装载机怎么分辨加长表，日立挖掘机型号如何区分

1，日立挖掘机型号如何区分

日立ZAXIS**，后面数字除10就是挖掘机吨位，LC代表履带是加长加宽，-号后面数字代表第几代，日立机大臂HITACHI后面如果有三道杠，代表是原装进口机，大概就是这样，希望帮到你

日立挖掘机的型号在从最小的zx8（自重0.9吨）到最大的ex8000（自重800吨）都有，相信都能满足你，如果你只想了解可以，但可千万别考虑买日立，日立的质量太烂，只有你想不到地方，没有他坏不到的地方。

日立挖掘机型号如何区分

2，沃尔沃挖掘机b和bc有什么区别

BLC吧。B是年代款式，B系列 D系列。现在新款的是D系列。ec240b ec250d一个老款一个新款，和小松的-7 -8一个意思。L是加长的意思，奥迪A6L。C应该是底盘加宽的意思。ec210blc比ec210b底盘更长更宽一些。

你可以去上海港通二手挖掘机市场看看，发动机油耗。210b是旧款，驾驶室舒适性都有较大提高，210blc是最新款根据上海港通二手挖掘机市场提供的挖掘机数据

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3，沃尔沃挖掘机EC210B与EC210BLC有什么区别

一、主体尺寸不同1、沃尔沃挖掘机EC210B：运输总长度9700mm、运输总宽度2800mm、运输总高度2940mm、前段工作装置最小回转半径3650mm。2、沃尔沃挖掘机EC210BLC：运输总长度9760mm、运输总宽度2990mm、运输总高度3045mm、前段工作装置最小回转半径3670mm。二、最大挖掘深度不同1、沃尔沃挖掘机EC210B：最大挖掘深度(2.5米水平)为6510mm。2、沃尔沃挖掘机EC210BLC：最大挖掘深度(2.5米水平)为6110mm。三、特点不同1、沃尔沃挖掘机EC210B：EC210B prime是继EC210B之后推出的一款采用了诸多先进技术的最新型号。它所配置的沃尔沃D6E发动机具备自动怠速功能，可有效较低油耗和驾驶室噪音水平。2、沃尔沃挖掘机EC210BLC：沃尔沃EC210BLC prime履带式挖掘机在原有机型的基础上得到进一步改进，更加符合用户需求：现代化的低排放发动机具有更大的动力、燃料消耗率更低，提高了整体生产率，而且更加耐用，维修保养也更加方便，有助于用户获得更多利润。参考资料来源：搜狗百科-沃尔沃EC210BLC prime挖掘机搜狗百科-沃尔沃EC210B prime挖掘机

根据上海港通二手挖掘机市场提供的挖掘机数据。210B是旧款，210BLC是最新款，发动机油耗，驾驶室舒适性都有较大提高。你可以去上海港通二手挖掘机市场看看，那边这两种挖掘机都有

