装载机为什么挂不了一档,为什么挂一档还会倒退

龙宫50 装载机变速箱换挡一档还有换挡时的时间卡，装载机不能换挡和起步？如果能换挡，那就是离合器坏了。装载机不能换挡的是什么牌子的车？不管是不换挡还是换挡后没有反应，都说明压力表的压力没有反应，公瑾ZL50C 装载机…前进一档倒车突然没反应了…不过前两档正常…请大家指教...打开变速箱盖，把里面的大油缸齿轮拆下来，再拿出一根轴来折断，可能叫一档行星架(非常-1/推料的时候刚好突然停了，倒一档，二档没有反应就好，这样油压正常。力气大的维修工可以自己处理，但是大齿轮盖卸重的时候，要帮维修工用撬棍挡住，以免挤手。

打开变速箱大盖，拆下里面的大油缸和大齿轮，再拿出一根轴就断了。可能叫一档行星架(好久忘了打变速箱)。肯定是之前坏了一档只是推的时候突然停了，一档没有反应，这样油压正常。

你的情况通常是一档行星齿轮架上的四个螺丝坏了，需要拆开变速箱才能维修。原因很多，从简单到困难。1.检查变速器油是否充足，滤芯是否堵塞，压力是否足够。2.如果动臂和转向都没有，说明连接钢板烂了，需要吊起发动机更换。3.检查各档压力是否正常，换挡后传动轴是否有反应。如果压力正常，那就是某个档位卡住了，需要拆下来。4.如果换挡后传动轴有反应，可能是刹车锁死或齿包卡死。

一档以此类推，系统压力足够，而且已经换了传输阀，所以二次故障的概率很小。很可能是你变速箱的密封或者摩擦片有问题。请考虑一下。压力表来回摆动是正常的，好像是1.3左右。装载机、一档脱档，其他档位正常是装载机的通病。当出现这种故障时，我们应该从以下几点着手。一档传动弱，其他档位正常。首先，检查变速器仪表的压力，看一档是否有压力降低。

产生这些现象的原因是一档活塞环划伤或磨损过大，使压力油泄漏过多，从而使一档传动无力；此外，也有可能是一档油缸外的O型密封圈损坏，导致大量压力油泄漏；如果故障是以上原因造成的，必须吊出变速箱，损坏的活塞环和密封圈必须拆卸更换；如果变速压力表在一档位置没有降压，很可能是变速杆没有调整到位，导致一档驱动无力。应重新调整变速杆，使其达到规定位置。

你能在不启动的情况下挂档吗？如果可以，离合器坏了。1.检查变速器油是否充足，滤芯是否堵塞，压力是否足够。2.如果动臂和转向都没有，说明连接钢板烂了，需要吊起发动机更换。3.检查各档压力是否正常，换挡后传动轴是否有反应。如果压力正常，那就是某个档位卡住了，需要拆下来。4.如果换挡后传动轴有反应，可能是刹车锁死或齿包卡死。5.如果没有压力，检查油和过滤器元件。

则是行走泵漏油或截止阀卡死。[摘要]叉车不能挂档[问题] 1。检查变速器油是否充足，滤芯是否堵塞，压力是否足够。2.如果动臂和转向都没有，说明连接钢板烂了，需要吊起发动机更换。3.检查各档压力是否正常，换挡后传动轴是否有反应。如果压力正常，那就是某个档位卡住了，需要拆下来。4.如果换挡后传动轴有反应，可能是刹车锁死或齿包卡死。

是什么牌子的车？不管是不换挡还是换挡后没有反应，都说明压力表的压力没有反应。你的问题很模糊。是不是所有档位都没有反应？如果是，可能是行走重量有故障，或者是变速箱油量不足或者是进油滤清器堵塞，是变速箱内的底部粗滤。还有就是检查分配方式的前进档和倒档的阀芯是否卡死。如果你的一些是干净的，被卡住的几率很小。原因很多，你这个问题不足以详细回答。

因为需要专业维修，建议找专业维修人员帮忙。1.检查变速器油是否充足，滤芯是否堵塞，压力是否足够，2.如果动臂和转向都没有，说明连接钢板烂了，需要吊起发动机更换。3.检查各档压力是否正常，换挡后传动轴是否有反应，如果压力正常，那就是某个档位卡住了，需要拆下来。4.如果换挡后传动轴有反应，可能是刹车锁死或齿包卡死，5.如果没有压力，检查油和过滤器元件。