装载机拉杆怎么掌握，吉利远景x1用的什么发动机

1，吉利远景x1用的什么发动机

华晨宝马下属的绵阳新晨发动机吉利远景X1远景X1是吉利汽车旗下的小型SUV，定位“城市迷你SUV”，凭借配置更高、设计更潮的产品亮点，吸引泛“90后”新生代用户群体的眼光。远景X1的外观设计很符合年轻人的审美，采用了“玩乐拟态美学”设计理念，展现灵动、前卫且不失乐趣的设计风格。远景X1匹配了智能手自一体变速器，预置雪地、运动、手动、经济四种驾驶模式，满足不同路况的驾驶需求。吉利远景X1于5月20日正式通过网络上市，共推出两种动力：1.0L和1.3L的四款车型：青春版、疯活版、乐趣版、玩家版，售价区间为3.99万元-5.79万元。远景X1是吉利汽车对SUV细分市场的全新开拓，同时，也使 “远景家族”初具雏形，与“博”字系列车型和“帝豪军团”共同构成吉利三大产品阵营，加速吉利品牌“年轻化”、“全面化”进程，更加完善产品布局。简介吉利远景X1于5月20日，吉利远景X1正式通过网络上市，新车共推出3款车型，售价区间为3.99万元-5.79万元。[4] 设计理念远景X1是一款专门为泛90后用户打造的“城市迷你SUV”，造型设计采用“玩乐拟态美学”设计理念。[7] 外观X前脸设计：远景X1前脸家族式水滴涟漪回纹前格栅，连接两侧晶钻式前大灯，和下端梯坝式下格栅共同构成“X”型。水滴涟漪回纹前格栅：水滴涟漪回纹前格栅层次丰富而有韵律，逐渐散开。全新的吉利LOGO，搭配渐变的格栅外框，形成家族DNA。晶钻式前大灯：由前大灯+转向灯组成。远近光一体的大灯，可在垂直范围内调节大灯照射方向，配合大型反光碗，形成好的照射效果。飞檐式前机盖：发动机罩盖采用飞檐式设计理念，比一般车辆的机盖多伸出一段，可以保障雨天不会有水渗入到发动机舱。前机盖上有清晰的棱线，在有效导流的情况下，还能加强安全性。堤坝下格栅：保险杠下部黑色进气坝通过银色装饰条与靓丽的车身色彩进行区分，彰显了时尚中的运动元素，大面积的堤坝下进气格栅增加冷却散热进风量，提升冷却散热效率。快背式运动尾翼：加深尾部造型立体感，突显远景X1运动元素；尾翼也助于理顺整车尾部气流，增加行驶稳定性。悬浮式车顶行李架：悬浮式设计与车身线条匹配吻合，体现了线条的张力，兼顾了实用性及装饰性。运动黑色车顶：车顶黑色漆面与全景天幕形成一体化全黑车顶，当下全黑车顶已经是运动、时尚车型必不可少的元素之一。贝壳式尾灯：在提升车辆尾部造型美观度的同时，增加了可辨识度，夜间行车时更加醒目，提高了行车安全性。梅花镖动感设计轮毂：立体梅花镖造型突显运动、时尚特征，同时搭配175/60 R15规格轮胎。高通过性底盘：远景X1具备170mm超高离地间隙，高于轿车离地间隙110-150mm左右的平均水平，与市面上大多数城市A级SUV离地间隙在170mm-180mm的水平相当。远景X1的接近角20°、离去角30°，完全符合主流SUV的水平。酷黑运动大包围：全车黑色大包围是SUV车型最典型的设计元素之一，添加SUV奔放元素，提升强韧性和抗冲击性。外观方面，远景X1采用了家族式风格，标志性的水滴涟漪回纹前格栅，环绕车身一周的黑色包围。远景X1的车身尺寸分别为3778/1663/1519mm，轴距为2353mm。吉利远景X1新车还提供双色车身，以及清纯白、浪漫金、机智黄、自由橙、激情红以及天真蓝共6种车漆颜色。

