电动装载机哪个最强大，为什么叉车在冬天容易打不着火
来源：整理 编辑：设备回收 2023-05-25 17:26:26
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1，为什么叉车在冬天容易打不着火
一、叉车电瓶有电，但是打不着火，锁匙打火时启动马达没有反应。维修方法：检查启动机是否有故障，线路或电瓶接住接触不良，有无过电不够的现象。检查保险片是否正常，检查锁匙开关是否良好？ 如果前面几点是正常的，则测量检查电瓶电量是否有没有高于12.5V。如果电瓶老化了的话更换新件即可。二、叉车有电有油或有气但仍然打不着火。维修方法：首先是打开发动机罩，拔出分电器中央高压线，在距离气缸体有6、7毫米的地方，接通点火开关，再打火让曲轴转动，查看高压线产生电火花的情况。然后再拆全部火花塞出来检查是否损坏。如果是柴油车的话侧检查高压油泵是否喷油正常，喷油嘴是否雾化正常。三、要是没有火花出现，则检查线路的原因，就是低压电路有短路、断路或点火线圈、中央高压线有故障。可交替地断开、闭合触点，观察万用表指针或数字读数是否正常。若电流表指示放电3~5A，并间歇摆动，则表明低压电路良好，故障发生在高压电路。若电流表指针不摆动，则表明低压电路有断路；若电流表大电流放电，表示低压电路中有搭铁故障。如果是柴油车的话则检查高压柴油泵的电磁阀是否正常工作，是否有正常电压过来到电磁阀中，如果没有的话，检查线路和保险。四、要是火花过强，产生蓝白色的火花，则表示低压电路和点火线圈良好，故障在分电器和火花塞高压电路中。从火花塞上端拆下高压线头，摇转曲轴对机体试火，如无火应检查分火头、分电器盖及高压分线是否漏电，有火花时需检查点火正时和火花塞的工作情况。五、叉车启动发动机时，发动机有转动但是打不着。维修方法：首先检查油路和电路都是否正常，检查方法如上，如果正常的话哪就是活塞里面的压缩比过小，或者是汽油和空气混合雾化不好，或者是化油器有问题，柴油车的可能是喷油嘴雾化不好，则检查预热塞先来预热后再启动。扩展资料：叉车保养：1、检查节温器工作是否正常。2、检查变速器的换档工作是否正常。3、检查风扇皮带松紧程度。4、检查柴油箱油进口过滤网有否堵塞破损，并清洗或更换滤网。5、检查与调整气门间隙。6、检查与调整手、脚制动器的制动片与制动鼓的间隙。7、检查发电机及起动电机安装是否牢固，与接线头是否清洁牢固，检查碳刷和整流子有无磨损。8、更换油底壳内机油，检查曲轴箱通风接管是否完好，清洗机油滤清器和柴油滤清器滤芯。9、检查气缸压力或真空度。10、检查车轮安装是否牢固，轮胎气压是否附合要求，并清除胎面嵌入的杂物。参考资料来源：百度百科-叉车因为叉车一般都是柴油发动机，冬天由于气温偏低，会导致柴油雾化不良，柴油容易凝结，甚至会堵塞滤芯，另外冬天的发动机里各种润滑油也会变稠从而增大阻力使，这些都是引起冬天难启动的原因你看下自己的车是带预热的吗~？如果预热线损坏或断路需整修下·再预热试试看~
2，3T装载机配哪个型号的发动机性价比最高
推荐潍柴吧!现在市面上潍柴配的机型随处可看，。技术相对成熟，配件通用性强。维修方便潍柴发动机的一些参数．先简单介绍一下， WD615 ．W表示water(意思是水冷）D表示上diesel（柴油机）在一起就表示是水冷柴油机 潍柴 WD615发动机的参数： WD615系列卡车用柴油机型谱表 机型 WD615.58 WD615.56 WD615.50 WD615.50 WD615.46 WD615.44 WD615.44 WD615.38 WD615.34 WD615.31 WD615.30 缸径×行程 (mm) 126×130 排量 (L) 9.726 额定功率(kW) 176-240 193-262 206-280 213-290 266-360 243-330 235-320 280-380 250-340 228-310 221-300 额定转速(r/min) 