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1，我要KLX和KXF450发动机

KLX25O确实是一部好车。亮点是水冷和前面粗壮的倒置减震。但是，纵观250排量的进口车，KLX250在功率上还是稍逊大眼。大眼最大马力可达31匹，应该是250级别的王者了，还配备了油冷。定位在长途拉力。

我要KLX和KXF450发动机

2，各品牌装载机的优缺点

柳工配件多。服务站多。性价比高车子硬潍柴发动机。好用！配件好找且比较便宜不知道你要买30还是50的30的话发动机配件相当贵道依茨发动机德国的！不够灵活比较笨适合石场贵点推荐购买厦工配件多。服务站多。折旧快车子灵活发动机是上柴的觉得没潍柴好车子灵活很多推荐购买龙工配件多。服务站多。车子过硬没柳工硬也比较灵活没厦工灵活比较平衡吧。和厦工类似除了发动机。很多地方类似他是潍柴发动机也非常值得考虑啊。推荐购买临工太烂了不想讲了不推荐徐工的话。车子可以。比较徐工厂是搞了很多年的工程器械了。他在铲车这一块还在研发当中。不断改进。配件一直在变。很麻烦。很多东西连服务站都没有。所以坏了很麻烦。车子是可以。但是不推荐买手打的很累啊。我专门做二手铲车的。希望可以帮到你

各品牌装载机的优缺点

3，国三是什么发动机

an125发动机喽，还能是什么发动机？不要问是不是进口发动机这种外行话哦，大陆禁止进口发动机和配件已经十年出头了。这款发动机虽然是国产的，不过是照抄日本原来的设计，还是比国内“设计”的要牢靠一些。
国三 不是什么发动机啊 是尾气排放的标准啊！即国家第三阶段的排放标准的简称，相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧III的含量，不同的只是新车必须安装一个OBD车载自诊断系统。机动车污染物排放要稳定达到国Ⅲ机动车排放标准，车辆必须装备使污染物排放达到国Ⅲ标准的技术措施，同时使用达到欧Ⅲ标准的油品。
国3发动机并没有变化，只是发动机外围附件有改变，净化了了排放
是指排放标准，摩托车、轿车都有。

国三是什么发动机

4，他们临工重特的铲车质量怎么样

临工老品牌了，质量可靠。装载机（铲车）是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。选用原则1、机型的选择：主要依据作业场合和用途进行选择和确定。一般在采石场和软基地进行作业，多选用轮胎装载机配防滑链。2、动力的选择：一般多采用工程机械用柴油发动机，在特殊地域作业，如海拔高于3000m的地方，应采用特殊的高原型柴油发动机。3、传动型式的选择：一般选用液力—机械传动。其中关键部件是变矩器形式的选择。中国生产的装载机多选用双涡轮、单级两相液力变矩器。4、在选用装载机时，还要充分考虑装载机的制动性能，包括多个在制动、停车制动和紧急制动三种。制动器有蹄式、钳盘式和湿式多片式三种。制动器的驱动机构一般采用加力装置，其动力源有压缩空气，气顶油和液压式三种。常用的是气顶油制动系统，一般采用双回路制动系统，以提高行驶的安全性。

5，帝ec8搭载什么发动机

EC8主要适合人多的家庭来家用，或是纯商务用。代步主要是经济性，家用是经济性和空间（人越多，空间最好越大），商务则是空间和平顺性、安全性。EC8的主要优势就是空间大、减震好、噪音小、安全、配置高、外形稳重。空间不必说；减震则是所有测评、试驾者公认的，非常稳；噪音比皇冠也高不了多少，但要注意，最好买生产日期晚一点的，因为最早出的那批某些车在急加速时发动机噪音有点大，当然也不算什么毛病；帝豪EC7是C-NCAP五星，EC8更不用说了，3A车身、前后都有大概3mm厚的防撞钢梁（信息源自老陈说车）燃爆气囊（据说技术源自沃尔沃），没说的。外形也是亮点，最重要的是：耐看。劣势则是动力、油耗、操控。因为发动机是三菱的，不先进，排量那么大油耗低不了。操控吗，那么大的轴距、车身、车重就是宝马操控也没好的。那么就结合自己的情况作选择吧。总的来说：ec8算是一个非常不错的车，做工配置都很不错，零件也是全球厂商供应的，整体品质不错。关键是性价比超高，值得购买，毕竟是吉利的顶梁柱，吉利不会搞坏的。另外，推荐在等一下，因为未来会推出自主研发的CVVT发动机+DSI6速手自一体变速器。届时动力和油耗都会有改善，然后再观望一下看看质量。总之，如果楼主想家商两用、商用或家里人多的话。可以重点考虑。

6，挖掘机各品牌及其性能

美国凯斯不错的。就是价钱贵了点，但一分价钱一份货。官网www.casece.com王者归来 - 凯斯发布全新N系列挖掘装载机凯斯N系列挖掘装载机，融合全球行业的最先进技术和设计理念，再现当年“工程王”的风范，被业内誉为“王者归来”。 凯斯N系列挖掘装载机总共包括三个型号，分别是580N，580 Super N和590 Super N，配置凯斯4.5升涡轮增压发动机，功率从85马力到业内最大的110马力，满足Tier 3排放标准。全新N系列“王者之器，无往不力”操控的王者：凯斯独家的PCSTM精准液压控制系统再次进行革新，将强大液压动力和精准的控制两者有机结合。在大功率型号上最新推出的柱塞式液压泵配置，让整个液压系统的效率更高，从而机器的油耗大大降低，而工作能力有巨大的提升，是业内最新技术的结晶。 动力的王者：凯斯的第四代绿色发动机，排放达到Tier3标准。凯斯独家在大马力的挖掘装载机上配置了中冷，高压共轨发动机，不仅将燃油经济型达到业内最高，而且满足艰难工况下的动力要求。 性能的王者：采用新材料，新设计的挖掘端，达到力量，速度和精准的完美结合。展翼式支腿的设计，使得机器在吊装重物或者其他附件作业的时候达到最佳稳定效果。 应用的王者：N系列挖掘装载机可配置从液压破碎锤，冷铣刨机到扫地机到渣浆泵等超过30种多功能附件，满足园林，公路，城市，环卫，管线，建筑，涵洞等多方面的施工要求。

