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1，问一下大家杭州武林装载机怎么样

我有一台这个牌子的装载机！这个车的整体结构不太坚固！老是要开裂！特别是前车架！别的和别的车一样！反正全中国的车一个图纸！这个车早期的车有熄火转向的！还有这个车后配重特重！铲装特有劲！个人感觉！徐工根本不能和这个车比！当然了！是老款比老款！我是萧山的！有萧山的网友吗？
杭州武林机器厂生产，有人提到是劳改犯做出来的，确实是这样，而且大都是判的年份较多的重刑犯，主业是生产手动葫芦的，现在装载机基本停产，其实国内很多机型都是一个德行的，发动机外购，驱动桥，变矩器，变速箱都是协作厂的，液压件更是外购件，自己厂里做些车架，驾驶室这些而已，所以当年的龙工模仿厦工现在自我发展了，只是杭州武林也是那个年代走那样的路，不过没走出来而已，还有晋工，都是那个年代模仿生产，只是只有龙工发达了，所以机器好坏新机时没多少差别，因为除了样子有些差别，里面的东西基本都一样，还是看自己使用保养是否好。
我修过这种车，和厦工953样子差不多，大臂很长
不怎么样，我开过4吨的杭州武林，很垃圾啊
武林 当年卖27万 质量还行

问一下大家杭州武林装载机怎么样

2，我是做沙场的用个什么牌子的装载机比较好

雷沃的就可以，沙场用个3t的就可以，毕竟视线好，油耗低，我觉得你可以考虑一下，请采纳我吧！

我是做沙场的用个什么牌子的装载机比较好

3，为什么发动机一跑热摩托车就好像没什么力了

活塞环与活塞套的间隙大了，与热胀冷缩有关。或者是机油问题，冷机油粘度大，热机油就稀了，对活塞的润滑不好，建议先换换机油，如果不行就看看是不是活塞环磨损啦！！有烧机油的现象吗？烘油空转到6000转，看排气管就晓得了！烧机油就更得换活塞环了！希望对你有用~~~
估计是油封过滤器的问题，太脏了影响使用，你可以去更换一下，然后在试一试。
活塞环与活塞套的间隙大了，与热胀冷缩有关。或者是机油问题，冷机油粘度大，热机油就稀了，对活塞的润滑不好，建议先换换机油，如果不行就看看是不是活塞环磨损啦！！有烧机油的现象吗？烘油空转到6000转，看排气管就晓得了！烧机油就更得换活塞环了！希望对你有用~~~
豪爵钻豹是大长江生产的一款不错的摩托车，就你描述的情况，因为是新车，冬季你可以把怠速调到1500转/分钟，并把阻风门关闭，大约十五分钟左右，等发动机完全预热再骑行会好些，另外如果是混合气过稀，排气会放炮，过浓，火花塞会发黑，你自己可以试着找找毛病，但愿能帮到你！
125车子基本都是那样 那些大品牌的这种情况相当会好很多 四大摩托车品牌的 铃木本田雅马哈 川崎之类合资车就比较不错 开车尽量不要低档高速 或者高档低速 力量不足就降档 到一定速度就加档 要勤快就是了 这样不仅骑起来得心应手 而且车子寿命会延长很多 套用句武侠的话车人合一 哈哈 其实做起来很容易 要习惯频繁换挡 车子行驶起来就顺很多 也不容易热车了
第一，摩托车，尤其是踏板车，全是皮带传动，不是跨骑的大排量是链条传动，摩擦发热后就会膨胀，继而就有动力损失第二，如果在相同情况下，摩擦间隙小（发动机缸体），就会有更好的动力输出，如果持续骑行，热量会让一部分很小的间隙增大，这样就会损失一部分动力了。所以没有水冷装置的摩托骑一段时间需要散热的！我是这么感觉的，我开的都是踏板！水冷的大绵羊就没有这个情况了！希望对你有用！个人见解~

为什么发动机一跑热摩托车就好像没什么力了

4，霖岳重工装载机怎么样值得买吗

好，值得。1、霖岳重工装载机节能减排，质量可靠，操作简单，维修方便。2、霖岳重工装载机整机性能很高，整机振动和噪声低，整机具有很高的性价比，因此霖岳重工装载机好。

