柴油机带负荷工作时，排气烟度颜色一般为浅灰色。柴油机在过载、突然加速、爬坡或重负荷工作时冒黑烟是正常的。但空负荷或轻负荷时冒黑烟或重负荷时冒黑烟过多都是不正常的。产生的原因和消除方法如下:1。空气滤清器堵塞，导致气缸充气不足，应清洗或更换空气滤芯；2.增压器故障，导致供气压力不足，柴油机燃烧不完全，应大修增压器；3.如果喷油器雾化不良或滴油，应大修喷油器，必要时更换喷油头(针阀偶件)；4.供油时间调整不当分为以下两种:a .排气管冒黑烟，而气缸伴有清脆的敲击声，导致工作粗暴。
供油时间过早，通常会造成启动困难。b、排气管冒黑烟，同时消声器有火苗，声音沉闷。这种现象是供油时间晚造成的。供油过晚往往会导致柴油机过热，排气温度升高，甚至烧坏零件。另外，装有自动供油角提前器的柴油机，高速冒黑烟，也可能是自动供油角提前器损坏造成的，所以要把自动供油角提前器拆开检查。如果供油时间不当，可按上述方法检查调整。
4、 卡特 装载机只能前进不能后退怎么处理?卡特装载机只能前进不能后退:首先检查变速压力表指示的压力是否正常。如果挂倒档时压力降低，说明倒档活塞密封圈损坏，导致漏油过多，无法挂倒档行驶。倒档活塞密封圈必须更换，磨损严重的倒档摩擦片必须更换。如果倒档不降档，说明前进档卡死，使得倒档摩擦片打滑，导致倒档无法行走。需要检查L档内齿圈上的隔离环是否断裂，因为断裂的片可能会卡住I档摩擦片，使倒档摩擦片打滑失效，导致只能前进不能后退。
5、 卡特 装载机空调系统有问题怎么诊断排查?1。故障分析与诊断故障检查前，应将车辆停放在通风良好、远离火源、地势开阔的阴凉处进行维修。故障的分析和诊断一般是通过视觉、听觉和触觉方法与仪器测试的测量方法相结合来进行的。1.直观法:就是通过直观感受来判断是否存在故障。(1)目视检查:①检查发动机传动皮带是否严重磨损。②检查压缩机皮带轮是否正确，压缩机安装是否牢固。⑧检查冷凝器翅片，翅片应整齐、无损伤、清洁、无堵塞。
⑤仔细检查制冷剂管路和接头，应清洁无油污。如果有油污，这里可能有泄漏。⑥检查系统管路是否有刮伤、折叠、压扁或破损，如果有，将其拆下。⑦检查采暖水管道连接是否可靠，热水阀是否能自由开关。⑧机器运行一段时间后，外部零件上是否有霜或冰？⑨通过观察窗观察制冷剂的流动状态:首先起动发动机，使其在一定速度下稳定两分钟，然后通过观察窗观察制冷剂的流动状态。
6、 卡特 装载机一挡驱动无力,其它挡位正常怎么办?卡特装载机一档传动弱，其他档位正常:首先检查车速表压力，看一档位是否有压降。如果压力低于98.1KPa，第一档传动会很弱。这些现象都是因为泄漏过多，使得一档传动无力；此外，也有可能是一档油缸外的O型密封圈损坏，导致大量压力油泄漏；如果故障是以上原因造成的，必须吊出变速箱，损坏的活塞环和密封圈必须拆卸更换；
7、 卡特 装载机液力传动系统有故障怎么处理?装载机在作业过程中，经常因传动系统故障而影响工作效率。现将装载机传输系统的一些典型故障及排除方法介绍如下，供同行参考。1.一档和倒档正常，二档没有驱动力。先检查变速手柄是否到位，不到位重新调整。然后检查变速压力表在二档位置是否减压。如果减压，检查齿轮箱8字端盖周边是否有压力油流出。如果有泄漏，拧紧周围的螺栓。
此时，如果没有压力油溢出，则证明变速箱中的二档齿轮构件有问题，必须拆下二档齿轮构件。首先检查二档外油封是否损坏，然后拆卸二档组件，取出活塞，检查活塞环、油封环、摩擦片是否损坏。最后，检查二档齿轮油缸中的导向销是否脱落。如果导销脱落，二档的大量压力油就会从这里流出，导致二档压力降低，无法行驶。由于减压的原因，更换密封件或修理或更换零件。
8、 卡特 装载机传动系统故障怎么诊断排除?卡特装载机传动系统故障:(1)无法行走。首先，检查变速器的油量限制开关和变速压力表。如果发现变速液压油不足，一般要加到液压油能从下限位开关流出为止。然后检查工作装置是否能上升和下降，以及装载机是否有转向。如果工作装置升降正常，整机也能转动，装载机不能行走，一定是变速泵损坏造成的。如果工作装置不能移动，整机不能转向，装载机不能行走，则变矩器弹性连接板连接螺栓大部分被剪断或弹性连接板被撕裂，更换或修理损坏零件后故障即可排除。
如果挂倒档时压力降低，说明倒档活塞密封圈损坏，导致漏油过多，无法挂倒档行驶。倒档活塞密封圈必须更换，磨损严重的倒档摩擦片必须更换，如果倒档不降档，说明前进档卡死，使得倒档摩擦片打滑，使倒档无法行走。需要检查L档内齿圈上的隔离环是否断裂，因为断裂的片可能会卡住I档摩擦片，使倒档摩擦片打滑失效，导致只能前进不能后退。
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