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1，铲车的仪表怎么连

他连接的是发电机
要那个干嘛该，刹车没有都能开几年
接24V
到维修站去啊

铲车的仪表怎么连

2，山东临工装载机50 956的时间表怎么连接

发电机上面三根线，最粗接正极，d+是接充电指示灯的，剩下一根接计时器
十分之一：把一小时分成十份，即：60ⅹ1/10=6分钟 1568.1和1568.2相差6分钟。 明白否？

山东临工装载机50 956的时间表怎么连接

3，临工装载机时间通电就走怎么接

把仪表盘的固定螺丝拆下来！时间表有一根电线接头！拔下来就好了！我以前尨工就是这样办的！我的老板就是看时间！之后什么都不管！我就是这样搞了不少现金外快！
虽然我很聪明，但这么说真的难到我了

临工装载机时间通电就走怎么接

4，请教装载机高手

先练习倒车吧，换挡时应在车停稳后在换，以免损坏变速箱的齿轮，装车要学会边举大臂边放斗，有利于工作效率，注意学装的时候，一定要把臂升到比车高后再翻斗，慢慢熟悉，以免把车撞坏，还有就是装车时要让他把车尾与铲料的方向才装，就是顺着装，装车应以前，后，中的顺序！主要是多练习，什么都是自己慢慢摸索出来的，实践第一，多多练习！
只要把时间表后面的正负接头与24伏电压接通接行了 我估计你是想让时间快点归零。它设计的是过9999.9小时后就归零 呵呵
你要想归零 你把正负极反过来接时间就到着走了 在就是 你打开时间表后面的线 （插头） 红的一般是火线 把红线接到钥匙门后面的那个输入电源的那个红线上就可以了 你接上以后试一下 直到试验的表走开来就对了 你的车是夏工50-2把？在不会弄找个电路的修理工 10元钱就给你弄好了 很简单的

5，柳工50c装载机时间表连接在什么地方

1．低速重载时，出现瞬间停顿现象 装载机在低速重载作业时，突然出现“咯喀”的停顿声，继而加油，车又继续前行作业，这是最常见的超越离合器发生故障的早期表现。随着使用时间的延长，这种现象在作业中会越来越频繁地出现，停顿的时间也会相应延长。 2．ⅱ挡行驶正常，突然工作无力，变速箱油温增高。 装载机平时工作良好，ⅱ挡行驶正常，但会突然出现工作无力现象。检查时发现油位符合要求且油底滤网没有堵塞，变速压力也正常，这说明超越离合器已损坏失效。 3．变速箱突发异响，车速骤减 装载机以较高速度行驶时，突然在变速箱部位发出较大的机械异响，随即像是被制动似的车速骤减，此时松开油门、停住车，无须摘挡，怠速运转一会儿，异响即消失，然后踏下油门，机车行驶恢复正常。这种现象若不时出现，则是由于超越离合器的滚柱有发卡现象所致，滚柱本应在不工作位置而现在卡在了工作位置，使原来不参加工作的一级涡轮输出齿轮与超越离合器的外环齿轮间断工作，致使齿轮发出较大的撞击声，同时产生较大的制动力。 4．起步或换挡时，机车反应迟缓 装载机作业中，挂挡时手感节奏正常，挂挡杆系无松旷现象，变速压力及换档时的反应也正常，但在起步、换挡时，机车有时反应较缓慢，这是因为超越高合器外环齿轮与内环凸轮接合不良、锁死缓慢所致。 5．ⅱ挡、i挡速度无区别 有的装载机在低速、重载时工作有力，但变矩器油温升高较快，并且ⅱ挡与1挡的速度无区别。这是因为超越离合器的滚柱卡死在工作位置，使外环齿轮与内环凸轮始终处于接合的状态造成的。
发电机上面，粗线是主线正极，还有一个d十,是接充电指示灯的，剩下一个接计时器的

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