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1，龙工30装载机水温表指针随发动机转速来回摆动是什么原因

仪表线路故障，
发动机搭铁不好再看看别人怎么说的。

龙工30装载机水温表指针随发动机转速来回摆动是什么原因

2，厦工铲车水温表和油温表同时出现不稳定是甚么缘由

于士地睦下雨直直于瞧不起地
这个有多是电压不稳定的问题，你看下发电量是不是正常，再就是检查1下仪表的搭铁线路

厦工铲车水温表和油温表同时出现不稳定是甚么缘由

3，为什么装载机水温老上九十度变距器温度也是九十左右谁知道是哪

发动机正常工作温度在85-95度之间磨损最小，只要不开锅温度正常。如开锅，检查更换节温器。
发动机：缺水，或者添加了劣质防冻液、节温器故障、水箱堵塞、缸垫损坏、水泵损坏、正时错误，风扇散热位置都会影响水温。变速箱：散热器堵塞，变距器损坏或者各部位安装尺寸不准确，缺油或油质不好可能造成高温。

为什么装载机水温老上九十度变距器温度也是九十左右谁知道是哪

4，柳工铲车855高温达到110怠速3之5分钟水温又降下来请问是怎么

冷却效果不佳造成的，至于更详细的原因需要再检查。工作时需要更多动力，于是发动机增加了喷油量和转速，同时也散发出更大的热量，需要冷却，如果冷却效果不佳，则水温升高，高到100零几度就保护性降速或者停机了，如果是降速至怠速，则发动机功率下降，热量下降，水温又下来了。
我只能说是水箱缺水了
你好！看你是在什么样的工况下做工了，做工时候达到110°，停工后就降下来，可以排除是传感器误报，你去检查下水散热器的散热片是不是被堵塞住了。因为散热片通风不畅就会导致散热不好，指使水温升高。把水散热器清理下就应该OK了！希望对你有所帮助，望采纳。

5，潍柴发动机水温忽高忽低 怎么回事 望各位师傅

以下的故障都会造成水温不稳 你看看吧 希望对你有帮助：一．冷却风扇不转。冷却风扇可能由温控开关控制；也可能由水温传感器控制。二．冷却介质不足。①防冻液：高档车要求一年四季都要加注防冻液；②水或蒸馏水：临时代用；③水箱盖漏水。三．节温器损坏。①如想拆掉节温器，此时应把小循环堵上，这样可以保证冷却液全部由水箱散热；②装新节温器时应注意有过水孔，如桑塔纳就没有过水孔，此时应用6mm钻头钻一个孔。一个作用是做标记用；另一个作用是车子在升温过程中，节温器两边产生温差，使节温器随水温准确地打开。四．水箱堵塞。①外部堵塞应用水或气将脏物除掉；②内部堵塞会影响冷却液的循环，同时会产生压力，这时会有两种结果，一种是水箱漏水，另一种是在高速行驶时水温特别高。五．水泵故障。①叶轮打滑或卡死导致正时皮带断掉；②叶轮变形。六．汽缸损蚀。①燃烧室与水道冲，这时会从排水管排水或排白烟，造成水箱经常性缺水；②水道与油道冲（机油有水呈白色）；③水道与水道冲，造成缸体散热不良，尤其在高速时影响更大；④水道堵。七．点火正时不正确（用正时灯校正）以及油压过高。
炎热的夏季发动机散热系统易发生故障，表现为水温高，水温表指针达到红线，严重影响安全行车。：一．冷却风扇不转。冷却风扇可能由温控开关控制；也可能由水温传感器控制。二．冷却介质不足。①防冻液：高档车要求一年四季都要加注防冻液；②水或蒸馏水：临时代用；③水箱盖漏水。三．节温器损坏。①如想拆掉节温器，此时应把小循环堵上，这样可以保证冷却液全部由水箱散热；②装新节温器时应注意有过水孔，如桑塔纳就没有过水孔，此时应用6mm钻头钻一个孔。一个作用是做标记用；另一个作用是车子在升温过程中，节温器两边产生温差，使节温器随水温准确地打开。四．水箱堵塞。①外部堵塞应用水或气将脏物除掉；②内部堵塞会影响冷却液的循环，同时会产生压力，这时会有两种结果，一种是水箱漏水，另一种是在高速行驶时水温特别高。五．水泵故障。①叶轮打滑或卡死导致正时皮带断掉；②叶轮变形。六．汽缸损蚀。①燃烧室与水道冲，这时会从排水管排水或排白烟，造成水箱经常性缺水；②水道与油道冲（机油有水呈白色）；③水道与水道冲，造成缸体散热不良，尤其在高速时影响更大；④水道堵。七．点火正时不正确（用正时灯校正）以及油压过高。

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