7，凯斯150怎么样

凯斯官网www.casece.com王者归来 - 凯斯发布全新N系列挖掘装载机凯斯N系列挖掘装载机，融合全球行业的最先进技术和设计理念，再现当年“工程王”的风范，被业内誉为“王者归来”。 凯斯N系列挖掘装载机总共包括三个型号，分别是580N，580 Super N和590 Super N，配置凯斯4.5升涡轮增压发动机，功率从85马力到业内最大的110马力，满足Tier 3排放标准。全新N系列“王者之器，无往不力”操控的王者：凯斯独家的PCSTM精准液压控制系统再次进行革新，将强大液压动力和精准的控制两者有机结合。在大功率型号上最新推出的柱塞式液压泵配置，让整个液压系统的效率更高，从而机器的油耗大大降低，而工作能力有巨大的提升，是业内最新技术的结晶。 动力的王者：凯斯的第四代绿色发动机，排放达到Tier3标准。凯斯独家在大马力的挖掘装载机上配置了中冷，高压共轨发动机，不仅将燃油经济型达到业内最高，而且满足艰难工况下的动力要求。 性能的王者：采用新材料，新设计的挖掘端，达到力量，速度和精准的完美结合。展翼式支腿的设计，使得机器在吊装重物或者其他附件作业的时候达到最佳稳定效果。 应用的王者：N系列挖掘装载机可配置从液压破碎锤，冷铣刨机到扫地机到渣浆泵等超过30种多功能附件，满足园林，公路，城市，环卫，管线，建筑，涵洞等多方面的施工要求。
没看懂什么意思？

8，什么是国三发动机

1.国三柴油机概念:柴油机各相关系统通过改进提升，使其排放达到国家排放法规中规定的国三排放指标的柴油机。 2.使用国三柴油机的好处： a：主要目的是减轻大气污染程度，改善人类的生态环境。 b：大气污染的发展阶段 随着工业的发展和能源结构的变化，煤、石油、天然气等燃料燃烧生成的废气量越来越多，大气污染相继经历了煤烟型烟雾、二氧化硫、光化学烟雾三个阶段 最初是煤燃烧产生的煤烟污染 石油衍生物如柴油、汽油的大量使用，大气污染进一步加剧，石油中90%以上的硫燃烧后生成so2， so2吸入肺中可导致支气管哮喘，浓度过高形成酸雨，腐蚀建筑物、危害地球上的生物 从上世纪60年代起，世界汽车保有量剧增，大气污染进入了“光化学烟雾”时期，hc和nox等排放物，在阳光的作用下，发生光化学反应，生成臭氧、醛、酮、酸、过氧乙酰硝酸盐（pan）等二次污染物，严重危害人类的生态环境 其实，相比较来说，国三柴油机的技术路线、电控高压共轨结构比其他结构有很多优点，例如： 1、国三柴油机的技术路线 a：从国一到国二，机械泵就可以满足要求，从国二到国三，机械泵已不能满足要求。不同的厂家采用了不同的技术路线。我公司国三柴油机采用博世公司电控高压共轨系统。主要的竞争对手采用的是单体泵系统或非常规路线机械泵＋egr阀。 b：柴油机喷油技术的发展使电控喷油成为可能 柴油机喷油技术经历了传统的纯机械操纵式喷油和现代的电控操纵式喷油这两个发展阶段 现代电控喷油技术的崛起，归功于计算机技术和传感检测技术的迅猛发展 电控喷油技术已从初期的位置控制型发展到时间控制型 现代电控喷油技术实现的手段主要有电控泵喷嘴、电控单体泵以及电控共轨系统 c：国家发改委推荐的典型技术路线 三大系统：电控泵喷嘴、电控单体泵、电控高压共轨系统 喷射压力 d：泵喷嘴（uis）〉1400bar 在泵喷嘴系统中喷油泵和喷油嘴组成一个单元。每个发动机气缸都在其缸盖上装有这样一个单元，它或者直接通过摇臂或者间接的由发动机凸轮轴通过推杆来驱动 e：单体泵（ups） 单体泵系统工作方式跟泵喷嘴相同，它是一种模块式结构的高压喷射系统。与泵喷嘴系统不同的是，其喷油嘴和油泵用一根较短的喷射油管连接， 单体泵系统中每个气缸都设置一个pf单柱塞喷油泵，由发动机的凸轮轴驱动。 f：共轨在共轨式蓄压器喷射系统中，ecu通过接收各传感器的信号，借助于喷油器上的电磁阀，让柴油以正确的喷油压力在正确的喷油点喷射出正确的喷油量，保证柴油机最佳的燃烧比、雾化和最佳的点火时间，以及良好的经济性和最少的污染排放 系统（crs） 回答完毕..........
国三，是国家规定的一种发动机尾气排放标准，等级越高越好，越干净。比如达到国四，柴油发动机，就是烧柴油的发动机

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