装载机铲斗如何防腐蚀，厦工9513装载机 在石头山工作怎么样保护斗
来源：整理 编辑：设备回收 2023-08-09 08:25:13
1，厦工9513装载机 在石头山工作怎么样保护斗
办法有二、看你用那个、一个用气车上面的钢板每分一节十五公分、做铲齿、用五零六的焊条上去、如铲石头可以保护、最多一月、最少十左右、再一个方法、用氧焊割一块宽二十五公分宽、长度跟斗子走、割出来后、用五零六焊条焊到斗子底下、这样也会暂保护斗子、因为铲石头铲斗就是费、就这样。
2，铲车的铲斗在不工作时应该怎样放置
如果是短时间的停放应该平放在地面上，把工作装置系统中的油压卸掉！！这样做第一可以把液压系统中的残余油压放掉，避免了装载机在不工作的情况下自重施加给液压油缸的压力！有利于保护油缸的密封和抗氧化！第二减少了轮胎的负载，降低了轮胎胎内的气压。可以延长轮胎的使用寿命！如果是长时间的停放就要和地面保持一定的距离，这样可以避免铲斗直接和地面的接触造成的斗底的腐蚀和氧化！！建议在斗底放一块10CM以上厚度的木板！
3，我的装载机铲斗下面两个黄油点打不进去黄油怎么办啊试过拿下铁
首先你把销子和销子上面的黄油嘴下出来之后然后用钉子之内的尖东西去把销子上面的黄油洞掏通，然后用黄油枪的软管上进去（销子上黄油嘴的地方）边打黄油边掏，渣子就被黄油挤出来了。装载机驾驶员要随时注意黄油，勤打黄油，勤查车况。装载机销子锈死可以用除锈剂喷涂等几分钟后尝试开销子；如果除锈剂无效可以加普通的机油或者黄油浸湿一下，然后使用锤子敲开；除锈剂和锤子都不好用的话就只能用火烤一下，均匀的烤销子，最好是用气割枪烤。一边烤一边敲。应该就下来了。如果还是下不来就直接火气枪切了吧！
4，铲车要怎么保养
4.1.2检查喷油器、喷油泵，必要时进行清洗机调整。
4.1.3检查气门间隙，喷油提前角，必要时进行调整。
4.1.4检查进、排气门的密封情况，必要时研磨修理。
4.1.5检查水泵、清洗冷却系统水管道。
4.1.6检查气缸套封封水圈原封水情况。
4.1.7检查冷却水散热器和机油散热器、机油冷却器。
4.1.8检查电气设备。
4.1.9检查机油、柴油系统管路，清洗柴油箱和工作油箱。
4.1.10半年或1000小时更换机油，清洗油底壳。
4.1.11检查各部轴承、销及连接部位的牢固性。
4.1.12紧固前后轿与车架联接螺栓。
4.1.13检查调整手制动、检查方向机空行程。
4.1.14检查离合器、调正其自由行程，润滑调整分离轴承。
4.1.15检查变速传动机构。
4.1.16检查转向系统。
4.1.17检查前后轿系统。
4.1.18检查制动系统。
4.1.19检查车身底盘系统。
4.1.20做好二级保养记录。
5，装载机如何保养
去百度文库，查看完整内容>内容来自用户:黄戈做好设备的维护与保养，对延长设备的使用寿命，保证人机安全、提高工作效率、增加经济效益，具有很大的作用，故特制定装载机维护保养规程。一、 适用范围适用于装载机的维护。二、保养前准备（一）查看小时计；（二）铲斗平放于地面；（三）变速操作杆置于“空”挡；（四）拉起停车制动操作杆；（五）轮胎前后放置挡块。三、维护保养周期及内容（一）日常保养1.检查有无油、水、气的渗漏及机件过热现象；2.检查液压油、制动液、发动机机油、燃油液位及水箱水位；3.检查轮胎气压、轮辋及重要部位的螺栓；4.检查仪表和灯光；5.各铰接点加注润滑脂；6.检查副车架与车架铰接处轴座间的间隙，当超过0.7mm时应更换铜垫片。（二）50 小时或每周的保养1.重复日常保养的内容；2.检查紧固前后传动轴联接螺栓；3.检查紧急制动及停车制动性能；4.检查制动加力器及变速箱油位；5.检查油门操纵、变速操纵系统；6.驱动桥保养；7.加注润滑脂（前后车架铰接点、后桥摆动架等）。（三） 100 小时或半个月1.重复日常保养、50小时保养内容；2.清除发动机缸头油污；3. 检查蓄电池液液位；4.加注润滑脂（转向油缸铰接点）（四）250 小时或每月1.重复日常保养、50、100、250、500小时的保养内容；新机回来,80小时换机油和传动油,同时换机油滤和变速箱粗滤.200小时的时候换机油和传动油,同时换机油滤,变速箱粗滤和精滤,桥油,换空气滤清器,柴油滤,以后每400小时重复200小时的动作.三滤到时间就该换，每天打2次黄油，一个星期打全车的黄油，尽量不要让轮胎原地打滑，尽量不要去压石头之类的硬东西，会爆胎的，我遇到过了！冬季气候恶劣、残酷，对于能给我们创造财富的工具――装载机来说，无疑是一个考验。一双皮鞋，每穿一段时间，我们总是会习惯地为它擦擦鞋油，透透风；而对于动辄几十万元的装载机，难道我们不应该进行更合理、更精心的保养吗？现就冬季装载机使用与保养的一些注意事项与广大的司机朋友们一起交流、以期让装载机能更好地为您服务。1.冬季车辆使用相对困难，建议每次启动不应超过8秒，如不能启动，应松开启动开关，待停车1分钟后再作第二次启动。发动机启动后，空转一段时间(也不宜过长，过长会在气缸内壁形成积炭，出现拉缸现象)，一则给电池充电，二则使水温达到55℃及气压表达到0.4Mpa，然后再起步行驶；2.一般气温在5℃以下，发动机起动前应加热水或蒸汽进行预热，待预热到30~40℃以上再进行起动（主要预热汽缸的温度，进而加热雾状柴油的温度，因为一般柴油机为压燃式）；3.要在柴油机的水温高于55℃、机油温度高于45℃时才允许进行全负荷运转；作业时发动机的水温和油温不应超过95℃，变矩器的油温不应超过110℃；4.气温低于0℃时，每天工作完后应将水箱下水室、发动机、机油冷却器及变矩器油冷却器里的冷却水放出，以免冻裂；贮气筒内有水汽，经常排放，防止冻结，致使刹车失灵。如果已加防冻液，可不放出。5.入库车辆停止使用半个月以上的，必须每15天启动发动机一次，并运转一段时间，给电池充电，如时间过长，请将电瓶拆下采用充电机进行充电（经销商处待销的车辆同样如此），同时适当移动，变换轮胎的受压部位，防止轮胎变形；车辆需停放两个月以上，必须将电池负极断开或拆下；6.柴油机所用的燃料油、润滑油冷却液和辅助材料的用法如下：6.1柴油机的柴油采用-10#轻柴油，在寒冷地区燃油采用-35#轻柴油；6.2柴油机的发动机机油采用CD级，（其他用油及其用量详见德工产品操作维护手册及《柴油机使用保养说明书》）。7.当气温低于0℃时，应定时检查防冻液浓度，同时禁止使用未经处理的水作为发动机的冷却液；以上仅就本人所知与大家一起分享、探讨，希望在以后的使用过程中，尽量多花点时间研读德工装载操作维护手册和零部件图册，多了解装载机的性能。同时也希望大家能够善待我们的“爱车”，让装载机为广大的用户创造更大的价值！
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