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1，装载机容易出现的几个问题

刹车，气压，
打不进黄油 最常见的

装载机容易出现的几个问题

2，装载机正常作业冒白烟是怎么回事

在正常作业中柴油机冒烟，是有水进入了燃烧室。缸垫冲坏了，冷却水进入了燃烧室
装载机冒白烟，个人认为有可能是装载机发动机积碳过多导致的，建议检查一下发动机是否需要清除积碳。

装载机正常作业冒白烟是怎么回事

3，轮式装载机发动机工作正常平路上正常一沾坡就无力变距器

这太明显了，变矩器故障啊，扭矩的调节就是靠它了 谢谢采纳
你自己已经看到问题了，还问别人，大型工程机械的变速器动力来源就是靠发动机带动变矩器，变矩器漏油输出动力减少还上什么坡，平路上没事也是费油。
把变矩器拆开来看，离合片有无乔翩现象，超越离合器有无磨损严重，很复杂，请专业技师查看。
应该是超越离合器坏的面大
液力传动油不够了把，车一倾斜油就会泵不上去的，所以你。。。。。。还漏油，你检查一下，不可能不知道是什么地方漏的吧。
变矩器漏油就是变矩器露出来的啊，一沾坡就无力可能有二，一、液力传动油有问题（是否与变速箱里的齿轮油串了），二、导轮有问题（造成无法增加更大的扭矩）。你去找厂家售后服务来看看啊

轮式装载机发动机工作正常平路上正常一沾坡就无力变距器

4，柳工50C装载机变速箱大修后只有一档和二档空档好像有点也向前

可能的原因是：变速操纵阀操纵软轴调整不当，你可能根本就挂不上倒档，甚至在空档时也挂了半个一档。
装配不当造成的一档（可能最大）或二档不能分离。
首先检查操纵阀阀杆倒档是否到位，没到位的话要调整操纵拉杆，其次要看倒档变速油压正常不，没压力的话车也不会走，再有就是二档里的离合器片烧死，挂倒档时二档也同时挂上了。我估计可能第一种情况要大些，因为变速箱大修了，里面有什么问题都会先解决。
1．低速重载时，出现瞬间停顿现象 　　装载机在低速重载作业时，突然出现“咯喀”的停顿声，继而加油，车又继续前行作业，这是最常见的超越离合器发生故障的早期表现。随着使用时间的延长，这种现象在作业中会越来越频繁地出现，停顿的时间也会相应延长。 　　2．ⅱ挡行驶正常，突然工作无力，变速箱油温增高。 　　装载机平时工作良好，ⅱ挡行驶正常，但会突然出现工作无力现象。检查时发现油位符合要求且油底滤网没有堵塞，变速压力也正常，这说明超越离合器已损坏失效。 　　3．变速箱突发异响，车速骤减 　　装载机以较高速度行驶时，突然在变速箱部位发出较大的机械异响，随即像是被制动似的车速骤减，此时松开油门、停住车，无须摘挡，怠速运转一会儿，异响即消失，然后踏下油门，机车行驶恢复正常。这种现象若不时出现，则是由于超越离合器的滚柱有发卡现象所致，滚柱本应在不工作位置而现在卡在了工作位置，使原来不参加工作的一级涡轮输出齿轮与超越离合器的外环齿轮间断工作，致使齿轮发出较大的撞击声，同时产生较大的制动力。 　　4．起步或换挡时，机车反应迟缓 　　装载机作业中，挂挡时手感节奏正常，挂挡杆系无松旷现象，变速压力及换档时的反应也正常，但在起步、换挡时，机车有时反应较缓慢，这是因为超越高合器外环齿轮与内环凸轮接合不良、锁死缓慢所致。 　　5．ⅱ挡、i挡速度无区别 　　有的装载机在低速、重载时工作有力，但变矩器油温升高较快，并且ⅱ挡与1挡的速度无区别。这是因为超越离合器的滚柱卡死在工作位置，使外环齿轮与内环凸轮始终处于接合的状态造成的。

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