修理装载机的变速箱,装载机变速箱压力低是什么原因

装载机新修变速箱、装载机 变速箱保养装载机变速箱不小心掉下机油加注口处的一个螺钉会造成损坏。变速箱好的，市场上的工时是多少-2装载机-1/(不含配件12001500，柳工装载机 变速箱保养方向来自转向泵油压执行的动力，动臂是工作泵，两者互不干扰，维修变速箱已被更改...刚修好变速箱，变矩器、三轴、超越离合器、密封件都换过了。

我不能说我对这个很精通，但是我装上后盖就装不下了，所以不能勉强。感觉你的安装步骤没有问题，大部分都没有安装，就是你放行星架，驱动驱动转子，齿圈的时候，肯定没有放好，最后也没有放好。那是最难修的变速箱，大盖没有缝隙是不行的。修了一次，几个人装了很多次。不知道你一个人怎么修的。这个变速箱好像没人修过。

12001500 .180。朋友我已经很多年没修装载机了。前几年装载机的4S保养一般是1600元，刚好是工时费。我们在外面一般收1200，便宜的1000都在修。现在物价涨了，人工也涨了。估计会在1800到2000之间。你参考一下。

新修理变速箱，更换了变矩器、三个轴、超越离合器和密封件。这位工程师支付了许多替换零件，除此之外还有两个轴。现在油温升的又快又闷，不过可能是装配过程中出了问题。问题很可能出在变矩器上，工程师可能在装配时没有检测到泵轮和导轮，泵轮和涡轮之间的装配是戏剧性的(或者工程师根本没有检测到)。

倒档活塞隔圈倒档行星架被动板主动板4隔离器1行星架1内齿圈主动板被动板4弹簧1缸体中盖2齿轮总成端盖手制动输出六角螺母带法兰成工变速箱最恶心的原因是脏物容易进入变速箱。那你怎么解决呢？你把它拿下来了吗？如果拆了，可以边装边问我噻吩的问题。一、在一档和二档安装倒档活塞的密封圈，安装箱体:安装倒档活塞，倒档行星架从动盘主动盘，也就是四块铁和铜，共八块最下面的铁，最上面的铜隔圈，第一行星架，第一齿圈，最下面的五块最上面的三块底铜，最上面的铜， 回位弹簧片锁片、一档油缸活塞中盖、二档总成端盖变矩器:导轮座、分动齿轮泵轮、导轮卡环安装反转。 工作泵轴安装在箱体内，依次一轴两轴超越离合器，然后将变矩器吊起扣在箱体上。最后将涡轮和涡轮盖安装在一起调整间隙，设计合理。

方向来自转向泵油压执行的动力，动臂是工作泵，两者互不干扰。我们这边专做装载机，我在北京。如有需要，请联系我们。希望能帮到你。祝你好运。这是外行回答这个问题。不需要检查行走泵，多注意转向泵和工作泵。转向泵的油封更有可能损坏。1.低速重载出现瞬时停车装载机低速重载工作时，突然有“咔哒”一声停车声，然后车继续工作，这是超越离合器失效最常见的早期表现。

2.二档正常行驶，突然无法工作。变速箱油温升高。装载机平时运转良好，二档运转正常，但会出现突然不工作的情况。检查时发现油位符合要求，油底滤网无堵塞，换挡压力正常，说明超越离合器已损坏失效。3.变速箱突然异响，且车速急剧下降装载机高速行驶时，在变速箱处突然出现较大的机械异响，然后车速突然下降，好像被刹车了一样。此时松开油门，停车，怠速运转一段时间。

装载机变速箱一个螺丝不小心掉在加油口会怎么样？1.首先要看的是变速箱压力。如果压力不足，例如低于1，则通过添加控制阀调节垫来加压。施工是换零件测试。如果以上情况不错，压力不错，变速箱不错，那你就放变速箱。

其实发动机的输出功率也很重要。变速箱动力也不足，建议标定喷油泵。你的情况不清楚，请补充，比如你是不是每个档位都有压力？是不是一开始就有动力，热机没了？还是没电吗？问题有很多种。你需要非常详细地解决它们？补上吧，我忘了，以上情况是车不够油才会发生的，另外，如果你的变速杆松了。