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2400 2200 2200 2200 最大扭矩(Nm) 1000 1100 1160 1160 1460 1250 1250 1460 1350 1160 1160 最大扭矩转速(r/min) 1300～1600 1100～1600 1400～1600 1100～1600 最低燃油耗 (g/kW.h) ≤198 净重（kg） 875 排放 欧II 外形尺寸 长×宽×高(mm) 1566×582×1024WP10国Ⅲ系列柴油机主要性能和技术参数机型 WP10项目 240 270 290 336 375额定功率／额定转数kW／r／ min 175／2200 199／2200 213／2200 247／2200 276／2200最大扭矩N.m.m 1000 1100 1160 1250 1460最大扭矩转数 r／min 1200-1600 1200-1600 1200-1600 1200-1600 1200-1600气缸数 6喷油装置 电控高压共轨型式 四冲程，水冷，直列，直喷，干式缸套缸径／行程mm 126／130排量L 9.726活塞平均速度m／s 9.53压缩比 17：1压缩压力kPa > 2000吸气方式 增压中冷冷态气门间隙mm 1-5-3-6-2-4冷态气门间隙mm 进气0.3 排气0.4配气相位（气门间隙：进气0.3／排气0.4） 进气门开 上止点前34°-39° 进气门闭 下止点后61°-67° 排气门开 下止点前76°-81° 排气门闭 上止点后26°-31°节温器开启温度，°C 80或71启动方式 电启动润滑方式 压力润滑润滑油容量（油底）L 23（首次加注25）冷却方式 水冷强制循环机油压力KPa 350-550怠速机油压力KPa ≥ 100kPa涡轮后排温°C ≤ 550冷启动-不带辅助启动装置°C -10允许纵倾度 前面、后面 长期10／10 短期30外型尺寸mm 长1525 宽730 高1063重量kg 875
3，请问那位朋友知道装载机临工的性能怎样啊
临工也事山东的（临沂）市场价格一般 机器质量也好这段时间我加准备提个新车前天我去看过这个车 到处做工很好，很人性化 质量蛮好力气大。就是买的人少。956L（38万）牌子还不够响。
下面帮你举出三款、
5吨级轮式装载机: LG956L
采用潍柴斯太尔发动机，动力强劲，扭矩储备大，低耗油，低噪音，性能可靠，横置式空滤，维护保养方便。
采用LG50动力换挡行星式变速箱，结构紧凑、齿轮使用寿命长。使用新型减震器，提高减震效果。
选用性能卓越、技术成熟的临工5吨级加强型驱动桥，承受力大，可靠型高，前后桥载荷分布合理，加大轮距，整车稳定性高。
标配的岩石铲斗使用高强度耐磨主刀板，斗底、后壁均根据铲掘工况进行加固，采用焊接镶套式斗齿，斗齿间标配小块耐磨板，矿山性能更出色。
整机结构件进行了有限元优化设计，通过了20万次疲劳强化试验，前后车架采用板式结构，整机重心分布合理，承载能力强，强度高，稳定性好。
配置大缸径的转斗油缸，铲掘力高达18.3吨！配置大缸径举升油缸，地面举升力达到16.3吨！
前轮采用矿山专用18层级轮胎，更适应于复杂路况。
优化散热器结构，增大了有效散热面积，优化整个冷却系统的进、出风道设计，有效降低发动机水温、液压系统的油温，提高了整机冷却效率。
5吨级轮式装载机: LG958
