柳工50cn装载机变速相,柳工装载机50cn图解

柳工50c装载机-3/箱体大修后。柳工50装载机变速油压低，走路慢，工作无力是什么原因？柳工ZL50C装载机发动机无法正常工作，也就是变速箱内问题！柳工50c 变速箱等齿轮怎么了变速泵，换挡控制阀调压弹簧老化缺油，柳工50c装载机-3/油箱采用液压系统，因为液压变速油箱是由液压油驱动的，如果没有液压，变速tank将不起作用。

可能的原因有:变速控制阀软轴调整不当，你可能根本没有挂倒档，即使是空挡。空档前进表示前进档离合器可能卡住。由于装配不当，第一档(可能是最大的)或第二档无法分离。首先，检查控制阀杆的倒档是否到位。如果没有就位，调整控制杆。其次要看倒档变速油压是否正常。如果没有压力，车是不会走的。而且二档的离合器片被烧死，挂倒档的时候二档也挂了。

您好，很高兴回答您的问题，1。发动机故障，空气滤清器堵塞，进气量减少，导致发动机动力不足。供油提前角调整不到位，导致缸体内的燃油不能充分燃烧。活塞和缸套磨损，导致动力传递过程中损失过大。2.变矩器变速箱有故障。检查变速器油中是否有铝屑、铁屑等杂质。如果有杂质，可以参考我们之前的文章，里面有详细的描述。

如果离合器中的活塞密封不好，导致漏油，也会导致压力不足，行走无力。如果某个档位无法行走或不行走，则可以排除变矩器、行走泵、减压阀等各种档位常用油路和部件的问题，故障只能出现在变速控制阀后该档位离合器活塞之间的油路上。3刹车失灵，行驶中如果刹车不能完全抬起，也会造成行走无力。

变速泵，换挡控制阀调压弹簧老化缺油。如变速温度高，油质差，高温积碳堵塞油路。也有少数2轴断裂的情况，也会产生倒挡和等挡的现象。倒档的症状在几秒钟内突然出现，并伴有巨大的冲击。柳工50c装载机-3/油箱采用液压系统，因为液压变速油箱是由液压油驱动的。如果没有液压，变速tank将不起作用。建议检查下变速箱上的液压泵、液压回路和液压油箱。

发动机工作正常，那就是变速箱子里面的问题！根据你上面说的，我也来分析一下，供你参考。首先要做的是立即检查液力传动油是否充足，然后再做其他保养工作。原因有很多。平时我们最先怀疑的就是大型超越离合器，它是柳工-3/box中的重要部件。其次，摩擦片磨损变形严重(主传动片。另一个相关且重要的组件是涡轮机组。这三点失效会导致整机无法铲料。

2.二档和倒档的摩擦片烧结，不能正常回位。工作时一档和二档会延迟，导致一档工作强度不足(2005年就出现过这种情况，以厦门951为例)。先简单检查一下，打开变速箱的放油口，放出液力传动油，观察分析油中的杂质成分，检查箱内有无损坏的零部件碎片，根据这两点(杂质和碎片)判断故障。

automatic变速装置由液力变矩器、行星齿轮机构和控制系统组成。液力变矩器和控制阀阀体是自动变速装置中最昂贵的两个总成。在我们的日常维护中，用检测仪器很难发现液力变矩器的故障。为了使广大维修人员逐步具备对液力变矩器进行诊断和维修的能力，这里我们就为大家讲解一下液力变矩器常见故障的诊断思路和维修方法。1.支撑液力变矩器导轮的单向离合器打滑。(1)故障现象当车辆在30 ~ 50 km/h以下加速不良时，车速上升缓慢，通过低速区后加速良好，很可能是液力变矩器中支撑导向轮的单向离合器打滑。

工作前检查水、油尺和气压。一般没有问题，尽量给一个机换挡(工作8小时左右)涂黄油，主要是铲斗、动臂和方向盘附近的几个黄油口。空滤芯一个月换一次，半个月吹一次，通常，只有在更换机油时才更换机油滤清器滤芯。对柴油滤芯没有要求，只要不加劣质柴油，一般都没事。一年换一次，2.检查柴油机油、冷却液和液压油的液位；3.检查轮胎气压和损坏情况；4.检查仪器和照明；5.在每个铰接点按压并注入黄油。