力方面，远景x1提供了1.0l和1.3l两种动力组合。其中，1.0l发动机最大功率50kw，最大扭矩88nm，匹配五速手动变速箱，百公里油耗为5.1l。1.3l发动机应用vvt技术，最大功率65kw，最大扭矩120nm，匹配5速手动或4速自动变速器，百公里油耗为5.3l。

吉利远景x1用的什么发动机

2，标致4008和东风风神 l60用一样的发动机吗

车主你好，4008和风神I60不是一样的发动机，东风风神l60和标致408是同一款发动机，都是法国PSA集团公司的发动机和变速箱。希望我的回答可以帮到你，祝行车愉快【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

东风风神60系列有两款车，东风风神l60和东风风神a60。风格不一样，档次略有差别，一分钱一分货，具体要怎么选择就要看个人的喜好了。无论哪一款尽量选择高配版的是最明智之举，国产自主品牌的东风风神性价比高配置好，高低配之间的差价很小，高低配之间的安全性和舒适性相差却很大。东风风神l60是东风和psa集团合作研发的产品，风神l60基于psa二号平台开发，由东风、神龙主导设计、法国标致雪铁龙集团提供基础平台和技术。紧凑型的轿车，尺寸 4712×1820× 1540mm，轴距为2710mm轴距数字和现款在售的东风标致408相同。东风风神l60由东风公司、psa集团及神龙公司三方共同开发。新车使用东风品牌，并在东风风神营销渠道进行销售，东风公司拥有自主品牌项目相应技术知识权利。采用了来自标致雪铁龙的1.8l及1.6l cvvt高效能发动机，其中1.6l发动机最大功率117马力，1.8l发动机最大功率139马力。配合爱信6速手自一体变速箱，具备优良的动力性、经济性、平顺性及可靠性。l60的底盘悬架系统由世界赛车和汽车技术的领头羊prodrive公司针对中国道路情况与用户操作习惯进行调教。按中国最新版五星安全标准设计;搭载了博世esp 9.0系统，集成abs ebd eba asr hba vdc hhc等多项主动安全功能，并配置全方位6安全气囊保护驾驶者行车安全；坡起辅助系统保障坡道起步顺利安全；。同时配备丰富的科技、安全装备，包括7寸彩色触摸屏、倒车影像、车载蓝牙等配置。 l60全系列标配大尺寸电动天窗、前排四气囊、eps电动助力系统、真皮多功能方向盘、led日间行车灯、前排安全带未系提醒功能。此外，l60高配车型配备驾驶员座椅记忆功能和无钥匙系统。全车多个储物空间也是亮点之一，和530l超大行李箱容积一起让l60实用性提升。性价比高配置好。东风风神a60是一款基于日产轩逸经典平台打造的紧凑型三厢轿车，这款车上市于2012年。东风风神a60的长宽高为4680/1720/1515mm，轴距为2700mm。配置方面，根据车型不同，东风风神新款a60配备了真皮座椅、多功能方向盘、智能钥匙、一键启动、智能互联、倒车影像、econ节能驾驶模式以及电子车身稳定控制等装备。动力方面，东风风神a60在延续老款车型1.5l、1.6l发动机的基础上，增加一款1.4t发动机供选择，其最大输出功率将达到140马力，最大扭矩196牛·米。此外，1.5l车型还会配备stt智能发动机启停系统，其综合工况下百公里油耗最低5.9l。新款东风风神a60上市车型涵盖1.4t+5mt、1.6l+6dct车型，其中六速双离合变速箱版车型是东风风神首款搭载双离合变速箱的车型。这款代号为6dct150的6速双离合变速箱是由东风集团与德国格特拉克公司合作推出的首款产品，属于格特拉克最新第三代dct产品。采用了低扭矩双离合器变速箱技术，为湿式双离合变速箱。拥有6个前进挡和1个倒挡，扭矩区间为130-190nm。6dct150技术优势明显，油耗比其他变速箱低，重量小于60公斤，体积小，搭载性能好，并具有良好的性价比。同时也十分符合国家对乘用车环保、节能、低碳排放的法规要求。更高的热稳定性，更稳定的摩擦系数。电子液压式离合器驱动系统，响应快，可靠性高，驱动系统消耗功率少，传递效率高、换挡快而且其平顺性非常好。与此变速箱搭配的将是1.6l自然吸气发动机，百公里综合油耗低至5.8l，性价比高配置好。

