现在驾驶室底角已经有产品采用了硅油减震垫增加缓冲，座椅是可以多向调节的舒适座椅,相比之下，定轴变速箱其他零件少，维护简单，故障率低得多,目前大部分都是双变换形成的，但也有部分产品使用了分体式和定轴式变速箱,我觉得这样可以缩短整车长度，保持左右配重平衡,你说的油箱放在两边,说的太多了,铲斗操纵杆是一个柔性轴，机械的，现在有许多飞行员控制。

1、关于 装载机的几个问题。

说的太多了。你说的油箱放在两边，我觉得这样可以缩短整车长度，保持左右配重平衡。目前大部分都是双变换形成的，但也有部分产品使用了分体式和定轴式变速箱，相比之下，定轴变速箱其他零件少，维护简单，故障率低得多。现在驾驶室底角已经有产品采用了硅油减震垫增加缓冲，座椅是可以多向调节的舒适座椅，半液压转向也可以根据重量进行调节。现在大部分都是全液压转向之前的大臂，铲斗操纵杆是一个柔性轴，机械的，现在有许多飞行员控制。只用一根手指就能完成动作，之前手动拉线关了，现在有电动钥匙关了，等等。，。，。，。，。，。，。。


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