装载机变速箱构造说明

装载机 变速箱有哪些种类？下图是装载机 变速箱的内部结构。装载机的工作泵和变速箱有关系吗？急需ZL50g装载机变速箱的工作原理和结构分析，这取决于你想要什么样的车，10型最常见变速箱，是改装四轮拖拉机变速箱，加重，1215车型现在大多改装装载机专用手动变速箱，自动挡变速箱。结构原理同30，50 装载机，小装载机。

zl30:输入轴倒档离合器(缸体、活塞、主动盘、从动盘、回位弹簧、压盘、齿圈)前进档离合器(同上)-三档离合器(同上)-二、四档离合器(同上)-输出轴高低速齿轮、啮合套等。一档接合时，前进档和一档离合器在油压的作用下接合，低速输出动力接合，一档离合器接合输出动力。信息可在宫扇售后服务办公室购买。

我知道宫扇装载机用的是定轴变速箱，其他厂家用的是行星变速箱。固定轴变速箱零件少，可靠，高效，易于维修，且不喜欢折断。据说Planet 变速箱需要拆包维修，很贵，不经济。宫扇实际上是卡特的亲生儿子。只有卡特这样的国际品牌使用定轴式，还有小松和沃尔沃。国内只有高端机配有定轴型变速箱。

叉车变速箱工作原理:1。液力变矩器是以液体为工作介质的非刚性变矩器，是液压传动的形式之一。2.图为液力变矩器，它有一个封闭的工作腔，液体在工作腔中循环，其中泵轮、涡轮和导轮分别与输入轴、输出轴和壳体连接。当动力机(内燃机、电动机等。)带动输入轴转动，液体从离心泵轮流出，依次经过涡轮、导轮再回到泵轮，循环流动。

如图所示，是轮型装载机一般结构图。装载机一般由车架、动力传动系统、行走装置、工作装置、转向制动装置、液压系统和控制系统组成。发动机1的动力通过变矩器2传递到变速箱14，再由变速箱通过传动轴13、16传递到前后桥10，驱动车轮转动。内燃机动力也通过分动箱驱动液压泵3工作。工作装置由动臂6、摇臂7、连杆8、铲斗9、动臂液压缸12和摇臂液压缸5组成。

框架11由前部和后部组成，中间部分由铰链销4连接。通过转向液压缸，前后车架可以绕铰链销相对转动，实现转向。从装载机的总体结构图可以看出，装载机可分为动力系统、机械系统、液压系统和控制系统。装载机作为一个有机整体，其性能不仅关系到工作装置机械部分的性能，还关系到液压系统和控制系统的性能。动力系统:装载机动力一般由柴油机提供，具有运行可靠、功率特性曲线硬、燃油经济的特点，满足装载机对恶劣工况和变负载的要求。

今天和一个网友聊天，他说他的柳工50C 装载机的液压工作系统不行了。经检查，是工作泵的故障，但维修人员在维修时拆下了变速箱。他觉得不对劲，问我。我也觉得这有点奇怪。装载机 变速箱一般由液力变矩器和行星齿轮传动机构组成，有两个前进档和一个倒档，但工作泵和变速箱之间没有连接。

下图是装载机 变速箱的内部结构。变速箱的驱动路径是:发动机→弹性板→液力变矩器泵轮→液力变矩器涡轮→超越离合器→行星齿轮传动机构→ 变速箱输出轴。这种动力传递路径是复杂的。变速箱内部的行星齿轮传动机构、离合器和液压缸会影响变速箱的工作。实际操作中，最常见的故障是超越离合器打滑导致动力不足，液压缸密封不好导致挂不了档或油压不足导致挂不了档。

有手动和电动两种操作方式变速箱。目前大部分都是动力换挡变速箱，只有小部分装载机还在用手动，动力变速箱主要分为:定轴式和行星轴式。小装载机一般采用定轴式，山工和厦工都不错。可以多咨询几个，宫扇的装载机是定轴式和行星式。个人觉得定轴型比较好，这取决于你想要什么样的车。10型最常见变速箱，是改装的四轮拖拉机变速箱，越来越重，现在1215大部分车型采用改装装载机专用手动变速箱，自动挡。