装载机老款怎么开，开老款挖机的可以开新款挖机么

1，开老款挖机的可以开新款挖机么

怎么样来评价老款和新款呢现在挖掘机都没有这个概念了原来原装进口的旋转以左边方向前后定位但是现在为了中国市场的需求连原装进口机都改为左右为旋转盘了如果司机开不惯可以改盘子的老款新款倒是没有很大的区别都一样开

日立挖掘机从ex-2带电脑的ex200-1是先导泵在双泵中间ex200-2带电磁阀了啊~！就是有电脑了ex200-3是双泵共用一个壳ex200-5带压差传感器啦~！zaxis200就带梭阀啦~！就是那个铝制方块zaxis200-3用电喷五十铃4hk1

开老款挖机的可以开新款挖机么

2，怎么开挖掘机

和开车一样啦。哈哈开玩笑的。想学开挖掘机最好去学校或者找个师傅学习！也可以去“中国挖掘机论坛wjjw”多多了解挖掘机方面的知识。

挖掘机用手和脚开。国标动作是：左手柄：向前（↑），斗杆伸出；向后（↓），斗杆收回；向左（←），左回转；向右（→），右回转。右手柄：向前（↑），动臂下降；向后（↓），动臂提升；向左（←），铲斗卷入；向右（→），铲斗翻出。行走左踏板向前、向后动作分别为：右转、左转。右踏板向前、向后动作分别为：左转、右转。左踏板向前，右踏板向后为：原地360°顺时针转右踏板向前，左踏板向后为：原地360°逆时针转这是最新的机器动作设置。以前老款机器各品牌动作是不样的。电喷挖掘机都是这设计。其实动作很简单，上去做几次就记住了，关键是复合动作习惯了，机器作业时踩会动作流畅！！

怎么开挖掘机

3，挖掘机怎么开

当你坐在驾驶室的时候，你左手那个操作杆是用来控制挖机的小臂和转盘的，往左是开小臂，往右是收；往前是向右转，往左是左转；然后是右边的那个操作杆了,眼睛看着前面！这个操作杆是用来控制挖斗和大臂的，往左是开斗，往右是收，往前是降大臂，往后是抬大臂；然后就是行走了，当驱动轮在前的时候你往前推就是后退，往后拉就是前进，驱动轮在后的话相反就好了

挖掘机怎么开

4，日立60挖掘机后盖怎么打开

你好现在日立60挖掘机全款是40万如果按揭的话首付20万按揭可以分半年，一，年两年，三年付清三年的话每月一万，另外还有保险保险款是挖机的百分之一当然你选择的还款日期越短就越省钱咯！你可以跟你当地销售的谈一下，一般价格应该还可以在优惠点的

怎么可能啊用大锤搞就好了我也是啊

可能气弹簧坏了——“锁死了”，你可以从挖掘机的底部开始寻找盖扳锣斯裁下在从底部象上寻找气弹簧底下的锣斯在裁下就的拉就是麻烦点

真的假的，日立60挖掘机属于小型挖掘机，后盖应该类似轿车后备箱的结构，用钥匙开锁，然后再打开就可以的，照你这样说，难不成是门锁坏了打不开了，若是门锁好的，就是掀不开后盖，这个挖掘机后盖上若是有气弹簧的话那就是气弹簧坏了——“锁死了”，这个时候就赶紧找经销商解决吧，千万别来蛮劲，弄坏了会影响保修的，这个挖掘机后盖上若是没有气弹簧，但就是掀不开后盖，情况可能就比较复杂了，很有可能是某个地方被卡住了，好好查查原因是哪里卡住了，实在找不到话那就找经销商解决吧！祝你好运，挖掘机每天清晨检查机油是必须要做的功课！

5，山工20装载机怎么开

铲平车必需左右水平，铲尖着地，铲背离地5--10里米加油要稳，油门保持中等，作业期间尽量不要活动铲斗，用大臂控制铲的抬高或下降，这个过程要幅度小点，尽量稳住铲不能忽高忽低，如还有不明白再补充！

