龙工装载机怎么加雪种，换了压缩机后怎么加添雪种

1，换了压缩机后怎么加添雪种

先抽真空，再加雪种

抽真空定量加制冷剂!

换了压缩机后怎么加添雪种

2，如何给骄车加雪种请注意是骄车或别的汽车

只有夏天才用加雪种。压力表要看你是什么车型啦。不同车型压力表读数也不同，一般加冷媒只接低压管压力值在2到3左右

如何给骄车加雪种请注意是骄车或别的汽车

3，R410A雪种怎么加

原先的制冷剂完全放掉，然后抽真空１５分钟以上，最好加制冷剂。比２２的压力要高。

原先的制冷剂完全放掉，然后抽真空30分钟以上，最好定量加制冷剂。

要换不同的制冷剂,就把原来的放空,在抽空加就行了,有的压缩机要匹配制冷剂的

楼上的你这叫怎么说 410A压力比普通制冷剂压力大了1.6倍有本事你代试试

一样吧 410是 12 和22 的代替物感觉比12 要好用的我只带过12 22的还没带过

R410A雪种怎么加

4，求助R410A怎么加雪种才标准

制冷剂R410A 常温常压下,R410A是一种不含氯的氟代烷非共沸混合致冷剂,无色气体,贮存在钢瓶内.结合R410a制冷剂的特性,对某一款房间空调器系统进行了利用R410a替代HCFC22的应用实践,进行了理论分析和系统匹配.实验结果表明,在相同条件下,相对于HCFC22,换热系数提高,流动阻力下降,通过系统优化匹配设计后,性能(COP)得到大幅提高,达到欧洲市场A级能效等级.一般我们可能都是采用低压加注和静态加注. 1．空调开制冷然后从低压处加泣，当加到0.35~0.55Mpa便可以了，再观察空调的制冷效果。如果可以的话，测高压不能超过2.2Mpa。 2．在空调停用时，从加氟处加氟。当系统压力达到0.8~0.9Mpa时为合适 3．让空调运行制冷30分钟，做仔细的检查。 (1) 测压力测低压力压力为0.35~0.55Mpa。如果偏高，则加多了，如果偏少，则加少了。高压也不能超过2.2Mpa. （2）听声音如果声音过大，沉闷，也可能是加多了氟，如果声音过少，说明量不够。（3）测温度吸气管较凉，有结露；排气管温度在80度左右；冷凝器温度在55度左右；压缩机的吸气管凉，有露水，排气管很热；蒸发器的温度比环境温度底15度左右。（4）测工作电流总电流接近额定电流，如果电流过大，则加多了，如果电流过少，则加的过少。这要求系统和电路都正常的情况下测试，因为压缩机的工作电流跟压缩机的吸气压力有很大关系，吸气压力高，电流就大，吸气压力底，电流就小，如果系统堵了，那么压缩机的工作电流也会很底，且压缩机的声音不正常。 4.加注的正确方法,加注时一定要慢慢来，加一点后让空调运行10分钟左右，再测压力和电流，不免时再分次加，不能以当时的压力和电流作为标准，那样的话，可能已经加多了。冬天加氟时，可断开四通阀线圈，也可以人为的使室内感温头达到能够制冷的温度来开制冷。有时也可以让空调在除湿的模式下运行，它对温度的要求不是很高。

5，怎么加雪种

1.一根汽车空调加注补充管。2. 一瓶 R134A 冷媒 250 克，就可以了 3. 现在开始给汽车检测压力：先将补充管开瓶器端中的顶针反时针旋转至最顶端，将冷媒瓶子旋进开瓶器中，旋紧。 4. 找准低压接口，一般在发动机左侧端有个兰色或黑色小帽子，帽子上面有个 L 字，将小帽子旋下来。 5. 将汽车发动机起动并打开空调 AC 开关，鼓风机开至最大，等待三分种后将管子接口接入汽车空调低压端。 6. 管接入低压接口后，管压力表就会瞬间有刻度指示。这时管与空调系统是联通的看压力表上的压力刻度，就知道系统中的压力了什么压力下加注。7. 如对应上空调系统中压力过低时，需要补充冷媒。注意： A 如果购买的补充管开瓶器端有空气放气阀，则需要将放气阀上的小帽旋下来，用小帽将放气阀中的气门阀心向里轻压及松开，切记轻压及松！这时补充管内的空气就会喷出。切勿将喷出的气体进入眼睛和口中。切记！将放气阀小帽旋紧后进行下一步操作。将开瓶器中的顶针顺时针旋转，刺穿冷媒瓶口，开瓶器中的顶针立刻反时针旋转至顶，将冷媒瓶上下反至，轻摇冷媒瓶，冷媒液会流入系统中，同时看压力表刻度，与上温度与压力 PSI 单位一至即可。 8. 观察到压力表刻度正常时，立即将开瓶器中的顶针顺时针旋转至最下端并旋紧，移动空调系统低端口接头。如一瓶加入后不够，按上叙述方法加入第二瓶冷媒，直至外界温度与系统压力一至为止。 9. 这时汽车空调系统冷媒补充以完成，将 L 字小帽子旋紧。完成。

楼主问的这个问题有点复杂，先要看你的空调是多大的还有你的室外温度多少。新老空调，还有什么牌子。这些都有讲究的。千万不要不要自行乱加。加多了压力过大会导致压缩机过载导致热保护。虽然现在压缩机质量都很好。但是对压缩机还是有影响的，有可能可能会导致压缩机噪声过大，压缩机排量过小，压缩机头烧毁等问题。严重的可能导致压缩机损坏。具体要多大的压力呢？一般在炎热的夏天4.0---6.0根据不同的空调不同品牌不同雪种。（雪种要到多种的）还有要说的是一般的空调不会少雪种的，因为空调系统是密封的雪种是循环利用的。如果空调突然间少大量的雪种那么系统肯定有漏点。需要氧焊修补。少雪种最大的特点就是外机两根铜管低压管结霜（细的那一根）完全没有结霜是另外一回事了。还有不要看到外机内机都启动就是少雪种因为外机有两个主要部件风机和压缩机不是专业的人根本分不出压缩机有没有启动。如果是空调电路有问题不建议加雪种，一般系统不会少雪种的。这点切记。这个都是外面空调市场骗人的常用计量。其实他们根本不会给你加。还有就千万不要相信廉价的雪种一般少了雪种都是80元以上的少了这个价格加起来不划算（维修工不划算）。所以他们肯定没有给你加的。希望楼主采纳.........手打的

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