生意社电池级碳酸锂价格走势图,氢氧化锂今日价格

王宁动了刀。Power 电池的装逼能力是镜子的另一面。它不仅通过各种方式与新能源消费市场相关，还与上游材料端的供需大起大落密切相关。动力电池1月份的市场数据早已出炉，呈现出几个明显的规律:由于1月份新能源汽车销量下滑，动力电池1月份的加载量也大幅下降；当代Amperex科技有限公司还是一家独大，但比亚迪也很猛；二三线电力电池企业分化明显，涨跌互现；磷酸亚铁锂装载量仍保持较大优势，三元锂电池正在转移市场份额。

自2023年初以来，电池grade碳酸锂的价格一路下跌，也如同一座隐藏的矿山，预示着曾经“富可敌国”的锂矿板块进入了下跌拐点。这背后的原因是“供过于求”。虽然一月比较特殊，但也能看到这个事实。参考中国汽车动力电池产业创新联盟数据:1月份，中国汽车动力电池装车量为16.1GWh，同比下降0.3%，环比下降55.4%。

主要是受磷酸亚铁锂生产厂家对碳酸锂的迫切需求推动。如果供不应求，它的价格肯定会波动，价格会涨得很快。国际局势紧张。因为俄罗斯和乌克兰的冲突，战略物资的价格在上涨，碳酸锂显然属于其中之一。随着国际出场越来越严峻，价格自然是越来越高。这是因为锂资源被世界各国视为战略矿产资源，使得锂资源供不应求，所以碳酸锂的价格上涨如此之快。

考虑到生产扩张周期和国内外现状，虽然会打击囤积，但短缺是根本。碳酸锂价格没有拐点，还会维持高位一段时间。上游价格上涨，会进一步挤压中下游的利润空间。最直观的表现就是中下游企业利润堪忧。今年锂电池会在行业内出现分化，不会是一个普涨的行情。电池约占车辆总成本的40%至60%。随着锂电池四大主材价格上涨，电池供应商采购成本压力增大，利润降低，甚至可能出现亏损。

China 碳酸锂四个月价格翻了一倍，导致锂电池上市公司“地下”找矿。据记者不完全统计，2020年以来，多家上游锂电池企业纷纷扩大产能。截至2020年底，圣鑫锂电已建成/123，456，789-0，25，000吨/年、氢氧化锂1.5万吨/年生产线。同时新建3万吨氢氧化锂项目，其中年产2万吨氢氧化锂项目一期将于2020年开工建设。天齐锂业(。SZ)1月5日在投资者关系活动记录表中披露，公司2020-0年产量超过7万吨，预计2021-0产能可达12万吨/年。

与此同时，下游锂电池厂商也在积极布局挖矿。比亚迪(。SZ)布局2018年青海盐湖磷酸亚铁锂资源开发用于电力电池产业链。当代安培科技有限公司(。SZ)于2019年对澳大利亚公司Pilbara进行战略投资，以保证公司上游锂资源的供应。同时，公司与德国Nano等锂离子材料厂商有合作关系。

首先，威矿业54%的股权现在拍卖是12亿，100%对应的拍卖价格已经是22亿了。加上11亿的债务，需要支付12.79亿的探矿费，小计46亿，拍卖还没有结束。如果上次是20亿，那这个矿的估值就是60亿，该原矿拍卖价格对应碳酸锂万元/吨。魏矿业储量55万吨碳酸锂，可采量不足40万吨碳酸锂，第二，供求关系决定价格。