ec240blc是ec240b的加强型，一般是履带加长加宽、大臂加固。其他一般都相同的。

沃尔沃挖掘机EC210B与EC210BLC有什么区别

4，SEM650B和SEM652B的区别是什么

SEM650B装载机　　·国Ⅱ排放发动机，优化变矩器匹配，大幅度提高牵引力，同时更环保省油　　·铲斗加大，生产效率提高12%　　·19MPa工作液压系统压力，高效节能;单杆操纵，省力便捷　　·加长轴距，配重更大，负载能力更大;燃油箱后移，机器稳定性更好，加油更方便　　·全新冷却系统设计，可满足-20~43℃环境温度要求，并可选装满足50℃高温要求的冷却系统　　·提高转向压力，转向更轻松快捷　　·发动机安装增加减震装置，进一步改进驾驶室密封性，降低震动和噪音　　·卡特彼勒无锡工厂制造工作泵、SAE/DIN标准高压油管，国际知名品牌转向泵、先导阀，并优化管路设计　　·制动钳增加防护罩，延长制动盘使用寿命，提高制动系统可靠性　　·全新电器系统，更加安全、可靠、操作方便　　·整机设计满足国家强制性噪音及安全标准要求　　SEM652B装载机　　·国Ⅱ排放发动机，经低转速、低速大扭矩优化设计，更加节能、高效、可靠　　·17MPa高压设计，卡特彼勒无锡工厂生产DIN标准高压管路，更加可靠　　·优化整机布置，提高整机稳定性　　·制动钳增加防护罩，延长制动盘使用寿命，提高制动系统可靠性　　·采用双泵合流、转向优先、负荷传感全液压转向液压系统，整机操作更加灵活、轻便，作业效率更高　　·传动系统优化设计，主要离合器采用高性能摩擦片，提高传动系统的可靠性、作业效率及燃油经济性　　·短轴距设计，整机更加适应狭窄场地作业，作业效率更高　　·优化工作装置，提高举升掘起能力　　·电器系统优化升级，采用高等级防水防尘插件保障系统更加安全可靠　　·整机设计满足国家强制性噪音及安全标准要求

