装载机整合管理方案怎么写，挖掘机装载机的管理制度及驾驶人员的工资福利责任等管理
来源：整理 编辑：设备回收 2023-10-29 09:43:03
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1，挖掘机装载机的管理制度及驾驶人员的工资福利责任等管理
每个企业都得有自己得制度
比如日常保养都是 司机应该做得
非正常性的机损必须做相应的处罚
至于工资
挖得 就得比铲车多 因为超做上就比他复杂
培训的时间也比铲车长
工资就没办法给你确定了 一个地方一个样
2，如何制定企业内装载机标准化管理
根据企业实际情况制定标准，煤矿开采、铁路、公路运输、运销管理的标准都不一样，所以管理是一门科学，专业的和非专业的不一样，仅供参考。煤台管理装载机装卸，煤场管理装载机装卸、煤场、煤台装载机货车装卸标准等都是标准化管理的内容。
3，对装载机怎样管理
那看你是管理很多呢 还是就几个.. 少的话就注意保养了，新的一般第一年要保养6次左右，还看你机子活多不多，多的话就注意整体管理，尤其是司机自己看哈装载机的资料 上面明白 是柳工 成工 夏工 临工的话 找我 
4，装载机管理制度
去百度文库，查看完整内容>内容来自用户:大军铲车管理制度为了提高铲车的使用效率，降低运行成本，保证公司生产正常运营和料场以及渣场的有序规范管理，结合公司实际情况，特制定以下规定：一、铲车做为公司内重要的劳动工具，由生产使用单位负责使用和日常管理，在所在单位范围内使用，任何人不得擅自将铲车驶离公司。特殊情况下由单位负责人同意后方可出厂，否则产生的一切后果由责任人承担。二、铲车司机在当班期间严禁喝酒，要保证有良好的精神状态投入工作。三、铲车的日常保养和维护由使用单位负责，要时刻保证车况良好，对动力系统、传统系统、液压系统、制动系统、升降装置系统按要求每班进行润滑、坚固，发现问题及时上报处理，杜绝带病作业。要努力降低维修费用和提高铲车的工作效能。四、铲车在作业操作时要严格遵守铲车的安全使用规则，装载、转运物资不得超过额定重量，对重量不明者一定要问清相关负责人后方可工作。五、铲车在作业区域内的主要工作是上料、装废渣，驾驶员必须做到对作业环境进行仔细观察，认定有安全行驶空间时方可作业，严禁开“赌气车”、“英雄车”。否则产生的一切后果由驾驶员承担。六、铲车在厂区内行驶一定要慢行，必须注意行车安全。七、铲车在行驶作业时驾驶员不得以任何借口运载人员，并有权十四、对于其他规定，按公司生产相关制度执行。出车前必须检查以下各处： 一、检查燃油储油量。 二、检查油管、水管、排气管及各附件有无渗漏现象。 三、检查工作油箱的容量是否达到规定的容量。 四、检查车轮螺栓紧固程度及各轮胎气压是否达到规定值。 五、检查转向及制动系统的灵活住和可靠性。 六、检查电气线路是否有搭铁，接头是否有松动现象，喇叭、转向灯、制动灯及各仪表工作是否正常。操作时应注意以下规定：一、启动前应将离合器分离，各操作手柄放空挡位置。二、启动内燃机后，应怠速空运转，各仪表指示值应正常，各部管路密封良好。待水温达到55℃、气压达到0.45MPa，可起步行驶。三、起步前，在确认机械下方及周围没有人和障碍物时，方能鸣号起步。四、行驶时铲斗离地半米，不准无故升降、翻转铲斗，不准人员上下和传递物件，驾驶室以外的地方严禁乘人。五、行驶时禁止摘挡滑行，禁止在陡坡变速，停车和倒车。六、当装载机遇到阻力增大，轮胎（或履带）打滑和发动机转速降低等现象时，应停止铲装，切不可强行操作。七、装料时，应根据物料的密度确定装载量，铲斗应从正面铲料，不得铲斗单边受力。卸料时，举臂翻转铲斗应低速缓慢动作。八、操纵手柄换向时，不应过急、过猛，如过急、过猛，容易造成机件损伤。满载操作时，铲臂不得快速下降。以免制动时产生巨大的冲击载而损坏机件。九、不得将铲斗提升到最高位置运输物料。运载物料时，宜保持铲臂下铰点离地面0.5m，并保持平稳行驶。十、为了避免铲臂因受力不均而扭弯，铲装或挖掘应避免铲斗偏载，铲装后未举臂就前进，会使铲臂挠度大而变形，所以不得在收斗或半收斗而未举臂时前进。铲斗装满后，应举臂到距地面约0.5m时，再后退、转向、卸料。十一、作业后，装载机应停放在安全场地，铲斗平放在地面上，操纵杆置于中位，并制动锁定。装载机管理制度