5，中小型装载机的转向机

装载机种类较多，型号各异，其结构和总体布置也各不相同，但基本上都由动力装置、底盘和工作装置3个主要部分组成。此外，还有供内燃机动力装置起动、供全车照明和信号指示及警报、警告等电器装置。装载机与内燃叉车相比，除工作装置不同外，其他装置的结构基本相似。轮式前卸装载机总体构造一般由动力装置、底盘、工作装置和电器装置组成。1.动力装置装载机的动力装置广泛采用柴油机，只有少数小型、轻型装载机以汽油机为动力。这是因为柴油机的热效率高，油耗低，经济性好，功率范围广，单机功率从几千瓦到几百千瓦都有，可满足多种型号的装载机的需要，适应性强等。2．底盘装载机底盘的功用和组成与叉车相同，也是接受动力装置的动力，使装载机行走或同时进行作业，也是全机的骨架。动力装置、工作装置等均安装在它上面。也由传动、行驶转向和制动四大系统组成。同叉车一样，由于装载机底盘的四大系统也与汽车底盘的四大系统基本相同，尤其是制动装置完全与汽车相同，甚至在某些叉车、装载机和汽车上可以通用，只是装载机的制动系多采用双管路气助液动力伺服制动和钳--盘式(或湿式)行车制动器，驻车制动器多采用中央钳--盘式或蹄--鼓式制动器，这是因为装载机前驶和倒驶的机率相当，且搬运作业时行驶距离较短，减速、停车的次数较多，再加之作用环境复杂，为保证其在制动时，不发生热衰退或水衰退，故多采用上述结构。在这里将不重述这些与叉车和汽车的相同部分，只介绍装载机的传动、行驶及全液压转向三个装置的典型结构和工作原理。同时，因为装载机的种类较多，具体结构形式也有差异，在此也只能以杭州武林机器长生产的ZI30型装载机为例，对其典型结构进行分析讨论，期望能获得举一反三的效果。3．工作装置装载机的工作装置是用来克服被切削物料的阻力，并完成插入料堆，铲取物料，提升并卸除物料等一系列工作的装置。它主要由铲斗、动臂、摇臂、动臂油缸、转斗油缸等组成。工作装置的作业过程是由液压操纵装置来完成的。4．电器装置装载机的电器装置的作用、性能以及数量与叉车基本相同。它也有前照灯、并也分近光和远光灯两种，前面还有转向灯、前位灯，尾部有制动灯、转向灯、后位灯、倒车灯等，有的还装有雾灯、视高、视宽灯等。 因装载机底盘的工作原理与叉车基本相同，在此就不再介绍了

6，装载机的液压油工作原理

装载机种类较多，型号各异，其结构和总体布置也各不相同，但基本上都由动力装置、底盘和工作装置3个主要部分组成。此外，还有供内燃机动力装置起动、供全车照明和信号指示及警报、警告等电器装置。装载机与内燃叉车相比，除工作装置不同外，其他装置的结构基本相似。轮式前卸装载机总体构造一般由动力装置、底盘、工作装置和电器装置组成。1.动力装置装载机的动力装置广泛采用柴油机，只有少数小型、轻型装载机以汽油机为动力。这是因为柴油机的热效率高，油耗低，经济性好，功率范围广，单机功率从几千瓦到几百千瓦都有，可满足多种型号的装载机的需要，适应性强等。2．底盘装载机底盘的功用和组成与叉车相同，也是接受动力装置的动力，使装载机行走或同时进行作业，也是全机的骨架。动力装置、工作装置等均安装在它上面。也由传动、行驶转向和制动四大系统组成。同叉车一样，由于装载机底盘的四大系统也与汽车底盘的四大系统基本相同，尤其是制动装置完全与汽车相同，甚至在某些叉车、装载机和汽车上可以通用，只是装载机的制动系多采用双管路气助液动力伺服制动和钳--盘式(或湿式)行车制动器，驻车制动器多采用中央钳--盘式或蹄--鼓式制动器，这是因为装载机前驶和倒驶的机率相当，且搬运作业时行驶距离较短，减速、停车的次数较多，再加之作用环境复杂，为保证其在制动时，不发生热衰退或水衰退，故多采用上述结构。在这里将不重述这些与叉车和汽车的相同部分，只介绍装载机的传动、行驶及全液压转向三个装置的典型结构和工作原理。同时，因为装载机的种类较多，具体结构形式也有差异，在此也只能以杭州武林机器长生产的ZI30型装载机为例，对其典型结构进行分析讨论，期望能获得举一反三的效果。3．工作装置装载机的工作装置是用来克服被切削物料的阻力，并完成插入料堆，铲取物料，提升并卸除物料等一系列工作的装置。它主要由铲斗、动臂、摇臂、动臂油缸、转斗油缸等组成。工作装置的作业过程是由液压操纵装置来完成的。4．电器装置装载机的电器装置的作用、性能以及数量与叉车基本相同。它也有前照灯、并也分近光和远光灯两种，前面还有转向灯、前位灯，尾部有制动灯、转向灯、后位灯、倒车灯等，有的还装有雾灯、视高、视宽灯等。 因装载机底盘的工作原理与叉车基本相同，在此就不再介绍了。