标致4008和东风风神 l60用一样的发动机吗

3，东南V3菱悦的性价比怎么样发动机

。V3菱悦全系均搭载三菱技术1.5L MIVEC发动机，是三菱汽车特别为中国市场研发调校，首度进入中国市场并应用于V3菱悦，其具备可变气门正时系统，最大功率高达81Kw/6000rpm，最大扭矩可达134N·m/3000rpm。根据实际测试，1.5L MIVEC发动机的整体性能表现甚至优于1.6L发动机，在油耗上却仅相当于搭载1.3L发动机车型，60公里等速下百公里油耗仅为4.3L，达到欧Ⅳ排放标准。最值得一提的是悬挂全车系搭配五连杆独立后悬挂、四轮碟刹、ABS+EBD等高操控性、高安全性配备。

最高配的天窗/无钥匙启动系统/DVD导舰83800元现在北京有现车啦！

上周，在东南首款自主研发轿车V3菱悦的发布会上，当大屏幕显示了最低售价为5.98万元时，现场一片惊讶。此前，普遍认为这款车型的最低预售价为6.48万元，最终5.98万元最低售价让在场的人大跌眼镜。东南汽车董事长凌玉章表示，希望这个低定价让V3菱悦能够形成每月5000辆左右的销量。　　这次V3菱悦的四款车中，启航版5.98万元、舒适版6.38万元、豪华版 6.68万元、旗舰版7.08万元。　　●V3菱悦低定价“破釜沉舟” 　　发布会上，东南汽车一位负责采购的高管表示，这次定价是破釜沉舟，就是为了能够冲量，这样虽然现在整体亏一些，不过如果能上量就能多摊销一些工厂折旧等成本，在供货商那里才能拿到一些好价格。据了解，新搭载的1.5L MIVEC发动机成本就1万多，比原来的1.6L的成本还贵了2000元。　　据介绍，V3菱悦总体上是从原菱帅的基础上进行改进设计的，外观进行了改变。V3菱悦全系均搭载三菱技术1.5L MIVEC发动机，是三菱汽车特别为中国市场研发调校，首度进入中国市场并应用于V3菱悦，其具备可变气门正时系统，最大功率高达81Kw/6000rpm，最大扭矩可达134N·m/3000rpm。根据实际测试，1.5L MIVEC发动机的整体性能表现甚至优于1.6L发动机，在油耗上却仅相当于搭载1.3L发动机车型，60公里等速下百公里油耗仅为4.3L，达到欧Ⅳ排放标准。　　在配置上，V3菱悦将诸多中高级轿车的科技配置率先引入紧凑型轿车，全车系搭配五连杆独立后悬挂、四轮碟刹、ABS+EBD等高操控性、高安全性配备，同级车中唯一配备智能无钥匙引擎启动系统、遥控开启行李箱盖、DVD+NAVI触控式卫星导航系统、高保真CD音响带MP3音乐接口等丰富配置。　　●蓝瑟升级明年推欧蓝德将国产　　发布会上，东南汽车总经理简清隆对记者表示,明年年底东南将推出全新一代的三菱蓝瑟,主打A级车市场。至于现有的蓝瑟是否停产或者转入自主品牌销售,他表示还在研讨。另外，在进口车市场表现优秀的三菱欧蓝德也将在东南国产,之前在北汽生产的欧蓝德早已停产，在东南汽车生产的将是目前进口销售的新一代欧蓝德，而三菱在中国的另一个合作伙伴长丰汽车则将主要生产帕杰罗这样的纯正SUV。　　福建汽车集团董事长兼东南汽车董事长凌玉章透露，东南汽车的中外三方股东将通过追加投资扩充公司财力，凌玉章表示，目前三方股东都高度重视东南汽车遇到的困境，希望能通过资金投入来稳定并发展这一合资企业。此前，三方股东分别派出人员组成了一个谈判小组，进行了第一轮增资谈判，近期还将进行第二轮谈判，预计11月有望完成。凌玉章透露，东南汽车正在制定一个“三年振兴计划”，未来将继续降低采购成本，强化经销商能力，并加大三菱车型的引进和自主车型的研发。　　东南汽车副总经理东南汽车三菱事业部总经理田边尚裕表示,三菱汽车已经意识到目前在中国市场表现不佳,并在检讨自己，为此成立三菱事业部是为了更好的把握中国汽车市场需求,及时反馈给日本总部,有针对性地研发投放适合市场的新产品。今后每年都将投放一款全新产品。车型厂商指导价经销商报价更新日期功能对比启航版 5.98万 5.98-5.98万 10-30 实拍图片参数配置全国报价舒适版 6.38万 6.38-6.38万 10-30 实拍图片参数配置全国报价豪华版 6.68万 6.68-6.68万 10-30 实拍图片参数配置全国报价旗舰版 7.08万 7.08-7.08万 10-30 实拍图片参数配置全国报价