为了加强装载机管理，保证安全和生产经营，特制定如下管理制度：
1、必须加强劳动纪律，听从管理人员的指挥。工作时间不得擅自离开工作岗位，因擅自离岗和指挥不动而影响生产者，视情节轻重处以50-200元罚款，有事必须请假，获准后方可离开，否则将不予考勤，并按旷工处理，情节严重者，调离工作岗位。
2、必须加强对铲车的正常维护保养，保证车辆完好，因工作不负责任或人为因素造成车辆损坏者，由本人负全部责任，情节严重者，除赔偿损失外，解除劳动合同，或移交司法机关处理。
3、必须保证正常生产，除机械和不可抗拒的事故外，铲车人为影响生产，按分钟罚款，累计计算，以高度时间为准。
4、 铲车司机在工作前和工作时严禁酗酒，如果影响生产造成事故，损失由个人负责，并视其轻重，给予罚款或下岗。
5、在装车时，司机必须听从现场管理员的指挥，并按装车规程正确装好矿粉。
6、要提高服务质量，对客户司机要态度和蔼，讲礼貌用语，不得无礼，侮辱、谩骂，如有客户反映 两次以上者，每次罚款50元，按次加倍计算。
7、铲车，不得随意出入现场，如确需出入，必须由厂领导同意后方可，否则每次出入每次罚款50-100元
8、车辆工作人员要加强团结协作，搞好同事之间及兄弟单位之间的关系，共同完成本班生产任务，安全生产工作。
9、铲车在工作及工作以外时间不得外借或除铲车司机以外人员上车。徒工在作业时必须有师傅在旁监护。
5，企业整合报告怎么写
这主要要突出企业的整和可行性和其所带来的利益。一般来说，企业要进行整和有两种情况，一种是刚刚进行兼并，第二种则是集团公司的中央集权政策。估计你们的公司是属于第二种，那我们就可以讨论第二种的写作方法。首先，我们要先确定写作的步骤，基础的整和写作流程为：封面----目录----规划----整和范围----整和执行方案----人事调动----财务反映----调整方案----风险控制----整和目标----辅助材料。其中，整和执行方案，财务反映和风险控制是关键中的关键。其次：如何写。 封面：显然，封面应该包括公司名称和**整和可行性报告的字样，一般容易忽视的是它还应该包括书写者的姓名，地址，电话，传真和电子邮件地址。我以前经常会收到一些没有这些资料的各种各样的报告，里面很多东西描述得很不清楚，让我不得不一直跑到人事部去问这些事是哪个糊涂蛋负责的。 目录：这个通常会被人们所遗忘，但是一个精明的高层人员一般喜欢先看看目录，挑选出他们认为最为重要的篇幅先看，当然，你要附加上页码。而如果没有目录的话，他们一般没有什么耐性把你那厚重的文书给看完。但是，如果你的目录中没有他所感兴趣的重点篇幅，那无疑也会被他们把这文书丢到垃圾桶中。所以，一份好的计划不可能没有目录。 规划：主要是一些行政性用语的聚集之地。通俗一点，就是开场白的客套话。向阅读者介绍他在看的是什么，你想向他介绍哪些事情。基本上，这是目录的延续，但是也非常的重要，你要抓住整和计划的本质，比如说你认为整个方案的重点在哪和风险在哪，你将如何克服风险，使得方案能顺利执行。有些人最先写这一部分，也有人最后才写。我觉得最后写比较好。因为这可能是一些阅读者唯一阅读的部分。如果规划都不能激起他们的兴趣，那他们继续读下去的可能性就不会很大。 整和范围：一般而言，整和计划都是分段式的，先将几个高密度相关联的公司进行战略整和，实现1+1>=2的计划。再向其他子公司进行整和，你最好要有相当的事实依据，理论依据和财务依据，这样才能使你的说法具有说服力。当然，也有人喜欢将那些赢利状况不是很好的公司进行整和的实验。我并不认为这是一个好办法，通常那些赢利不佳的公司不会得到应有的重视，他们的计划也相对更差，这样的实验其实是中浪费行为。还不如将这些公司进行出售，集中资金与精力放在那些更能赢利的公司上。所以我人为整和范围应该限定在具有互补性的公司中，通常而言，这些具有互补性的公司是集团公司赢利的主要来源。而这样的限定范围无疑更能引起高层和大股东的注意。这里要补充一点，有些处于市场衰退期的公司也应该及早的出售，现在卖，一是可以卖个相对较好的价钱，二是可以节省不必要的精力浪费。最好别想着再最后捞一把。这是一种极其愚蠢且危险的行为。 整和执行方案：因为这是重点中的重点，也不可能讲清楚。我谈谈我的看法吧。写该篇幅的必须具有战略管理与设计的经验，整和方案多是集团战略的一个分支，不了解企业的战略管理和设计则无法完成此任务。