1，装载机机油尺上的机油很淡是否正常

进柴油了，机油没有粘性。该调喷油嘴或油泵。如果变白，则进了水，检查水堵是否有沙眼
该换油了！
正常

装载机机油尺上的机油很淡是否正常

2，装载机不冒烟也没废气增压器也没事机油出现少的问题是怎么回

发动机运转需要润滑，涂在气缸壁上的润滑油会被燃烧掉，虽然量极小，但积少成多，机油就会减少。机油量是日常保养的必检项目，发现短少，应及时补充。
烧机油了再看看别人怎么说的。

装载机不冒烟也没废气增压器也没事机油出现少的问题是怎么回

3，50铲车潍柴发动机一切正常但机油老是少是怎么回事

传动油要是黑了，就是发动机曲轴油封坏了
柴动力机油虽然不错. 做百度知道任务,但是要真的用起来,我觉得还是用超美共晶机油好, 不烧机油：请采纳,还可以节约油呢，谢谢！
踩几下油门看看你排气管冒不冒蓝烟咯、蓝烟是烧机油、没蓝烟就检查油封咯、

50铲车潍柴发动机一切正常但机油老是少是怎么回事

4，我装载机机油浓度不够不知道是机油进水了还是进柴油了怎么分析

如果是进水了，表现就是机油有乳化现象，表层有乳白色的东西。浓度不够，是不是到期该更换了？或者是用到劣质机油了。
什么发动机的你可以断下缸看看那个缸的喷油器工作不好校一下就好了在有就是喷油泵内漏顺润滑回油回到油底里了在就是配气不好柴油燃烧不完全照成的
看看水少没少啊，还有水和机油是不相容的，
你好，机油如果进水了就成乳白色了，如果进柴油了用手沾到手上可以问出柴油味的。 有帮助请采纳

5，装载机机油缺怎么回事

请检查确认是否漏机油，如未有机油渗漏，烧机油有以下几个情况：1.活塞环与气缸壁间的配合间隙过大，活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。2.气门密封圈密封性能差！导致机油从气门套管进入气缸。3.曲轴箱强制通风阀（PCV）损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。
烧机油的主要来源是缸体，缸内的接触表面———缸壁与活塞，因各种原因造成配合间隙加大、密封不严，致使机油上蹿到燃烧室而出现烧机油，具体原因有以下几种：一是起密封作用的活塞环。活塞环的质量各有差异，弹性强度亦有不同，且在缸内做高频上下往复运动，磨损量的差异性凸现出来，其密封效果自然不同。二是接触表面的配合情况。车型不同，加工精度各异。经济型车，其精度略低，部分车间隙略大于高端车型，因而部分经济型车用全合成机油并不太合适，机油消耗量将增大。此外，各部件组装误差不一，导致了车辆的个性差异。三是气缸或缸壁磨损严重，导致两者之间间隙过大，过量机油窜入燃烧室。四是发动机材质设计不同，对油膜的要求也不一样。五是随着使用时间的延长，不完全燃烧产物———积炭或积锰，使活塞环胶粘失去弹性，出现扁轴摩擦，使活塞环或者缸壁磨损，导致出现烧机油。摩圣发动机修复宝可以解决因气缸套正常磨损范围造成的烧机油。 详细你可以咨询下摩圣 ！！！
要么漏油，要么烧机油建议赶快找地方检查一下，不然缺了机油是很麻烦的！一般缺机油就是要么漏，你可以看看车下面有没有油渍。如果烧机油的话，一般都是会冒蓝烟的！如有疑问可继续追问，你的采纳是对回答者最好的感谢！

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