装载机的结构起什么作用

在我国工程建设中广泛使用的国产ZL系列装载机中，ZL40和ZL50的两个型号装载机和结构基本相同，其转向系统、工作装置和变速箱控制均为液压驱动。ZL50 装载机液压系统。转向液压回路:ZL50轮胎式装载机转向液压回路根据转向阀的类型可分为滑阀式和转阀式结构，其中滑阀式恒流转向液压回路应用较为广泛。装载机采用折叠式液压转向，车架前后部分铰接，转向油缸的活塞杆和油缸分别与前后车架铰接。

装载机转向液压回路主要由转向油泵5、转向油缸1和全液压转向器7组成。装载机不转向时，转向阀处于中间位置，转向油泵的输出油通过转向阀流回油箱。由于转向阀芯与阀体之间的轴向间隙在制造时已被严格控制，虽然此时转向油缸的两个腔都与回油连通，但由于滑阀的阻尼作用，可以在缸内形成一定的压力，使转向反应灵敏，阻尼作用可以维持装载机直线行驶的稳定性。

装载机是一种广泛应用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建筑工程的土方工程机械。主要用于铲土、碎石、石灰、煤等散装物料。也可用于矿石和硬土的轻铲作业。质量有要求装载机配件要有标识，安装不同的辅助工作装置，可以装卸推土机、吊车等木材等物料。铲运机是一种用铲斗铲土，并将碎土装入铲斗进行运输的铲运机械。能完成铲、装、运、卸、分层填筑、局部压实的综合作业。

该铲运机操作简单，不受地形限制，可独立工作，行驶速度快，生产效率高。适用于一至三类土壤。比如铲三种以上的土，就要提前松土。目前，市场上广泛使用的铲运机有两种:内燃铲运机和电动铲运机。内燃铲运机适用于通风良好的工作环境，具有灵活高效的特点。电动铲运机更环保无污染。详细介绍了其特点、结构、分类、发展成果、操作流程和安全规程。

这个是我从网上下载的，不知道有没有用。如果错了请见谅！装载机液力变矩器导轮的优化改进结构小结:分析了装载机变矩器油温过高、导轮磨损的原因，提出了结构对两个变距导轮的改进方案，并对改进后的使用效果进行了评价。1故障现象我公司近年购买的一台50C 装载机在施工过程中，液力变矩器油温过高，变矩器油压降至0.8 ~ 1.0 MPa，并伴有泄漏，导致无法工作。

更换两个导轮、变矩器各部位密封圈、清洗更换变速箱变速器油后，试车检查装载机不到半班，变矩器油温又高了，油压下降，工作无力。从变速箱检查孔检查变速箱油，发现变速箱油底壳内有白色悬浮颗粒，证明仍有磨损的铝合金粉末进入变速箱油。重新吊起并拆卸液力变矩器进行检查，发现两个导向轮仍有磨损，其他零件均正常。变矩器组件被送到机器制造商处进行维护，机器在维修后进行测试。以上问题依然存在。

你是说轮式装载机？轮式装载机带这本书。发动机、变矩器、变速箱、前后驱动桥，更不用说简称四台发动机了。变矩器上有三个泵，即工作泵(供应提升和铲斗压力油)和转向泵(供应转向压力油)。变速泵也称为行走泵(供应变矩器和变速箱压力油)。某些型号的转向泵还配有先导泵(为控制阀提供先导压力油)、工作液压回路、液压油箱和工作泵。举升油缸、铲斗油缸行走油路:变速箱油底壳、行走泵、单向变矩器和单向齿轮阀、变速箱离合器驱动:传动轴、主差速器、车轮转向油路:油箱、转向泵、稳流阀(或优先阀)转向器、转向油缸变速箱有一体式(行星式)和分体式(定轴式)两种。是不是挺乱的？

储气罐的功能是储存压缩空气，以供制动或其他用途。湿式储气罐的进气口通过接头和气管直接与空压机排气口相连，主要起到油水分离的作用。压缩空气的突然膨胀使油和水分离，并储存在底部。湿风缸装有安全阀，防止调压装置失灵时湿风缸内气体压力超过833kPa。安全阀由阀座、钢球、弹簧座、弹簧、阀体、调节螺栓和锁紧螺母组成。

调节螺栓可用于调节由安全阀确定的气压值。前、后回路储气罐的进气口直接与湿式储气罐相连，各自的出气口分别通过接头和气管与双腔制动阀的前后腔相通，为前后轮供气，每个储气罐的下部都装有一个排水开关，以便及时放出油和水，保证制动系统的正常工作。每个气缸的进气口都装有单向阀，只允许空气压缩机给气缸充气，气缸内的压缩空气不能回流到空气压缩机，以保证空气压缩机的正常工作。