l935装载机多少吨,中国最大装载机装多少吨

从飞机数量上来说，加贺确实是日本飞机数量最多的。飞机运输机长宽信息，著名运输机参数，战略运输机运20翼展:50m，机长:47m，高度:15m，航程:7,800km以上(满载)，服役升限:13,000m，动力装置:前期D30KP2涡扇发动机，4台WS18前缘后掠角:24度，最大载重量:66t，后期76t，美国最大起飞重量:265吨，最大载重:78吨，航程:11600公里，最大速度:830公里/小时，机长:53.1米，翼展:51.8米，高度:16.8米，发动机:四台普惠F117PW100涡扇发动机。

克虏伯L3H163，1936-1938年生产，6X4军用卡车，允许最大总重9吨多，配备6缸水冷汽油发动机，排量7.844L，最大输出功率110马力。这是一种重型卡车，可以执行各种运输任务。二战时期的重型卡车属于1935年的奔驰L6500重型卡车，是二战德军重型运输车辆之一。该车长9.45米，宽2.5米，高2.42米(无车顶版)。车重约6.65吨，最大载重约7吨，最高行驶速度75公里/小时，百公里油耗38升。

二战期间，日本海军的航母瑞和号和加贺号具有很强的排空能力和大型飞机运载能力。“瑞和”号航母可搭载约60架飞机，而“加贺”号航母可搭载90多架飞机。这使它们成为当时日本海军舰队中最强大的航空母舰之一，经常被用来执行海上突击和空袭任务。然而在战争中，这些航母最终被美军摧毁。从飞机数量上来说，加贺确实是日本飞机数量最多的。

特别是日本飞机以重量轻著称，所以加贺可以装载更多吨位更小的飞机，更容易让飞机轻装起飞，所需跑道也更短。但在战争后期，由于对飞机性能有了新的要求，飞机被做得更大更重，所以航母的吨位增加了，但运载能力下降了。在我看来，日本最强大的航母应该是大丰号，而信夫号太注重装甲防护了。

让炮兵不再被泥巴束缚。苏军一直非常重视火炮的使用。但是苏联所处的地理环境非常恶劣。地域辽阔，道路基础设施建设滞后，使得火炮牵引行军成为一大麻烦，所以苏联一直很重视履带式牵引车辆的使用。二战前，苏联设计生产了STZ5火炮牵引车，成为二战期间苏联重要的牵引车辆之一。STZ5由斯大林格勒拖拉机厂设计。该项目最早可以追溯到1933年，当时苏联的相关产业还处于发展阶段。拖拉机的研发借鉴了Vic Skardon Lloyd的超轻坦克和TA40农用拖拉机。作为一个到处展示其军事实力的国家，它计划在种军民开发一种两用履带车辆。最后，该项目分为民用STZ3和军用STZ5。

著名运输机战略运输机运20 鲲鹏 翼展:50m机长:47m高度:15m航程:7,800km以上(满载)服役升限:13,000m动力装置:前期D30KP2涡扇发动机，4 WS18前缘后掠角:24度，后期最大载荷:66t。美国最大起飞重量:265吨，最大载重:78吨，航程:11600公里，最大速度:830公里/小时，机长:53.1米，翼展:51.8米，高度:16.8米，发动机:四台普惠F117PW100涡扇发动机。

美国道格拉斯飞机公司制造的DC3客机自1935年12月首飞以来，已经在天空中飞行了40多年。DC3是一架双引擎活塞飞机。这款飞机是道格拉斯DC2的改进型，有多个民用或军用版本(C47)，是最受欢迎的螺旋桨飞机之一。乘员4人，可乘坐14人。DC3/C47机组人员3人，搭载28人。二战中著名的美国运输机C46和C47，其中C47略大，载重量超过10吨，带设备可运送40-50人。

B17远程重型轰炸机的最大载弹量为20吨。B17营是由波音公司设计的远程重型轰炸机，于1935年试飞，原型号是B299。随着战争的进行，B17进行了各种改进，包括给B17E增加了尾翼和尾炮，停产前生产了12000多架各种型号的b17，战场上损失了约4700架。型号B17，由波音公司设计，4个重型轰炸机发动机，莱特R1820活塞发动机，1200马力航程1850英里(2979公里)巡航速度170英里(273公里)/小时最大速度300英里(483公里)/小时升限35000英尺(10667米)总重55000磅(20吨)最大载荷17600磅(8吨)长74英尺(22.7。