7，装载机排气声音有点不对

装载机总体结构及工作原理装载机种类较多，型号各异，其结构和总体布置也各不相同，但基本上都由动力装置、底盘和工作装置3个主要部分组成。此外，还有供内燃机动力装置起动、供全车照明和信号指示及警报、警告等电器装置。装载机与内燃叉车相比，除工作装置不同外，其他装置的结构基本相似。轮式前卸装载机总体构造一般由动力装置、底盘、工作装置和电器装置组成。1.动力装置装载机的动力装置广泛采用柴油机，只有少数小型、轻型装载机以汽油机为动力。这是因为柴油机的热效率高，油耗低，经济性好，功率范围广，单机功率从几千瓦到几百千瓦都有，可满足多种型号的装载机的需要，适应性强等。2．底盘装载机底盘的功用和组成与叉车相同，也是接受动力装置的动力，使装载机行走或同时进行作业，也是全机的骨架。动力装置、工作装置等均安装在它上面。也由传动、行驶转向和制动四大系统组成。同叉车一样，由于装载机底盘的四大系统也与汽车底盘的四大系统基本相同，尤其是制动装置完全与汽车相同，甚至在某些叉车、装载机和汽车上可以通用，只是装载机的制动系多采用双管路气助液动力伺服制动和钳--盘式(或湿式)行车制动器，驻车制动器多采用中央钳--盘式或蹄--鼓式制动器，这是因为装载机前驶和倒驶的机率相当，且搬运作业时行驶距离较短，减速、停车的次数较多，再加之作用环境复杂，为保证其在制动时，不发生热衰退或水衰退，故多采用上述结构。在这里将不重述这些与叉车和汽车的相同部分，只介绍装载机的传动、行驶及全液压转向三个装置的典型结构和工作原理。同时，因为装载机的种类较多，具体结构形式也有差异，在此也只能以杭州武林机器长生产的zi30型装载机为例，对其典型结构进行分析讨论，期望能获得举一反三的效果。3．工作装置装载机的工作装置是用来克服被切削物料的阻力，并完成插入料堆，铲取物料，提升并卸除物料等一系列工作的装置。它主要由铲斗、动臂、摇臂、动臂油缸、转斗油缸等组成。工作装置的作业过程是由液压操纵装置来完成的。4．电器装置装载机的电器装置的作用、性能以及数量与叉车基本相同。它也有前照灯、并也分近光和远光灯两种，前面还有转向灯、前位灯，尾部有制动灯、转向灯、后位灯、倒车灯等，有的还装有雾灯、视高、视宽灯等。因装载机底盘的工作原理与叉车基本相同，在此就不再介绍了。
建议更换机油 或者是你的装载机过载造成的 希望我的回答能帮到你

8，早上装载机打着火排气刺鼻

天冷时候打火，会有汽油和刺鼻味道。汽油味道，是因为刚点火，发动内温度没达到正常工作温度，汽油燃烧不充分导致。刺鼻气味则是因为三元催化转化有毒气体需要在一定温度下，刚启动三元温度较低，所以不会把排除的有害气体转化，直接从排气管排出。等热车一会儿肯定就好转了。不信你开一会儿后停车再闻这个气味。估计你以前没有留意这个。如果热车后还是如此，那么可能你的车的三元催化中毒了，需要清洗或更换。
装载机总体结构及工作原理装载机种类较多，型号各异，其结构和总体布置也各不相同，但基本上都由动力装置、底盘和工作装置3个主要部分组成。此外，还有供内燃机动力装置起动、供全车照明和信号指示及警报、警告等电器装置。装载机与内燃叉车相比，除工作装置不同外，其他装置的结构基本相似。轮式前卸装载机总体构造一般由动力装置、底盘、工作装置和电器装置组成。1.动力装置装载机的动力装置广泛采用柴油机，只有少数小型、轻型装载机以汽油机为动力。这是因为柴油机的热效率高，油耗低，经济性好，功率范围广，单机功率从几千瓦到几百千瓦都有，可满足多种型号的装载机的需要，适应性强等。2．底盘装载机底盘的功用和组成与叉车相同，也是接受动力装置的动力，使装载机行走或同时进行作业，也是全机的骨架。动力装置、工作装置等均安装在它上面。也由传动、行驶转向和制动四大系统组成。同叉车一样，由于装载机底盘的四大系统也与汽车底盘的四大系统基本相同，尤其是制动装置完全与汽车相同，甚至在某些叉车、装载机和汽车上可以通用，只是装载机的制动系多采用双管路气助液动力伺服制动和钳--盘式(或湿式)行车制动器，驻车制动器多采用中央钳--盘式或蹄--鼓式制动器，这是因为装载机前驶和倒驶的机率相当，且搬运作业时行驶距离较短，减速、停车的次数较多，再加之作用环境复杂，为保证其在制动时，不发生热衰退或水衰退，故多采用上述结构。在这里将不重述这些与叉车和汽车的相同部分，只介绍装载机的传动、行驶及全液压转向三个装置的典型结构和工作原理。同时，因为装载机的种类较多，具体结构形式也有差异，在此也只能以杭州武林机器长生产的zi30型装载机为例，对其典型结构进行分析讨论，期望能获得举一反三的效果。3．工作装置装载机的工作装置是用来克服被切削物料的阻力，并完成插入料堆，铲取物料，提升并卸除物料等一系列工作的装置。它主要由铲斗、动臂、摇臂、动臂油缸、转斗油缸等组成。工作装置的作业过程是由液压操纵装置来完成的。4．电器装置装载机的电器装置的作用、性能以及数量与叉车基本相同。它也有前照灯、并也分近光和远光灯两种，前面还有转向灯、前位灯，尾部有制动灯、转向灯、后位灯、倒车灯等，有的还装有雾灯、视高、视宽灯等。因装载机底盘的工作原理与叉车基本相同，在此就不再介绍了。

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