支持国产化~!你可以考虑一下的,实用方面没有什么可以说的,只是一个出门不怕给雨淋日晒的代步工具吧了.

现在V3菱悦还可以采用了全铝4A91的发动机 1.5L 88KW 120马力比好多1.6 1.7的排量功率还高总之还行

东南汽车首款自主研发的紧凑型轿车V3菱悦宣布正式上市，售价5.98-7.08万，其中启航版售价5.98万，舒适版6.38万，豪华版6.68万，旗舰版7.08万。传承了三菱、克莱斯勒、道奇等国际品牌经典技术的V3菱悦，外观设计均衡，其动力性能与丰富配置在同级车中是最大的亮点。　　东南汽车总经理简清隆生动地表示：“对于菱悦的消费者来说，它像一台制造精密的驾驶仪器，动力强劲、操控性能优异，充满驾驶乐趣；却不失体贴细致的内涵，在配置和环保节能方面极致周到，让您享受随心随性驾驶乐趣的同时，不放弃保护环境的责任”。　　V3菱悦全系均搭载三菱技术1.5L MIVEC发动机，是三菱汽车特别为中国市场研发调校，首度进入中国市场并应用于V3菱悦，其具备可变气门正时系统，最大功率高达81Kw/6000rpm，最大扭矩可达134N.m/3000rpm。根据实际测试，1.5L MIVEC发动机的整体性能表现甚至优于1.6L发动机，在油耗上却仅相当于搭载1.3L发动机车型，60公里等速下百公里油耗仅为4.3L，达到欧Ⅳ排放标准。在配置上，V3菱悦全车系搭配五连杆独立后悬挂、四轮碟刹、ABS+EBD等高操控性、高安全性配备，同级车中唯一配备智能无钥匙引擎启动系统、遥控开后备厢盖、DVD+NAVI触控式卫星导航系统、高保真CD音响带MP3音乐接口等丰富配置。　　作为东南汽车首部紧凑型轿车，V3菱悦的上市，让东南汽车产品阵营又添“生力军”，使东南汽车产品布局更加完善。而V3菱悦拥有与三菱、克莱斯勒、道奇等国际品牌共同基准的国际品质、高性价比的价格设定，有望引领紧凑型轿车市场，让市场对其充满期待。

东南V3菱悦的性价比怎么样发动机

4，帕萨特CC36的发动机怎么样

CC的发动机是V6的，排量为3597ml，最大功功率 220/6700 (6—12)缸发动机一般采用V形排列，其中V10发动机主要装在赛车上。V形发动机长度和高度尺寸小，布置起来非常方便，而且一般认为V形发动机是比较高级的发动机，也成为轿车级别的标志之一。V6缸的也足够了，对于CC来说。 50W的价钱可以了，值得出手了。宝马5系目前据媒体说是大概在2011年底!好像要装备750用的那个4.4的双涡轮增压发动机!我也很期待它的上市,看看它能不能树立中大型车的新标杆!能不能战胜A6L。希望能对你的问题有所帮助。

