装载机怎么判断水循环,怎么判断水循环类型

油不行了，油堵了，水温表坏了，恒温器坏了。换油，考虑一下。朋友首先你说水温是100度，所以估计你的水温表有误差或者有问题。你可以用直接感应式水温表试试真实的水温。如果确实是100度，可能是风扇叶片有问题，或者是水箱堵塞，散热不够；机油压力也应该用直接感应表来测量，这样才能知道真正的机油压力是多少。如果排除了油压表的问题，就会出现很多问题，比如油量不足、油泵故障、磨损泄漏、油压调节阀弹簧太软、曲轴轴承磨损、凸轮轴轴承磨损等等，都会造成油压不足。希望你自己检查一下，我好帮你排忧解难。

一方面是气缸垫片被洗，另一方面是机油散热器有裂纹或垫片损坏。最常见的可能性是油冷却器故障。还是找师傅修吧装载机。问题不大，花费也不多。我专攻长林。上面那些是什么牌子？上面这位大哥回答的很好。启动发动机，看看水箱里有没有气泡。如果有气泡，一定是气缸垫坏了。只需换上新的气缸垫。这辆车是什么型号的？

装载机水箱用于冷却机油温度，使发动机保持良好的工作环境。水箱出现问题很可能导致发动机故障，需要及时排除。水箱里都是油，不一定是机油，因为每个厂家设计的散热器不一样，也可能是液压油或者变速器油。需要先检查判断哪些油漏进水箱。1.水箱里装的是机油，很容易检查。冷却器开裂或密封损坏，使机油通过水进入水箱循环。此时，可以拆下发动机机油冷却器盖进行检查。

估计有三个原因。第一个原因是缺水。缺水的原因可能是水壶或水箱的盖子没有盖好或盖紧，导致水以蒸汽的形式蒸发，长时间缺水；还有一种可能是水路漏水导致缺水。当发动机缺水到一定程度时，必然会影响散热，导致发动机内部的热量不能及时散发，产生高温和大量的蒸汽，这些蒸汽都是喷水的。第二个原因可能是发动机水道内部太脏(如水垢、水锈等东西堵塞或沉积在水道内)，导致水不畅循环，从而形成高温喷水现象。

如果发动机水温是90_95，这是正常的，不算水温高。如果锅炉在沸腾，它就不会工作，要不要先看看水箱里的水循环？看看风扇皮带是不是松了。风扇转速不够，变速箱油温高吗？因为变速器油是靠水散热的。最后，恒温器坏了吗？有朋友实在不行就把温控器中间的芯拆了，四个支撑套受限或者水箱散热器孔堵得太厉害，有多高？如果上来很慢，建议你清洗一下水箱。