执行方案包括如下内容：1，战略从属性，表明和集团战略的关系，是否对集团战略的完成有促进作用。2，执行设计，说清楚你这样设计的依据，最好要有具有说服力的数据，要让阅读者相信，这不是你依靠拍脑袋得出来的方案。3，整和过程中的关键因素，哪些对于整和的进行有着影响的因素，最好要写完整，哪些是用来判断整和方案的执行是否理想的因素，这些不仅是给高层和股东看的，最重要是给你自己看，让你自己做到心中有数。4，介绍你将如何执行你的方案。 人事调动：人是企业当中最难管的，整和公司难免会有调动，解雇，雇佣等人事行为的发生，也有可能涉及到薪酬的变化，如何在进行这些变动的时候避免抵触情绪就是一门学问了。关键要看人事执行者的社交技术了。看他如何对员工动之于情，晓之于理。通常这是管理层所关注的重点问题。 财务反映：进行整和就是为了获得更大的利润，如果在财务上没有更好的表现，那整和就会显得多余。股东看的话，会关注投资回报率和资产变现率。管理者关心的会比较多：资产利润率，企业利润率，整体的收入水平。财务人员会关注是否有利于避税，能否提高资金流动率。通用公司将14个事业部整和到总公司就是企业整和的最佳典范。可以去参考参考。 调整方案：由于执行时难免会出现一些偏差，对于这些偏差的调整将在这里体现出来，我们也可以将调整方案称做备用方案，因为其作用都是一样的。像SAL一样，每次作战都会有针对不同情况所设计的多套方案。 风险控制：任何的事情都会有风险，作为计划的执行者绝对不会喜欢这些风险。写这部分时一定要诚实，别试图去欺骗，想想看有什么风险，会影响计划的执行到什么样的程度。如果你跟别人说你的计划一点风险都没有，相信只有傻瓜才会相信你。你的没有风险会让阅读者脊梁骨发凉，他们不是想知道说风险是什么，他们关心的是你能够认识到风险的存在，并且你具有控制这些风险的能力。请注意，风险控制中有很多内容会和调整方案有重叠，别吝啬你的钢笔水，要写下来，别只是一行详细请看**的字样。 整和目标：到了最后，你可以对你的方案做一个总结，估计你的方案最好能有什么样的效果，最差的话又是怎么样的一个情形，希望最差的结果不要比现在没整和时还差，最后，这部分会被拿来和风险一起做为比较。目标（最好-最差）-执行成本/风险，这个比值越大，计划通过的可能性就越大。 辅助材料：小册子，杂志短文，技术性报告等相关资料可以放在这，供阅读者参考，切记，资料别放太多，不然你会陷入抄袭的嫌疑之中。 写完了，就重新检查一下，错字，语句是否通顺，结构的编排是否有什么问题，别让人觉得你是个小错误不断的人，这样难以获得他人的信任。 这就是一份整和计划书的样本了。最后，你要根据整和公司所属的行业，添加相关行业所关注的重点问题的规划方案。由于企业整和是件大事，一个人很难独立完成，常见的整和方式是：聘请外部专业顾问进行指导，内部多部门协调完成，董事委员会进行监督。对于上市公司而言，还要把烦人的证监会给考虑进去。总之，这可不是一件简单的事情。<a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=shttp%3a%2f%2fwww.sinoshu.com%2fcx%2fbookdetail.asp%3ftypeid%3d2%26id%3d1157078%26bookname%3d%25d7%25ee%25d0%25c2%25c6%25f3%25d2%25b5%25bf%25c9%25d0%25d0%25d0%25d4%25b1%25a8%25b8%25e6%25d0%25b4%25d7%25f7%25bc%25bc%25c7%25c9%25d3%25eb%25b7%25b6%25c0%25fd" target="_blank">http://www.sinoshu.com/cx/bookdetail.asp?typeid=2&id=1157078&bookname=%d7%ee%d0%c2%c6%f3%d2%b5%bf%c9%d0%d0%d0%d4%b1%a8%b8%e6%d0%b4%d7%f7%bc%bc%c7%c9%d3%eb%b7%b6%c0%fd</a> 去看看吧
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