装载机液压慢怎么回事

小装载机 液压为什么很无聊回事儿子？龙宫装载机如何慢慢工作回事两种可能，调节隔离开关的压力，如果过高，容易炸油管。装载机 液压系统常见故障及维修方法装载机应用液压传动系统主要包括工作装置液压系统和变矩转速，液压变速器具有结构紧凑、运行平稳、动作灵活、操作方便轻便等优点，但由于液压变速器采用液体作为传递动力的介质，容易发生泄漏，长时间运行后也容易出现过热、工作无力、内部元件损坏等故障。

我给你几个现象，供你自己对比。1.把你的车放在空中，让引擎空转，抬起吊杆。如果你起来了，说明你的拉绳不错，然后加大油门。这对你来说正常吗？如果是正常的，你的液压油和邮件过滤都是好的，排除。当桶里装满东西，或者发动机空转的时候，起来也是可以的。工作泵是好的。如果多路阀有问题，就起不来了。更换工作泵。排除。3.车的平地挺好的。起动汽车，在怠速下放下前臂。如果把车的前部抬起来，就可以再取消泵了。相反，多路阀的减压阀坏了。

有可能是油泵堵塞或者是时候更换了液压 oil。先调整压力。如果不行，应该是油泵有问题或者高压油管进油口堵塞。首先检查进油管和滤芯。如果没事，就换个齿轮泵。天冷了，就慢油一会儿。教你一个简单的判断方法:先铲。如果大，就考虑吊杆没劲的问题。如果真如你所说，只有吊杆没劲，吊杆正常，说明水泵没问题。铲一桶材料，停下来观察。如果动臂自动下沉，可能是动臂油缸油封老化，造成上下油腔漏油，导致镗孔。如果不沉，问题出在分配多路阀的限压阀，大泵出来的高压油过低，导致大部分直接回流到油箱，小部分被大油门吹到动臂油缸。司机可以60左右更换一对油封不需要维修工人花多少钱，限压阀加两对人工一起300左右就能修好，比较经济。先测调压力不好，但是卸下来用汽油洗确实不好，更换也花不了多少钱。

1。发动机疲软的原因有:燃油质量差、活塞环偏磨导致气缸压力不足、燃油泵压力不足等。2.铲斗无力的原因有:液压油泵内漏导致系统压力不足，油管或接头漏油。液压长期不更换机油，太脏，导致液压气门卡死。3.大小臂强度不足的原因基本上是:工作泵内漏严重。安全阀调节不当，系统压力有点低。油缸的油封坏了。液压机油太脏，液压机油滤网堵塞。

装载机Application液压传动系统主要包括工作装置液压系统、变扭矩传动液压系统和转向液压系统。但由于液压变速器采用液体作为传递动力的介质，容易发生泄漏，长时间运行后容易出现过热、工作无力、内部元件损坏等故障。液压变速器故障具有突发性和隐蔽性，涉及部件多，给故障诊断和排除带来很大困难。因此，在维修液压系统时，必须了解其工作原理，正确分析故障原因，以保证维修质量。

本文以ZL50C 装载机工作装置常见故障液压系统为例，介绍了液压变速器的工作原理，分析了工作过程中常见故障的诊断和排除方法。一、ZL50C工作装置工作原理液压系统ZL50C工作液压系统主要由工作泵、分配阀(分配阀集成安全阀、转斗滑阀、转斗大腔双作用安全阀、转斗小腔安全阀、动臂滑阀)、转斗油缸、动臂油缸、油箱组成。

两种可能，调整隔离开关的压力，如果过高，很容易爆油管。另一方面，动臂油缸内部泄漏。1.柴油机工作时，转速上升不高。当动臂和铲斗换向阀的滑阀处于空档位置时，将发动机的加速踏板踩到底。如果柴油机转速达不到额定转速，可能是柴油机的故障，应检查柴油机转速低的原因。2.油门小的时候，吊臂慢慢抬起(或者吊臂抬不起来)，铲斗无力。油门加大，工作正常。该故障的原因如下:a .工作泵严重磨损或损坏，应更换工作泵。

使用压力表测量工作系统的压力。如果压力太低不能盲目调整，先拆下安全阀，检查先导阀弹簧是否断裂，密封是否良好，主阀芯是否卡死。然后根据情况调整。C. 液压油缸活塞密封圈损坏或油缸筒磨损(有划痕)，导致油缸内漏。判断油缸内部是否漏油，将油缸缩至底部，然后松开没有杆腔的油管，使杆腔继续充满油。如果大量液压油从杆腔中溢出，说明油缸内部漏油，应修理油缸。

液压系统迟缓的直接反应是压力不够，分电器和支路油路是问题。1.首先判断整机(即所有模块、行走、铲斗、转向)个别分支薄弱，其他正常判断为配油系统的问题，2.如果整机较弱，故障应该从检测主泵开始。建议先检测主泵的压力，如果压力不足，可能是主泵故障，主溢流阀故障，可以分布式判断。3.如果主泵压力正常，可以对主阀进行测试，通过阻断油路解决泄漏造成的压力不足。