买徐工的吧，出口量说明一切！在这方面老外更会算帐，最清楚该买什么车！ ● 如何选择国产装载机： 1、没有最好的牌子，只有最好的车。同一个企业，不同的产品，可靠性、性价比都不一样，看你买车干什么用，最适用就是最好的，所以选准车型最关键，特别是5吨车。 2、看当地销售商的服务能力如何，能不能及时处理故障，在各种土方机械中，装载机是工作强度最大的机种之一，再好的车都要出故障，都要维修，出了问题能及时处理才能够接受。 3、另外就是结合你的购买力。现在，从技术上看，1999年之后徐工领先，特别是2008年以后，徐工在行业唯一一家采用汽车制造工艺，产品制造水平已完全和欧美企业看齐，部分工艺能力甚至超过欧美企业，中国工程机械龙头企业，实力雄厚，名不虚传。 ● 国产5吨车情况： 1、高档超重工况车：徐工50g（国内仅此一款）。(单摇臂、长轴距）。适用工况：港口矿粉等超重工况，要求3.7米以上的各种超高卸高的装载工况。当然其他一般工况不在话下。因其机重达到17.5吨，掘起力达到17吨，最新款改进型50g（配强悍的徐工最新款特制加强桥）牵引力达到17吨，绰号“小60”，在国内无人能望其项背，力冠群雄。徐工50g在5吨级别上，不仅打败国内无敌手，在国际市场，也是力挫欧美列强，在北欧、中东、泛俄地区、南美，已逐步全面击退欧、美、日列强的同级别产品。在工程机械领域，徐工50g装载机和徐工汽车吊，率先在全球让西方列强重新感受到千年前令其望而生畏的汉唐神威。目前，国内很多企业都瞄准徐工50g这款经典产品，有的做些表面文章，通过提高液压系统压力，提升掘起力，名义参数是上去了，但是由于压力过高，有的达到20mpa，系统超负荷工作，可靠性大打折扣，而徐工达到目前的优异性能，压力仅17mpa左右，系统工作非常轻松。徐工的设计风格就是扎实稳重，在国产5吨车中，只有徐工50g和500k两个车型卸载高度达到3.7以上，有这个能力的基础是：用钢多，车体重，结构强悍。 2、高档重工况车：徐工500k-2、柳工856、厦工958、山工650。(单摇臂、长轴距）。适用工况：矿山及其他重载土石方工况，以及要求大斗容、大卸高的煤炭工况。当然，其他一般工况不在话下。 3、中档重工况车：徐工500k、柳工50c、厦工956 适用工况：矿山及其他重载土石方工况，以及要求大斗容、大卸高的煤炭工况。当然，其他一般工况不在话下。其中徐工500k卸高可达3.7米以上，煤炭市场有特别的优势。 4、中档中重工况车：徐工500f、临工953、柳工855（单摇臂、中等轴距）适用工况：一般土石方、煤炭及其他散料装载工况，其中前两者也广泛用于矿山工况。 5、中档中轻工况车：厦工951-3（双摇臂、短轴距）适用工况：煤炭及其他散料装载工况，一般土石方工况。 6、低档中轻工况车：各种小企业的双摇臂车。适用工况：煤炭及其他散料装载工况，一般土方工况。当然,你也可以用最低档的车去干矿山活,比如去铲铁粉,也能干,但是,效果不一样. ● 重载王中王：徐工50g装载机一、机型特点徐工50g：长轴距车型，适用于超重工况作业环境；二、产品评价特点是： 1、结构最强：机重达17.5吨，在国内所有5吨机型中最大，钢材用量最大，坚固程度无与伦比。 2、力量最大：掘起力在17吨以上，09新款50g牵引力也在17吨以上，特别适用于矿山作业。 3、配置最高：单杆先导操纵、标配空调。09年最新改进型，舒适性全面提升，等同于汽车水平。可选配电控箱等。 4、历史最长：徐工50g诞生于1999年，是中国第三代装载机的开山鼻祖，也是唯一一款一战成名的最经典机型，至今已10年，一直主导超重工况市场，10年时间最艰苦的磨砺，使徐工50g改进得至臻完美，市场上甚至出现了50g“追星族”。 5、特殊能力：国内唯一一家5吨车卸高达到3.7米以上（因其超大机重、超长轴距带来的强大的作业稳定性。其他厂家机型，因机重轻，稳定性差，卸高一般只能达到3.4米）三、实际应用 1、配上柴6121发动机、zf箱的徐工50g，绝对让您感到意外的惊喜，力量强大无比。 2、目前很多用户，特别是煤炭用户，在保修期外，将徐工50g加大配重，3.7米卸高的车，斗子加大到4立方以上，作业能力超过6吨车，这一点，国内其他机型均无此能力。四、经济分析由于徐工一贯坚持高端精品思路，不重视低端廉价车的开发，在以规模论英雄的中国市场，徐工装载机品牌目前在国内不象在国外那么突出，致使开发的好车也卖不上好价钱。如果按产品实际具备的能力，徐工50g普通配置的产品，09年的正常售价应该在35万以上，但实际市场售价基本都低于此价格，这是目前国内高端车型中性价比最好的车。五、市场表现徐工50g是中国第三代装载机的鼻祖，也是最成功的经典机型，1999年问世，2000年之后，各企业纷纷模仿徐工50g的设计风格，2001-2002年，其他主要企业均跟随徐工推出高端车，但由于不能直接抄袭徐工50g设计结构和风格，至今没有出现一款能够比肩徐工50g的机型。徐工50g问世以来，做到了两点： 1、击退所有该规格的进口品牌，从2000年开始，进口5吨规格装载机数量逐步缩减到几乎为零。 2、席卷北欧、东欧、中东、南美市场，成为这些地区的单打冠军，并逐步打入德、美等西欧和北美市场。徐工凭借一款50g装载机，在全球装载机市场独树一帜。实际上，在高端机型上，从2000年以后，一直是徐工引领行业潮流。

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