性能特点： 整机操作采用半自动换档控制、先导双手柄操纵。前四后三细分档位设置，KD键一二档自动切换，操作简便灵活，疲劳强度低，作业效率高。 配置的4WG180定轴式电液换档变速箱，采用世界著名传动公司技术生产，可靠性高。采用电动气控内涨蹄式驻车制动，安全可靠。 对铲斗、液压元器件、管路、电气元器件等关键零部件进行了65项优化改进，可靠性全面提升。 动臂举升力大，铰接对中布置，加宽型轮距，车体长度达到8.02米，整机稳定性更高。动臂在1.6m高度举升范围内可举起11吨重的物料，非常适合重质物料作业。 动臂举升时间仅为5.5秒，三项和仅为9.7秒，整机作业循环时间短，是行业内作业速度最快的产品之一。 铲斗收斗角大，装满系数高，解决了行业内铲斗一般装不满的老问题。优化设计的铲斗结构，配置特殊材料、高强度耐磨主刀板，使用寿命更长。 采用加大型发动机罩和高效型散热器，优化了整个冷却系统的进、出风道设计，有效降低了发动机的水温、液压系统的油温，提高了整机冷却效率。 宽视野新型驾驶室，全密封设计，优化风道布置，实现前吹风。配置汽车用豪华内饰，机械悬浮高档座椅，空调和暖风外置，操作空间更大。 发动机、变速箱、驾驶室与车架联接使用新型减震器，操作舒适性全面提升；车架采用临工专利的新型箱式结构，坚固耐用、寿命更长。 采用临工专利技术的双密封液压油管接头，彻底解决了渗漏油问题；整车轴承采用全密封式，阻止了灰尘的进入，提高了轴承的使用寿命。LG959装载机是一款长轴距、大掘起力的具有自主知识产权的第四代装载机产品。具有视野开阔、举升力大，作业效率高、操作舒适、维修方便，油耗低，噪音小等优点，特别适合于铲掘岩石、原生土等坚硬的土石方工程。
★ 动臂举升力大，非常适合铲运重质物料
★ 整机布置紧凑合理，外观造型美观大方，牵引力大。
★ 配备新型钢结构驾驶室，密封减振，视野开阔；高档内饰，安全舒适，可配置冷暖空调。
★ 工作装置优化设计，动臂掘起力大，铲斗装满系数高，生产率高。
★ 销轴处均采用防尘设计，大大提高了使用寿命。预留集中润滑接口，可实现方便的选装。
★ 铰接式车架结构，转向角度大（38°），转弯半径小；车架采用圆锥滚子轴承铰接形式，使用寿命更长。
★ 整机轴距长，倾翻载荷大，纵向稳定性高。
★ 采用全液压流量放大转向系统，转向轻便快捷，操作平稳，性能稳定可靠。
★ 采用具有专利技术的液压操纵机构，操纵轻便，可靠性高。
★ 独特设计的封闭式散热系统，有效的降低了发动机水温、液压系统的油温，提高整机的使用寿命。
★ 工作液压系统采用双泵合流，在转向系统设有卸荷阀，实现了高压小流量工作、低压大流量工作，显著的提高了液压系统的效率，降低了整机的油耗和噪音，进一步提高了整机的牵引性能。
★ 整机全部采用了优化和改进的液压管路密封结构，使得整机液压系统的密封可靠性进一步提高。
★ 工作装置分配阀采用D32改进型多路阀，可靠性能大大提高。
★ 单管路气顶油行车制动系统、机械制动气动解除停车制动系统，安全可靠。行车制动制动断档可选，有效的改善了工作装置的作业效率，大大提高了制动系统的可靠性。
★ 采用结构优化的液压油箱，有效的保证了液压系统清洁度，大大提高了液压系统元件的可靠性。
★ 左右台架结构简洁、大方。
★ 发动机罩两侧大开门设计，横置式空气滤清器，使维修、保养更加方便。
★ 根据用户要求可选用性能可靠的多种柴油机。
★ 本机型有装煤王、加大斗、夹木机等工作装置供选。
4，降井施工什么意思
1.降水井施工方案1.1 降水井施工艺流程
井位放点T挖设泥浆池T钻机就位成孔T下滤管填料T洗井T下管、管线连接T抽水
施放井位点
钻机就位、成孔
下滤管、填料
洗 井
下泵、管线连接
抽 水
挖泥浆池
1.2 施工准备
⑴ 详细调查地下管线分布情况（走向及埋深），关闭、阻断渗漏水源。
⑵ 调查场地雨污水管线，清除管道淤泥，安排排水通道。
⑶ 组织项目人员进行安全、技术交底。
⑷ 水、电齐备，场地平整后，材料、设备进场。
⑸ 连接水、电，安装调试设备。
⑹ 规划现场平面布置，合理安排钻机施工顺序。
1.3 降水井施工要点
序号
施工工艺
施工要点
1
放线定位
根据降水井设计间距，与坑边距离，对井位进行放线，放线采用十字定位法。由于现场地下管线较多，施工前先人工下挖1-2m，确定无地下管线等再进行施工。
定位后对井位进行探孔，由于地面杂填土无法用钻机成孔，因此采用人工开挖，直至遇到老土层。
2
挖泥浆坑
在井位边挖设泥浆池，泥浆池尺寸约为6m×6m×0.5m，周围泥浆池选位时顾及多井使用。井口与泥浆池之间人工挖回流水沟。据场地条件在基坑内距降水井3m处挖泥浆池，每1～3口井共用一个泥浆池。
