装载机行走慢什么故障,徐工50装载机行走慢无力

变速箱内油位过高或过低，变速泵损坏，吸油管不通畅。液力传动油变质变速箱内的液力传动油变质，无法达到润滑效果，会造成系统过度磨损，从而造成发动机内部零件温度过高。建议用户每1500小时更换一次液压传动油。装载机保持变速器油的油温装载机变速器油的油温一般保持在80 ~ 90℃比较好。如果工作过程中油温一直超过这个范围，甚至短时间达到120℃，则属于油温高。

无级变速器的基本原理是通过离合器片两侧施加的压力使两片贴合在一起，主动带动从动齿轮。你现在的情况就是动不了慢，压力肯定不够。检查换挡拨叉是否过度磨损，这是变速箱的故障。不知道，需要拆开看看。从动摩擦片磨损严重，执行机构不在档位且内部油路堵塞，离合器损坏，都会导致档位不动。还有一个最尴尬的原因，就是变速箱没有8号变速器油就不运转，尤其是冬天。建议先检查是否缺油，再检查机械手连杆和内部油路。如果这些地方消除后问题仍然没有消除！

Carter 装载机一档和倒档较弱，二档行驶较慢:首先检查变速压力表指示的压力是否正常。如果压力达到108KPa，加大油门看压力表指针是否摆动；如果摆动剧烈，证明变速箱内的涡轮机油太脏或油量不足。检查齿轮箱的油位检查塞是否能从汽轮机油中流出。如果有油流出，故障是油脏引起的。清洁齿轮箱和过滤器，然后更换新油。如果油量正常，变速压力表指示正常，故障变速箱与变矩器之间的输入二级齿轮可能会断，使变矩器二级齿轮的动力无法输出，只能输出一级齿轮的动力。

查看液压驱动油路是否有问题。如果没有问题，有可能是变矩器内部的密封坏了。如果我能帮到你，请给我一个好的评价。主要是现在天气冷了，液力传动油粘度大增，阻力也大增，流动性差，导致早上启动后要走很长时间。解决方案1早上的热身时间较长。最好更换新的液压传动油。3在车库里给车保温。

发动机动力不足、变矩器磨损或供油不足、离合器片打滑、变速泵供油不足、变速箱变速器油不足、刹车不灵都会导致行走无力。解决方法:(1)操作行走控制手柄，听发动机声音，如果没有听到发动机加油声，可以打开自动控制系统维护程序的数据输出，操作行走控制手柄，检查压力继电器是否失效。如果故障，更换它，否则检查和维护发动机，(2) 行走先导油压低:检查行走先导压力，拧开行走压力开关接头上的塞子，连接60bar压力表，操作行走先导手柄；如有异常，检查、修理或更换先导阀，主要包括:行程不足(调整)、调压弹簧过软(更换)、阀杆卡死或磨损(排除堵塞或修理或更换)。