厦工50装载机内饰图片,厦工装载机956lll图片

驾驶员等待一档的原因有很多。对司机来说最简单的就是看变速器阀里的大小弹簧是不是断了或者短了。如果没有，那就超出了司机的修复能力。如果等车停了不修车，就需要重新工作。我教你一个开一档的方法。开一档的主要诀窍是换挡后不要猛轰油门，这样只会越开越久。就算启动变速箱，也会先给一个稍微大点的油门，然后车就走过道了。

你好！可能是多方面原因造成的，有没有转向优先阀，但油路问题的可能性更大。因为动臂里的油和转向是一样的。具体检查油路配置。希望对你有帮助，希望采纳。你是在同一个地方打方向吗？如果是，问题不大。转向也是液压控制的，重载时很困难。如果在运动的时候加油门，就不会觉得吃力了。检查转向器。如果转向油缸的油封坏了，油缸就会工作困难。

检查手摇泵。除此之外，还要检查液力传动油，看油底壳是否有杂质。然后听听发动机声音是否正常。如果发动机正常，那就是变速箱的问题。检查齿轮箱屏幕，看看是否有足够的油。厦工的50 of是半液压的，其他厂家已经淘汰了这个型号。这几年铲斗都是全液压的，厦工-1/这几年故障率居高不下。老兄，我建议你下次来买买徐工。我从杂志上看到国家工程机械司调查的徐工装载机是中国维修费用最低的。

先看看油位。如果油位不够，先加油，然后看一下变速器的工作压力，应该在1.3MPA以上，压力不够，车就没动力了。50叉车又慢又无力。先检查发动机，是发动机气缸压力不足还是发动机燃油不好。检查发动机进气管和滤芯，然后检查其中一些零件。汽车一档和二档的速度是一样的。离合器有可能打滑。这位叉车师傅需要专业维修，检查离合器。根据你的描述，发动机和离合器周围可能有问题。建议你找个维修师傅重点检查一下发动机和离合器。

1、装载机驱动桥常见故障及处理方法装载机驱动桥输出扭矩大，结构复杂，容易出现故障。本文介绍了常见故障的原因、现象及处理方法。1.异常声音。驱动桥产生噪音的原因很复杂。如果零件不合格，主传动总成调整不当，磨损过大，装载机工作时会发出噪音。(1)齿轮啮合间隙不当引起的噪音。如果啮合间隙过大的齿相互碰撞，发出的声音是有节奏的“罗登、罗登”声；啮合间隙过小，使牙齿相互挤压，噪音为连续的“咳”声，并伴有发热；啮合间隙不均匀时，噪声为有节奏的“硬”声，严重时驱动桥会摆动。

如果轴承间隙太小，声音是“流苏”的连续声；轴承间隙过大时会发出杂乱的“哈、哈”声。解决办法是拆下主传动机构，重新调整轴承间隙，(3)差速器异响:如果行星齿轮与十字轴卡在一起，会发出“哔、哔”的声音，多出现在转弯时；行星齿轮啮合不良的噪音比较复杂。机器直线行驶时是“嗯”的噪音，而且机器速度越高噪音越大，转弯时会有“咚、咚”的声音。