3
挖探坑
为清除井位下障碍物，应在井位处挖探坑，直径800mm，深1.0～1.5m，当井口土质松散时，须设置护筒，避免泥浆侵泡冲刷导致孔口坍塌。
4
钻机成孔
采用回转钻机或冲击钻机成孔，自造浆护壁，成井由地面开始施工，井深约18m。成孔直径ф500mm，成井垂直度偏差控制小于1％。井底以进入第7层强风化混合花岗岩为准。
5
下井管
降水井井管采用无砂砼管，成孔后立即下井管，在混凝土预制托底上入置井管，在底部中间设导中器，四周栓8号铁丝，缓缓下放，当管口与井口相差200mm时，接上节井管，接头处用玻璃丝布粘贴，以免挤入混砂淤塞井管，竖向用2～4条30mm宽竹条固定井管。为防止上下节错位，在下管前将井管依方向立直。吊放井管要垂直，并保持在井孔中心，为防雨水泥砂或异物流入井中，井管高出地面200mm，井口加盖。
6
填滤料
井管下入后立即填入滤料。滤料沿井孔四周由孔底向上均匀填入，宜保持连续，将泥浆挤出井孔。填滤料时，应随填随测滤料填入高度，当填入量与理论计算量不一致时，及时查找原因，不得用装载机直接填料，应用铁锹下料，以防不均匀或冲击井壁。
7
洗井
洗井采用空压机气举法，从井底逐节，逐层吹洗，将井底泥砂吹净，洗至水清砂净为止。
8
安排水管
、装泵铺设排水管网
潜水泵用铅丝吊在井内，距井口10m处。管井水泵分别连接与出水口径相匹配的管，与地面排水管相连。抽出水从支管流入坑边总管，经沉淀池后排入市政雨水管道。排水管网采用钢管做为排水主管路，排水管直径150mm。排水管线布置在降水井外侧，每5～8m设托台，排水管居中放置。排水管网进入市政管线接口处设置沉淀池，沉淀池可采用铁桶，若采用砌砖池，须做抹灰处理。土方开挖过程中，地下水位保持在开挖平面以下至少1m，并安排人员进行定期监察。
9
抽降
联网抽降后应视水位变化情况，有效的合理的启动水泵
10
水位观测
抽水前应进行静止水位的观测，抽水初期每天早晚7点观测2次，水位稳定后应每天观测1次。
1.4 降水井质量检验标准
⑴ 井孔的垂直度偏差不大于1%。
⑵ 井深不得小于设计深度，终孔孔径不得小于设计孔径。
⑶ 井位偏差不得大于100mm。
⑷ 井管必须下到井孔正中，偏差不得大于20mm。
⑸ 滤料干净，含泥量符合设计要求。
1.5 施工材料要求
⑴ 滤料为水洗砂料或碎石，粒径为1～3mm，含泥量<5%。
⑵ 井管为φ400mm水泥砾石滤水管，底部2m作为沉淀用。
⑶ 现场准备2个水位测量计。
1.6 施工技术要求
⑴ 0～1.5m粘土封孔，此工作在洗井之后进行。
⑵ 在成井后24小时内洗井，洗到水清砂净为止。
⑶ 下管时，井管周围用铅丝绑2～4个竹皮，使井管与孔中心一致。
⑷ 填料要四周均填，使滤料均匀分布在井管周围。
⑸ 其它要求均按通常的规范和要求执行，保证把地下水处理好，达到基础工程施工的要求。
1.7 降水井施工质量保证措施
⑴ 成井质量控制措施
① 空压机洗井至水清砂净。
② 孔径上下一致，管井设计孔径φ500mm。
⑵ 降水井保护措施
① 井口设置井盖盖好，以防杂物掉落井内。
② 土方开挖时、护坡施工，向施工人员作好成品保护的交底。
⑶ 抽排水控制措施
① 洗井后及时下泵，根据地下水流量选择泵的型号。
② 抽排水使用的潜水泵，试运转后方可下入井内，水泵设有专人看管，发现坏泵及时更换维修。
1.8 排水方案
根据本工程降水特点，降水井采用潜水泵抽水，通过排水管，进入地面外排水系统。选用潜水泵功率1.5KW/h，排水量3.0-6.0m3/h，扬程30.0-45.0m。槽内集水坑排水采用污水泵，选用功率3.0KW/h，排水量6.0-8.0m3/h。
排放的地下水外排入污水口或采取集中回收用于冲洗土方车轮及其它生产、生活用水等。降水示意图如下：
降降水井
降降水井
降降水井
排水管
污水管线或二次利用
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