3.6 V6 FSI 发动机动力性能充沛。CC 是大众行政级跑车。

cc的发动机从0~200都是很有力气的

可能要2011年把

还可以，再等等，2010年会有更好的。

Volkswagen CC这款采用四门设计的轿跑车将跑车强劲的动力、灵敏的操控与轿车出色的舒适性完美融合。Volkswagen CC的外观突破了大众汽车一贯的设计风格，身段优美、曲线和谐、动感实足，是名副其实的风之精灵，堪称大众汽车迄今设计最美的车型之一。 Volkswagen CC 的外形设计借鉴了当今国际上流行的突出轮拱加上扬腰线的设计，配合全车凸显的线条，令该车具备了运动型轿车的时尚外观。颇具流线风格的设计使其获得了非常出色的仅为0.29的风阻系数。宽大的尺寸足以令Volkswagen CC比肩更高级别的车型。 Volkswagen CC是一款标准的轿跑车，采用4门设计，舒适动感；内饰具有明显运动风格，空间非常宽敞。Volkswagen CC的内饰设计延续了大众汽车高档商务轿车系列车型的风格，色彩鲜明的高级真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘彰显了Volkswagen CC速度与动感的特征。Volkswagen CC 配备了许多高科技设备，以期能为驾乘者提供尽可能方便舒适的驾乘体验。目前，大众CC为其所属系列下的最新车系。优点：在漂亮优雅的外形下面有着暴躁的一面，动力操控表现不俗缺点：定位和价格原因使大众CC的受众面比较窄车型名称大众CC 3.6FSI 舒适版车体结构三厢轿车豪华级别舒适型大众CC 3.6FSI 舒适版-引擎参数标准引擎 V6 FSI汽油机标准变速器双离合 6档标准排量 3597 cc 气门数 24 最大功率 220/6600 KW/rpm 最大扭矩 350/2400-5300 N·m/rpm 燃油系统电子燃油喷射式理论油耗 10.1 升/百公里最高时速 250.0 km/h 加速时间 5.6 秒（0-100km/h）排放标准欧Ⅳ标准大众CC 3.6FSI 舒适版-转向/悬挂/轮胎驱动方式四轮驱动制动方式碟/碟（前/后）转向助力助力转向式悬挂方式轮毂尺寸 17英寸“Spa”铝合金轮毂 8J X 17 轮胎尺寸和重量车身重量 1632 kg 轴距 2711 mm 轮距 370mm（前/后）全车长度 4799 mm 车身宽度 1855 mm 车身高度 1417 mm 通过性最小转弯半径 m 最小离地间隙 13mm 最大爬坡度 25% 接近角 30° 离去角 30° 货舱容积行李舱容积 450L 油箱容积 65L 标准座位数 4 外观/内饰后雾灯铝合金轮圈车身同色运动型保险杠，后侧防擦镀铬条侧窗镀铬条装饰前进气栅栏及大众徽标镀铬条装饰隔热玻璃风挡玻璃刮水器，带间歇式可调刮水功能以及雨水感应功能后侧窗及后窗65%吸光玻璃原装轻质铝合金备胎电动外后视镜，可调节，电动折叠，独立加热，驾驶员侧具备自动防眩目和记忆功能采用LED发光技术的整合性转向信号灯双氙气大灯前大灯可静态，动态方式自动调节大灯近光自动开启和“回家”照明模式与手动“离家”照明模式；离/开车时后视镜灯有短时开启设置 LED尾灯照明全景电动天窗舒适性配置电动车窗前大灯清洗装置中控台拉丝铝合金面板 “Napa”真皮内饰后排连排式座椅，后排座椅靠背不对称分离式折叠前后排脚垫真皮换档杠前排中央扶手带储物盆，后空气通风口x2 自动防眩目后视镜附带铬合金装饰，换档拨杆，多功能显示，收音机调节和电话功能的三辐多功能真皮方向盘多功能显示器“Plus” 中控台及行李箱处带有12伏电源插座 RCD 510 收音机和CD系统，带MP3播放功能和内置6碟CD转换器， 8声道，AUX-IN多媒体接口 “Premium”车载移动电话准备系统，附折叠式键盘，蓝牙界面（rSAP）和声音控制恒温空调带双区温度调节与间接通风模式自适应底盘控制系统--可实现实时动态驾驶控制，可于运动模式，舒适模式或正常模式间自由切换远程遥控行李箱及油箱开关前排座椅高度可电动调节，座椅及靠背角度可电动调节，并附位置记忆功能后窗电动遮阳帘吸烟装备车辆安全/防盗配置电子动力转向系统电子稳定系统，以及驾驶辅助系统，包括制动防抱死系统、驱动防滑系统、电子差速锁系统、发动机阻力矩控制、防侧翻稳定控制前后侧避震器前排双气囊，带乘客侧气囊控制开关前后排3点式安全带可高度调节，带前排拉紧功能前后头部帘式气囊包含前排侧气囊 ISO-FIX儿童座椅安装系统(固定后排外侧2个儿童座椅) 轮胎压力检测系统防盗报警系统“Plus” 三角警示牌电子驻车系统带前后距离警报，同时带障碍物图像显示电子爬坡制动控制及电子驻车制动器其他功能配置定速巡航系统标配：50.50 顶配：53.68

