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1，铲车怎么调龙工855e先导阀压力

拆下操纵阀上面的大螺塞，抽出大小弹簧，小弹簧内有一个调整垫，去掉就可以。

铲车怎么调龙工855e先导阀压力

2，装载机 方向重 方向机 方向泵 优先阀都换了 方向还是重 请大神们指教

这看不到不好搞的，先看下转向油缸有没有毛病，要是没事的话可以先用两天，因为有的方向机刚安上的时候是很沉用两天就没事了，如果还不行就再换个方向机试试，我以前换了3个方向机才搞好。
供油机不行了。再看看别人怎么说的。

装载机 方向重 方向机 方向泵 优先阀都换了 方向还是重 请大神们指教

3，请问装载机的方向机转向不灵活是怎么回事

转不动有很多原因空转是转向油缸内有或液压油管有空气
转向泵密封不好，换个转向泵就OK了
液压油够不？
方向机卡啦
装载机优先阀卡死

请问装载机的方向机转向不灵活是怎么回事

4，龙工855装载机单向阀压力过低怎么调整

是空隙大了 换那个圈
方向不好使，是方向重啊还是发卡？如果是方向重你的今年才买的车子就可以叫三包公司换优先阀，如果是方向发卡，你就叫他们代上方向连杆和方向机去给你检查哈！还有就是你的方向油缸发摆，如果在平路上呢？在平路上高速行使呢？你的是新车方向油缸一般没问题

5，优先阀是什么

优先打开
优先阀定义： 装载机转向系统的发展主要有助力转向系统、负荷传感全液压转向器和优先阀转向系统、流量放大转向系统3种型式，以下就负荷传感全液压转向器和优先阀转向系统中的优先阀及其发展——优先卸荷阀和高低卸荷优先阀进行说明和分析。优先阀结构： 优先阀结构主要由转向安全阀、弹簧、阀芯及阀体组成。其工作原理，其中P口为转向泵进油口，CF口与转向器进油口连接，EF口与工作系统的多路阀进油口连接，LS口与转向器的控制口连接，T口为安全阀回油口。 当P口进油时，液压油经阀芯3优先供应到CF口。当转向器不工作时，CF口处于封闭状态，此时LS口的压力为零，阀芯右端进油，液压力作用在阀芯右端，克服弹簧2的预压力，使阀芯向左移动，此时P口与EF口连通，转向泵油合流到工作系统中去，从而实现双泵合流。当转向器工作时，CF口经转向器与转向油缸连接，转向泵来油进入转向油缸，使装载机转向；LS口的压力信号通过节流小孔作用在阀芯的左端，此时阀芯右端的压力较转向器出口的压力低，由于阀芯左右两端压差的变化及弹簧的作用，当转向器转速很大时，使得阀芯向右移动至关闭，液压油优先供给转向。当转向负荷超过额定值时，LS口的压力油使转向安全阀1开启，LS口卸压，阀芯左移，转向泵来油合流到工作系统中。当工作系统不工作时，经多路阀中的中立位置卸荷。 但是，负荷传感全液压转向器和优先阀转向系统在工作系统处于高压小流量工作状态时，其合流到工作系统中去的油液是多余的，此时转向系统承受着与工作系统同样的高压。为此在优先阀的基础上，增加了高压卸荷部分，便成了优先卸荷阀。

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