。8#液压传动油。宫扇装载机向齿轮箱添加液压油。液压油是利用液体压力能的液压系统中所使用的液压介质，起着传递能量、抗磨损、系统润滑、防腐蚀、防锈和冷却的作用。

在更换液压油之前，将装载机的臂提升到最高位置。然后把油放干净，再把手臂放下来。所以汽缸里的油会流回油箱。然后再次清洗油液，清洗油箱，更换液压油的吸、回油滤芯。拆下易于拆卸的液压油管，并清洗管内的油。然后向油箱添加新油。你的油变黑是因为旧油没有清洗干净。结果，铝屑和废油中的铁屑一起使油变黑。少量杂质对您的设备无害。

Hydraulic传动Oil是装载机的变速箱油。家用车的变速箱用的是齿轮油。这不一样。没错。你太聪明了，不会拉。液压传动油就是传说中的8号液压传动油，红色透明。不要错了。可以，加8#液压动力传动油。装载机 传动油的液压力不是变速器油。油的分类和用途是不同的。润滑油的合理选用对机械寿命和功率消耗影响很大，必须严格控制和管理。

1、机油的粘度等级和质量等级(1)目前国际上广泛使用的机油粘度等级是SAE(美国汽车工程师协会)的分级标准，例如SAE 5W/40或SAE L5W/40，“W”代表冬季。前面数字越小，机油粘度越稀，流动性越好，会影响发动机冷启动，“W”后面的数字是机油耐高温的指标。数字越大，机油在高温下的保护性能越好，粘度越高的机油对运动系统的阻力越大，不仅消耗动力，增加油耗，还容易氧化机油，影响冷启动时的保护。