5，我的踏板摩托车因防盗器耗电就自己拆开车头盖拆掉了一个线

这种现象是因为你把点火系统的打铁线拆掉后引起高压火弱或断火。

金浪转载分享，摩托车不能启动的状况和解决方法估计很多摩友都碰到过这种情况，摩托车启而不动，于是着急的疯狂按电打，最后连电瓶的电量也用完了。发动机依然没有反应动也不动，急得没有任何办法，特别是前不着村后不着店的荒郊野外突然熄火无法启动时，想打电话找人帮忙都不知道在哪。在一般气温条件下（-5℃以上），摩托车发动机经2-3次启动而不能正常运作时，表明存在故障，其故障不外乎电路、油路和汽缸压力三大要素。只要油道畅通、电路正常、汽缸压缩时有一定的压力，发动机就能启动正常工作。一般情况下，因汽缸无压力故障（主要是曲轴箱、汽缸漏气、活塞环磨损及撕裂等引起，检查汽缸压缩是否良好的火花塞孔，如感到有猛烈冲击，“噗”的一声，手指就像顶开，即认为压缩良好。否则，就要“住院治疗”了）而导致发动机不能启动的情况很少，大量的故障出现在电路系统，其次是油路。因此，只要我们掌握这一原理，并尝试采用如下方法，一般情况下就能迅速启动摩托车。停泊数天后不能启动摩友们都有些经验，当爱“宠”停泊数天后，启动相当困难，发动机气嘴如牛的呼吸一会后恢复静止，怎么也启动不了。有经验者自然而然的尝试以推车启动的方式将发动机启动，此种方法看似容易，其实还是有一点窍门。首先要确定不能启动的原因是电路问题还是其他问题，要分辨也不难，扭动车钥匙至【on】位置，检查喇叭和前照灯，如果喇叭不响，前照灯不亮，表明蓄电池的电量已快耗尽。这是因为摩托车的蓄电池容量较小，停放一段时间后由于不断自放电而导致电量不足，这没什么大不了，只要摩托车发动后，行驶一段距离还会将蓄电池充足。当然，若蓄电池已经寿终正寝，发动机仍无法对其正常充电，就应该尽快更换了。一般情况下，除无级变速的踏板车外，其他摩托车都可以采用推车启动的方式将发动机迅速发动，其具体方法如下：首先做几下热身运动舒展筋骨，避免过度用力而拉伤肌肉；然后将摩托车从泊车位置推出，朝着前方至少有10m直线距离的路段准备推动；随后检查燃料供给系统，燃料箱是否有足够的燃油？汽油开关状态是否设定于打开位置？做好准备工作后，跨骑到摩托车上，将变速器挂上2档（一般以2档或3档最易启动），但发动机未转动时挂2档可能有点麻烦，只要将摩托车前后晃动几下便能轻易入档。进入2档后，在离合器接合的情况下，再使劲地将摩托车前后晃动几下，充分利用摩托车自身的重量将活塞环与汽缸壁润滑一下，以减少启动阻力，同时也可以避免曲轴处于难以启动的上止点或下止点位置，有助于推车启动时发动着车。然后，下车靠在车身左侧，双手紧握方向把，保持2档，将阻风门拉起一点，扭动车钥匙至【on】位置，左手同时握紧离合器操纵杆，脱开离合器，慢慢将车子向前推动，当车子达到尽可能高的速度时，释放离合器并转动油门，此时发动机便会应声启动了。与此同时，立即迅速脱开离合并保持油门，右手食指及中指操纵前制动器制动前轮，让车子停下。右脚将变速器挂上空挡，放下停车支架，让车子怠速运转2-3min，便可起步了。熟练的话，推动车子前进5m就能启动发动机。摩托车翻车后不能启动驾驶摩托车发生意外翻车是难免的，几经辛苦扶起爱驹后，发动机竟然不能重新启动，其实是化油器内的燃油都漏光了，只要静待10min，让汽油重新流入化油器浮子室，供油系统就能正常工作。