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5，如何分辨装载机变速箱是否被别人使用过

变速箱是轮式装载机重要的传动部件之一，它负责将发动机传来的速度和扭矩传递给终传动系统，改变发动机和车轮之间的传动比，实现装载机的前进和倒退挡操纵，并可实现在发动机运转的情况下切断传给行走装置的动力，以适应装载机作业和行驶的需要，便于发动机的起动和停车安全。　　但在装载机工作过程中，由于使用和保养不当而造成的变速箱故障率一直居高不下，特别是使用中不严格遵守维修保养规程，缺乏及时地检查和日常保养，会加速变速箱的损伤和故障的形成，甚至会扩大故障后果的危害性。　　一、预防性保养的目的　　1、通过对装载机运行的跟踪检查，有计划地停机，做好变速箱的保养和修理安排。　　2、防止主要机械故障和与之相关的零部件损坏，在故障萌发之前就进行修理，以节约大量维修成本。　　3、使整机零部件具有较长的使用寿命，提高设备机台效益，保持良好的工作性能。　　4、降低维修难度和工作量。　　二、轮式装载机变速箱的常见故障及原因　　1、挂挡时，不能顺利进入挡位。原因有：　　(1)压力阀压力过低；　　(2)液压泵工作不良，密封不好；　　(3)液压管路堵塞；　　(4)离合器密封圈损坏、泄露；　　(5)挂挡阀杆不到位。　　2、变速箱变速时，挡位脱不开。原因有：　　(1)活塞环胀死；　　(2)离合器摩擦片烧毁；　　(3)离合器回位弹簧失效或损坏；　　(4)回油管路堵塞。 3、已挂上挡，但装载机运行乏力，甚至不能行走。原因有：　　(1)摩擦片磨损严重，间隙过大；　　(2)离合器自动倒空阀密封不严，使压力下降；　　(3)换挡操纵阀管路堵塞；　　(4)切断阀不能回位；　　(5)变速阀定位弹簧疲劳或折断，钢球跳动；　　(6)离合器活塞环，密封圈磨损严重，使泄露严重。　　4、操纵压力过低。原因有：　　(1)变速箱油底壳油量不足；　　(2)主油道漏油；　　(3)变速箱滤清器堵塞；　　(4)转向泵(或液压泵)损坏，造成严重内漏；　　　　(5)变速箱调压阀压力调整不当；　　(6)挂挡压力阀弹簧失效或折断。　　5、变速箱自动脱挡或乱挡。原因有：　　(1)换挡操纵阀定位装置失灵，引起失灵的主要原因是定位钢球磨损严重，或弹簧失效；　　(2)换挡操纵杆由于长期使用，杆的位置、长度发生变化，杆件比例不准确，使操作位置产生偏差，从而造成错位。　　三、如何进行变速箱的预防性保养　　1、按jb/z194-83，并结合维修保养实际，应遵循以下规定：　　(1)日常性保养：检查油低壳油位；　　(2)50小时(或每周)：检查变速操纵手柄是否灵活有效；　　(3)250小时(只在第一个250小时工作后才进行)：清洗变速箱油底壳及变速箱滤油器滤芯； (4)500小时：清洗油底壳过滤器，更换变速箱油液；　　(5)2000小时：对变速箱、变矩器解体检查检修。　　2、液力传动油是变速箱正常工作的能量载体，在液力传动系统中，工作液体的压力、温度和流量都决定了变速器能否正常工作，因此在变速箱的日常维护工作中，要特别注意对液力传动油的检查和更换。　　(1)固定换油间隔　　按正确的时间间隔进行换油，是使变速箱内零部件获得最长工作寿命的关键所在。只有确保合理的换油间隔，才能发挥润滑油的润滑及保护特性。一般情况下应以整机厂家推荐的保养周期为依据，但这只能是相对的，必须与油样抽取分析结果相结合，才能知道实际工作情况。比如保养手册上要求变速箱的换油间隔是500h，我们根据装载机运行情况，每隔250h或100h对油样进行一次抽样分析，以决定何时换油，但润滑油使用至1000h时则应立即更换。　　除定期更换新油外，在平时的检查中，如发现油液变质或混有杂质时，也应进行清洗检查，并更换新油。　　(2)采用正确的排、换油方法　　放油时，油温应达到40～50℃，且油流应在搅动的情况下排放，要尽可能彻底排空脏油；加油时，应使用有过滤装置的加油机来添加油液。　　(3)使用正确的传动系统用油，变速箱使用的润滑油必须符合规范。应当注意的是，不能将柴油机油加入到变速箱内，因为柴油机油会减小活塞等运动件之间的摩擦，而传动系用油则要让摩擦片之间在结合时有一定的摩擦力，这个摩擦力对于传动系统的正常工作是至关重要的。只有正确使用润滑油，才能有效延长离合器摩擦片的工作寿命。同时，正确用油，可明显地改善齿轮的抗磨损性能，消除离合器打滑现象，控制制动的颤抖和异响，增加制动力，提供更大的牵引力。目前，变速箱使用最多的液力传动油为6＃、8＃液力传动油。　　(4)参考维修手册提供的更换滤清器周期，及时更换滤清器，同时清洗滤网、排油磁铁螺塞、透气塞，按标准量加注润滑油。如果变速箱油粘度过大，会造成变速箱传动效率低，流动性不好，不利散热，而且在高速相对运动的部件之间可能出现局部的干磨擦，不利润滑；如果变速箱油粘度过小，可增加泄漏量，造成变速箱控制油压过低，形成故障，在负荷较大的传动部件之间的油膜强度不够，造成传动部件的早期磨损，因而也不利润滑。　　同时，变速箱在正常工作中由于齿轮的搅油会产生少量的气泡，为了防止气泡越积越多，产生气蚀现象，导致油膜的厚度减小从而影响变速箱内部离合器及其控制阀的工作，变速箱油必须具备抗起泡的特性。　　因此，采用适当的变速箱用油，既可以保护变速箱、延长变速箱的使用寿命、降低变速箱的故障率，又可以降低变速箱换油保养的直接成本以及减少变速箱的保养人工和保养停车时间。　　(5)各种润滑油必须纯净，并经过一段时间的沉淀，符合规定的质量要求。　　?加油工具、容器及各注油口应擦洗干净，防止水份和污物进入油中。　　?检查油量时必须使车辆在纵向和横向均处于水平状态。　　?加油、换油后务必检查有无漏油现象。　　所以，在日常使用过程中加强对变速箱的故障预防和日常性保养是非常必要的，这样不仅可以减少因为停机检修而造成的工作效率低下，延误工时，同时也可以预防并避免更大后续故障的发生，降低维修成本，提高机器的安全性保障。

你说的是翻新的吗？表面不好看出来。看里面。看表面的话，仔细检查箱体铭牌。油漆就是以前留下铭牌的痕迹。

最简单的办法就是看齿轮，轴的磨损，没有其他办法我就是干变速箱翻新的，外面是看不出来的，除非打开看

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