装载机常见的问题有哪些

柳工856 装载机常见的起动故障有:传动系统故障、液压系统故障等。1.传动系统故障:传动系统是装载机 start的关键部件之一。如果出现传动轴损坏、刹车失灵、离合器磨损等问题，会影响装载机 start。这时就需要进行相应的保养或更换零件。2.液压系统故障:液压系统是控制装载机各项操作的重要部分。如果出现系统泄漏或油泵损坏等故障，会影响起动性能。

在装载机上工作时，我们经常会遇到液压系统中的动臂无法举升(速度慢)或铲斗无法翻转的情况。要解决这个问题，首先要分析原因:1。柴油机工作时，转速不高。当动臂和铲斗换向阀的滑阀处于空档位置时，将发动机的加速踏板踩到底。如果柴油机转速达不到额定转速，可能是柴油机的故障，应检查柴油机转速低的原因。2.油门小的时候，吊臂慢慢抬起(或者吊臂抬不起来)，铲斗无力。油门加大，工作正常。

b、先导安全阀开启压力过低或密封不严。使用压力表测量工作液压系统的压力。如果压力太低不能盲目调整，先拆下安全阀，检查先导阀弹簧是否断裂，密封是否良好，主阀芯是否卡死。然后根据情况调整。c、液压缸活塞密封圈损坏或缸筒磨损(有划痕)引起的缸内泄漏。判断油缸内部是否漏油，将油缸缩至底部，然后松开没有杆腔的油管，使杆腔继续充满油。如果有大量液压油从杆腔中溢出，说明油缸内部漏油，应进行修理。

装载机液压传动系统主要包括工作装置液压系统、变扭矩变速液压系统、转向液压系统等。具有结构紧凑、运行稳定、动作灵活、操作方便轻便等优点。但由于液压传动是以液体作为传递动力的介质，容易发生泄漏，运行时间长了，容易过热，工作无力，损坏内部元件。液压传动故障具有突发性和隐蔽性，涉及部件多，给故障诊断和排除带来很大困难。因此，在维修液压系统时，必须了解其工作原理，正确分析故障原因，以保证维修质量。

本文以故障频发的ZL50C 装载机工作装置液压系统为例，介绍了液压传动的工作原理，分析了工作过程中常见故障的诊断和排除方法。一、ZL50C工作装置液压系统工作原理ZL50C工作液压系统主要由工作泵、分配阀(分配阀与安全阀为一体、转斗滑阀、转斗大腔双作用安全阀、转斗小腔安全阀、动臂滑阀等组成。)、转斗油缸、吊臂油缸、油箱等。

雨季来了，但是装载机的工作还在有条不紊的进行着。阴雨天也给装载机的工作带来了很多问题。下面说说下雨天应该注意的问题装载机！下雨天作业，一定要注意路况，尤其是一些土层较厚的地方，大雨过后土壤湿滑。在这些地方工作，一定要注意周围的环境，时刻注意观察。推铲物料时，可以用小油门工作，稳一点，别着急。

有时候越是铲不进去，一加大油门车轮打滑就越严重，不仅会引起铲的不满，还会对机器造成损害。如果有必要，你应该打一个额外的倒档，再铲一次。还有轮胎，如果装载机在水泥地上起作用的话还好，但是在土路上起作用就不一样了。在一些地方，道路的上部覆盖着泥土，但下面可能埋有许多锋利的石头。如果轮胎长时间打滑，和石头摩擦，很容易划伤轮胎，在家里会大大磨损轮胎！

你说的水箱高温，我估计半个小时温度就上来了。是因为节温器坏了导致发动机小循环吗？用手试着看看水箱里的水温是否和温度计上的一样高。如果是，可能是水箱散热不好。暖气片被灰尘堵住了吗？用高压枪打一次就好了。变矩器的高温橡胶密封会老化，造成漏油，长时间的高温会对变速箱的寿命产生一定的影响。

祝你好运，朋友；路过，对，看看。驾驶室问题的关键在于车的配置好坏，好车一般更人性化，更舒适。配置差，略实用但不舒服，说的太多了。你说的油箱放在两边，我觉得这样会缩短整车长度，保持左右配重的平衡。目前大部分都是双变换形成的，但也有部分产品使用了分体式和定轴式变速箱，相比之下，定轴变速箱其他零件少，维护简单，故障率低得多。现在驾驶室底角已经有产品采用了硅油减震垫增加缓冲，座椅是可以多向调节的舒适座椅，半液压转向也可以根据重量进行调节。现在大部分都是全液压转向之前的大臂，铲斗操纵杆是一个柔性轴，机械的，现在有许多飞行员控制。只用一根手指就能完成动作，之前手动拉线关了，现在有电动钥匙关了，等等。