不过，漏掉的燃油可能会积聚于进气歧管内，倘若强行启动发动机会使火花塞湿透，而无法点火，发动机自然启动不了。此时，您会嗅到一股浓烈的汽油味，应在等待的10min时间内，将油门开到最大，让化油器蝶阀尽可能张开，使过多的汽油挥发掉，发动机就能正常发动了。3.雾天行驶时自行熄火后不能启动雾天驾车长距离行驶，由于空气湿度很大，极易导致点火系统接触不良、燃油供给系统进水而自行熄火，必须排除故障后才能重新启动。自行迅速排故的方法如下：（1）点火系统。（2）燃料供给系统。 4.热车时自行熄火后不能启动（1）点火系统。（2）燃料供给系统。 5.加速时熄火后不能重启（1）当发动机怠速时突然加速，若过渡喷孔堵塞，特别是真空式（cv型）化油器出现过渡性不良，混合气过稀而自行熄火后，清洗化油器过渡孔后便可顺利启动发动机，启动后应平稳柔和地加速，尽量避免急加速，人为造成过渡性不良。（2）高速时加速自行熄火，主要影响因素为高速时加速形成的高电压、大电流导致稳压整流器内的高压熄火保护电路起作用而自行熄火等。前者待发动机冷却后便可顺利启动；后者更换随车自备的新电容后，即可启动。不过，要彻底排除高速时加速自行熄火的故障。到达目的地后，应尽快更换熄火保护电压过低的稳压整流器。因为内容比较多，担心大家会感觉的一时消化不了，所以后面的五个招数明天咱们继续聊。6.行驶中突然熄火后不能启动行驶中突然熄火除汽油用完外，绝大多数故障出在电气系统。（1）紧急熄火开关不良。带有紧急熄火开关的摩托车，当其出现断路时即熄火。查出非人为因素出现的断路，例如在驾驶的过程中无意间断开了紧急熄火开关，重新置于【on】位置便可启动。如果是紧急熄火开关内部故障而导致断路时，可用一根导线将其接通，临时应急解决一下问题，到达目的地后应尽快更换紧急熄火开关。（2）点火线圈不良。如点火线圈插接头出现松脱而断火，应检查各插接头，并清除油污，增大插接片、座的夹紧力，增加接触强度，以保证接触稳定。（3）触发线圈不良。触发线圈引线接头松脱出现断火，重新接上并想办法加固接头，可应急解决一下问题，到目的地后应尽快加固引线焊接强度，彻底清除假焊隐患。 7.路况较差或震动熄火后不能启动路况较差或震动熄火的主要影响因素是由于化油器进油针阀的粘连或浮子销锈蚀，使浮子不灵活，造成化油器油平面过低，在凹凸不平路面（过沟坎后）震动时，油平面会更低，出现断油而熄火。应彻底清理进油针阀表面的胶状物，清除浮子销、孔处的锈蚀，使进油针阀、浮子的运动灵活自如。也可调高油平面，即将浮子高度降低1~2mm。 8.停泊数天后不能启动的无级变速踏板车停泊数天后不能启动的无级变速踏板车不能以推车方式启动，可用搭桥的方法将另一部摩托车的电能引入，平时只在行李箱内准备一根2m长的普通家用15a电线就行了，不会占用太多空间，而且价格极为便宜。搭载的方法非常简单，先接上两车蓄电池的负极，再接上正极，注意接线时电线的另一端不要碰到两辆摩托车的金属部分，以免引起火花。先请提供援助的骑士启动发动机，并将转速提高一点，紧接着便可以正常启动发动机了，发动机启动后先拔除蓄电池正极连线，然后再拔除负极连线，谢过“救命恩人”便可上路了。 9.