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1，装载机大小臂怎么区分

两边俩为大臂，中间的为小臂。
提升是大臂，转斗是小臂。

装载机大小臂怎么区分

2，装载机单臂和双臂的区别

单臂的机子掘起力比双臂的大，现在好多机子都是单臂的了，

装载机单臂和双臂的区别

3，装载机大臂没力小臂有力什么问题

两种原因：大臂油封老化泄压或者分配阀上过载阀调压过低造成工作液压压力不足
大臂油缸内油封坏泻油可能性大再者就是大臂操纵阀等故障

装载机大臂没力小臂有力什么问题

4，装载机单臂和双臂那个好差别在什么地方

单臂与双臂的优劣势1、 双臂采用50年代美国卡特彼勒的设计技术原理，而单臂采用80年代日本小松的设计技术原理，随着时代的发展，80年代的技术远远优于50年代的技术，且50年代技术无法设计出粗大油缸；2、 双臂支撑点在后面，崛起力小，举升时易损伤大臂；单臂支撑点在前面，崛起力大（即杠杆原理）！即5吨双臂车装土石方时最多能装6吨料，而单臂车装土石方时最多能装7吨料。承载力度单臂大于双臂；3、 双臂采用两个细小油缸，工作时两个油缸同时进行举升，不能达到一致，从而形成受力不均，形成四边形，稳定性差；单臂采用一个粗大的转斗油缸，举升灵活，受力均匀，形成三角形，稳定性强！

5，铲车是起大臂的力气大还是走的力气大

当然是起大臂的力气大
起臂力气大他是液压系统工作的主要点。
起臂的力气大
走的力气大

6，装载机单臂和双臂那个好差别在什么地方

单臂与双臂的优劣势1、 双臂采用50年代美国卡特彼勒的设计技术原理，而单臂采用80年代日本小松的设计技术原理，随着时代的发展，80年代的技术远远优于50年代的技术，且50年代技术无法设计出粗大油缸；2、 双臂支撑点在后面，崛起力小，举升时易损伤大臂；单臂支撑点在前面，崛起力大（即杠杆原理）！即5吨双臂车装土石方时最多能装6吨料，而单臂车装土石方时最多能装7吨料。承载力度单臂大于双臂；3、 双臂采用两个细小油缸，工作时两个油缸同时进行举升，不能达到一致，从而形成受力不均，形成四边形，稳定性差；单臂采用一个粗大的转斗油缸，举升灵活，受力均匀，形成三角形，稳定性强！
1、单臂和双臂不能简单看两个油缸就完事，单臂和双臂是两种不同的车型。2、单臂的车前车架结构更复杂，刚度强度要更好于双臂的前车架；3、单臂的车斗是长轴距，稳定性和起掘力都要好于双臂车。4、双臂车因为车身短，转弯半径小，灵活性更好，适合狭小场地作业。5、国产单臂车有的配置定轴式变速箱，双臂车一般都是行星式变速箱。定轴式变速箱结构简单，可靠性好于行星式。6、单臂车比双臂都要贵哈哈哈
简单的说看你干什么活，一般装卸作业选双摇臂车，灵活快速。而铲挖作业选单摇臂，掘起力要大

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