手动挡车辆起步，离合器处于半联动状态，会导致轻微抖动，属于正常现象。如果没有油门输入，在斜坡上抖动可能更明显起步，这是离合器部分造成的。如果抖动严重，可能是离合器部件有故障。因此，建议检查离合器压盘、压缩弹簧和分离杆是否在同一平面。这种抖动可能是由于传动齿轮在与传动轴啮合时的回缩造成的。很多动力换挡车型可能会有这个问题，但是AT和CVT车型起步通常不会有抖动。
离合器片摩擦时难免会抖动，但在自动挡或CVT变速箱时应该不会抖动起步。如果车辆在起步抖动，可能是油路不良、油门过低或发动机各缸运转不均匀造成的。首先建议检查点火系统，拆下点火线圈，检查触点是否生锈，螺丝是否拧紧。如果导电生锈，那就几乎不可能了，频率会被ECU修正，所以发动机不抖动才奇怪。其次，更换火花塞时，需要注意不同公里不同材质火花塞的更换时间。
5、东风货车 起步 发抖咋 回事起步松开离合器时，离合器半联动时车辆会抖动。离合器半联动是指离合器连接不稳定的工作状态，即驾驶员踩下离合器踏板，使离合器压盘上的压力逐渐减小，在主动盘和从动盘之间产生一边转动一边滑动的状态。在野外驾考过程中，驾驶员由于操作不熟练，无法在要求的时间内完成必要的动作，所以往往采用半联动的方式来减慢车速，以达到延长操作时间的目的。但是异地驾考的规则是不允许半挂的。
6、汽车 起步抖动怎么 回事?Automobile起步抖动原因如下:1。节气门太脏或喷油器积碳太多。当发动机内部积碳过多时，冷起动时喷油头喷出的汽油会被积碳吸收，导致冷起动时混合气过稀，起动困难。这种情况下，只有积碳吸附的汽油达到饱和时，才容易跑进车内，跑进车内后吸附在积碳上的汽油会被发动机的真空吸力吸入气缸燃烧，使混合气变浓，发动机的可燃混合气被稀释浓缩，造成冷启动后怠速抖动。
2.主动盘和从动盘之间的正压分布不均匀。频繁接合的离合器压缩弹簧的弹簧力不均匀，各分离杆的调整不一致，u002F或膜片弹簧的分离指端不均匀，会导致压缩时间不同步，压盘受力不均匀，甚至压盘歪斜，造成主动盘和从动盘接触不良，造成离合器抖动。此时，更换离合器压缩弹簧并调平分离杆。3.阻尼弹簧的弹性变弱。离合器接合时发抖，离合器扭转阻尼弹簧弹力减弱，离合器压缩弹簧弹力减弱，膜片弹簧开裂。
7、车 起步时 发抖怎么 回事car起步hour发抖不良原因很多，需要及时检查维修。发动机起步抖动，可能是油垢堵塞造成的。车辆长期没有保养，导致油垢堵塞。发动机起步抖动也可能是发动机积碳过多造成的。积碳是因为燃油燃烧不充分，与车主的驾驶习惯、路况、燃油品质有关。如果汽车的空气滤清器脏了，不能更好的过滤空气中的杂质，会增加发动机的磨损，造成汽车的发动机抖动。一般每一万公里就要更换一次空滤。
检查离合器踏板从静止状态慢慢抬起时车辆是否抖动起步。这是由于三组离合器(飞轮、离合器片、压盘)不规则磨损，导致其中一组或几组摆动，在接合过程中，离合器片不能顺利接合，而是稍微接合后再松开，使得发动机动力刚开始传递突然打滑，车辆表现类似于跳跃。汽车抖动不是小事，每种工况下产生的抖动都反映了车辆某个部位的问题。车主遇到汽车抖动，应及时去专业维修店或4S店进行保养。
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