迅速查明点火电路故障的方法前文已叙，导致摩托车启而不动的绝大部分故障出在点火器上，因此，掌握和了解迅速查明点火电路故障的方法，对迅速启动摩托车大有裨益，为此要介绍如下：首先旋下火花塞，把火花塞的六角螺母放在离汽缸约5~8mm处，并让火花塞裙部正对着我们的视线，即我们的眼睛能看到火花塞中心电极内部的空间部分。然后启动发动机数次，按如下四种情况排除：（1）当火花塞与汽缸体之间产生5~8mm长的火花，并能听到放电声，同时火花塞中心电级与侧电极之间的间隙也产生火花时，说明高压点火电器是正常的。如发动机如不能启动，则请检查点火提前角是否正确。若点火提前角正确，则说明高压点火系统无故障。（2）当火花塞与汽缸之间有5~8mm火花，但火花塞中心电极与侧电极间无火花，而在中心电极内部空间有火花产生时，表明高压点火电路仍是正常的，可能是火花塞内部积碳严重或火花塞绝缘体被击穿，换一个新的火花塞，发动机便能启动。（3）当火花塞与汽缸之间产生的火花的长度达不到5~8mm，只有2~3mm时，对于有触点点火器而言，应先检查断电器白金触点的间隙，如果在0.35~0.45mm之间（一般要按生产厂产品说明书中的规定数据进行调整），应视为正常；然后用细砂布打磨触点数十下，再用干净抹布蘸汽油擦拭触点表面；接着启动发动机数次，同时仔细观察断电器触点间火花的大小。如果火花强烈，则是与触点并联的电容失效（开路）了，换上新电容器便可启动。若火花微弱，表明火花塞电极沾满油污，应排除汽缸内润滑油，清洗火花塞电极。（4）当火花塞与缸体之间无火花时，则表明点火电路初级（低压部分）有故障。首先检查断电器触点间是否有间隙。如果没有间隙，则要把触点间隙调整到0.25~0.5mm，并打磨擦净。如无法调整，可能是断电器的摩擦块磨损、断裂、脱落、或是压力弹簧断裂失效，都应更换新件。如有问题，把触点表面打磨干净。如发动机仍不能启动，就要检查低电压回路各引出端导线是否磨损而接触车体造成短路，或者开焊、断线的地方。如有搭铁的地方，要用胶布或其他方法使其脱离接触。有断路的地方，要重新接好、焊好。若无上述现象，就要检查一下电容器是否短路失效。可把电容器焊下，用其他方法（如用电池串接灯泡的方法）测量一下低压线圈是否断路或有开焊的地方。如有开焊、断路的地方，应及时焊牢。 10.行驶途中发动机不能启动的应急措施行驶途中发动机突然熄火，零件无法修复且无备件更换时，可采用应急措施使摩托车顺利行驶达目的地，应急措施有：（1）当火花塞旁电极折断时，将中央电极慢慢弯折至下部连缘间距0.6mm左右，可继续使用。（2）当火花塞孔螺纹部分损坏打滑，可衬以薄铜片或绕以石棉线（实在没有也可用棉纱代替），然后炫入火花塞。（3）化油器浮子破裂，可先放出浮子内的汽油，然后用烧红的锯条（稍冷，至暗灰色）慰烫破裂处。铜皮浮子则可采用锡焊。（4）磁电机断电器触点弹簧折断，可临时在活动臂和弹簧固定螺钉之间装一个橡胶圈，将点火线圈低压端接至活动臂，可临时代用。但应防止折断的弹簧搭铁。（5）电容器短路，可仔细拆开，截去击穿部分，将铝膜接好，垫好绝缘蜡纸重新卷紧，临时代用。金浪希望以上建议能给各位摩友带来帮助。

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