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1，怎样给装载机挂链子

用千斤顶把装载机轮胎顶起，然后多找几个人把链子绕着轮胎缠绕，然后再紧固链子，建议你最好到装载机修理厂，他们有起吊设备，这样可以帮助把链子吊起挂上

怎样给装载机挂链子

2，变速器怎么固定在装载机上的

50装载机发动机和变速箱连在一起放在车架上 在上4颗螺丝 30有些是发动机和变速箱用过桥连在一起放上去的
车架上有固定的地方，变矩器连接在发动机上
同一个箱

变速器怎么固定在装载机上的

3，求在不影响车检的情形下在半挂车上固定机械设备的方式

官方答复http://www.aduse.com.cn/ask10077.html 添加一个正常提折旧的资产类别，做类别调整的变动单将卡片的资产类别调整到正确的类别.
按理说车检是不能在车上装货的，但从固定的角度说，可以用四个厚角铁长度约5公分立起来，挡在设备的四周，并用电焊焊劳在车板上，设备上方用钢丝绳加葫芦捆劳。我们长途运输捆绑都用这个方法。上下都劳实

求在不影响车检的情形下在半挂车上固定机械设备的方式

4，装载机铲斗下套座割光怎样对套座

首先，得在一块平整而且是水平的水泥地面上施工。先检查和调整让四个轮胎保持相同的气压，以保证装载机停在场地上是平正的，铲斗也在地面上摆正后，用铲斗上销将铲斗与拉杆联好。将铲斗下销装在大臂上，把四个待焊的套座也套在铲斗下销的相应位置上，慢慢调整动臂与铲斗间的位置关系，直到合适的位置，确认无误后将四个新套座用电焊点住，然后轻抬起一点动臂，小幅试做几下翻斗动作，如果有问题，点住的套座会因受力太大而撕扯掉。确认没问题后，把装载机与铲斗重新分开，再将固定座正式焊好。这样做的目的是为了保证四个固定座在一条轴线上，而且这条轴线还得和铲斗上销的轴线平行，否则销子和套子都会偏磨。
任务占坑

5，装载机基本操作详细点

装载机的正确操作方法装载机柔性正确操作方法可以归纳为：一轻、二稳、三离、四勤、五协调、六严禁。一轻：在装载机作业时脚跟紧抵驾驶室地板，脚板和油门踏板保持平行，轻缓地下压加油踏板。二稳：装载机在作业中，油门始终要稳住。一般作业状态下，油门开度在70%左右为宜。三离：在装载机作业时，脚板应和制动踏板分离开，平放到驾驶室地板上，决不能踩在制动踏板上。装载机常常在凹凸不平的工地作业，如果脚总是踩在制动踏板上，机身上下窜动会造成驾驶员不轻意地踩制动踏板。一般情况下，要用控制油门减速的办法控制机况和换档。这样既避免了频繁制动造成制动系统过热，又为装载机快捷的提速带来方便。四勤：在装载机作业时，特别是在铲挖作业时，应在油门稳定情况下，用循环扳动起升和转斗操纵杆的方法使铲斗铲满物料。起升和转斗操纵杠的循环扳动就是所说的“勤”。这个过程非常重要，对耗油量的影响很大。五协调：协调就是起升和转斗操纵杠有机的配合。装载机一般的铲挖过程首先是将铲斗平放在地面，平稳地驶向料堆。在铲斗平行铲往料堆遇阻力时，首先应遵循先起臂后收斗的原则。这样可以有效地避免铲斗底部受到阻力，从而能够充分发挥最大的掘起力。六严禁：首先是严禁轮胎打滑。装载机作业时，遇阻力而猛加油门往往会出现轮胎打滑的现象。这种现象通常是由于驾驶员操作不当造成的，既增加了油耗又损伤了轮胎。其次是严禁后轮翘起。由于装载机的掘起力大，驾驶员通常在铲挖坚实的原土和石料山等作业过程中，如果操作不当就容易出现两后轮翘起离地现象。这种翘起动作的落地惯性，会造成铲斗的刃板断裂、铲斗变形；后轮翘起很高时还容易引起前后机架等结构的焊接处开裂，甚至板材断裂等。第三是严禁撞击料堆。铲挖普通物料，装载机可以用II档作业，严禁以II档以上的档位向料堆进行惯性冲击。正确的方法应该是铲斗在接近料堆时适时地把档位转换为I档完成一个铲料过程。
装载机的驾驶操作技巧：一轻：在装载机作业时脚跟紧抵驾驶室地板，脚板和油门踏板x需要保持平行，然后轻缓地下压加油踏板。二稳：装载机在作业中，油门始终要稳住。在一般作业状态下，油门开度在70%左右为宜。三离：在装载机作业时，脚板应和制动踏板分离开，平放到驾驶室地板上，决不能踩在制动踏板上。装载机常常在凹凸不平的工地作业，如果脚总是踩在制动踏板上，机身上下窜动会造成驾驶员不轻意地踩制动踏板。一般情况下，需要用控制油门减速的办法控制机况和换档。这样不但避免了频繁制动造成制动系统过热，且为装载机快捷的提速带来方便。四勤：在装载机作业时，特别是在铲挖作业时，应在油门稳定情况下，用循环扳动起升和转斗操纵杆的方法使铲斗铲满物料。起升和转斗操纵杠的循环扳动就是所说的“勤”。这个过程非常重要，对耗油量的影响很大。五协调：协调就是起升和转斗操纵杠有机的配合。装载机一般的铲挖过程首先是将铲斗平放在地面，平稳地驶向料堆。在铲斗平行铲往料堆遇阻力时，首先应遵循先起臂后收斗的原则。这样可以有效地避免铲斗底部受到阻力，从而能够充分发挥的掘起力。

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