1,我以前没有开过高低挡的装载机 现在买了一台山工岩石王 是高低挡的

变速箱结构原因:该车变速箱油四个离合器,倒档离合器、前进离合器、一三档离合器、二四档离合器,工作时必须两个离合器同时结合才能工作。所以只挂一个机子不会走。 另高低速是车辆停稳时才可以变换的。工作时用低档,行驶时用高档。
你好!山工高低挡就是高低速的拨叉档。低挡是1、2档,高档是3、4档。正常干活时挂低速档,行走时挂高速档。只有在挂上高速或低速档时车才能行走。上面的档位是1、2、前进、倒退档,如装料时用前进1档,就得同时挂1档和前进档。如有疑问,请追问。
山工高低挡就是高低速的拨叉档。低挡是1、2档,高档是3、4档。正常干活时挂低速档,行走时挂高速档。只有在挂上高速或低速档时车才能行走。上面的档位是1、2、前进、倒退档,如装料时用前进1档,就得同时挂1档和前进档。

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2,装载机的档怎样挂的

这是换挡时滞时间过长。时滞时间是指从挂挡到起步所间隔的时间。造成时滞时间过长的原因住要是:1油液液面过低会造成主油压过低和工作油压脉动,挂挡后通常要3-4秒才能起步。2油泵磨损.3主调压阀故障。调压阀卡滞在泄油一侧或者是调压阀弹簧过软。有的调压阀是可以调整的。4施力装置间隙过大或工作油路密封不良。施力装置主要是指离合器和制动器。 等档要不是以上的症状的话,那80%是在变速箱上面的伐,把伐的盖拧下来,里面有一个弹簧段了,换一个长的就OK了,因为弹簧段,弹簧顶不住油封,所以需要一段时间才能定住油,所以他就等档了希望能解决您的问题。
同意楼上所说的,但是还要补充几点:1、看气压是否正常,如果气压没有问题,就排除漏气的可能性,如果漏气,气压上不来,挂档也不走的。目前国内绝大部分的车子都有这个功能。漏气一般是气阀或者组合阀的问题。更换就可以了。2、另外,不同的品牌规格型号的车子,出现这个问题可能是不同的原因,需要把装载机的具体型号提供一下。

装载机的档怎样挂的

3,装载机怎么开

开过汽车的应该有基础吧,要是没开过就的从头学了,装载机和普通汽车不同的地方是变速箱,多了个作业操作系统,发动机也不同,. 1绕机一周检查,轮胎气压,灯光,有无障碍物.<1>检查燃油和冷却水.  2启动前检查发动机机油是否到中刻线不够添加,多者放出. 3启动发动机<1.>按下电源总开关<2>开始启动马达,2.5秒<3>检查发动机机油压力0.2_0.4mpa,变矩器压力0.8_1.6mpa,制动气压0.6_0.8mpa 4装载机起步,挂前进1档加油. 5停车,退档消油至发动机怠速,制动,制动就是杀车. .6工作,<1>动臂放到中制位置挂档加由前进,到铲斗半满的时候收铲斗.装满,     好了就到这,祝早日成才
1、 装载机发动前要检查发动机的油量,水量是否加足。并将各操作杆放在空档位置,经检查合格再发动机 器低速运转,同时检查各种仪表是否正常。 2、 坚持例行保养,机械经常保持完好,机件失灵,必须检修好,在机械运转中,禁止进行清洁、紧固、润滑、调整等各项工作。 3、 装载机在开车前,注意检查周围是否有障碍物和危险物,对工作地段有影响施工的障碍物等必须事先清除后再进行工作,酒后禁止开车。 4、 操作机械时,司机必须精力集中,不准吸烟和与他人玩笑打闹,身体有病(有医生证明者),不要勉强操作,严禁非司机开车。 5、 装载机在公路上行驶,要严格遵守交管部门颁发的有关交通规则、法令。中速行驶,安全礼让,下坡时, 禁止空档滑行。 6、 在土质坚硬情况下,装载机不准强行推铲,以免损坏机件,必须选用其它机械翻松后,再用装载机工作。 7、 严格执行保养规程,每次工作完要将机械擦拭干净,检查各部位紧固、润滑、调整情况。 8、 每工作200-250小时进行一次一级保养,检查调整各部间隙,紧固各部轴承,更换机油。 9、 每次工作下班时,应将机械开到安全地段,不准停在坑洼流水处,要做好运转记录,关闭门窗加锁后, 司机方可离岗(冬季还应将机体和小箱内存水放净,以防冻缸)。
左脚刹车,右脚油门,方向盘这里(下左边)有挂档,最前是前进2档(速度最快,但没劲,适宜长距离行驶),接下来是1档(速度慢,劲足,适宜铲料)接着是空档(车开不动),最后是倒档(倒车用,只有一个档位)(挂档一定要踩刹车等车子停稳),座位右边有两个并排的操作杆,左边的操作杆往前推大臂下降,往后升;右边的操作杆往前推翻斗放,往后收翻斗(有的装载机左边是搞翻斗的,右边是搞大臂的):
用手开
坐起开

装载机怎么开


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