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1，装载机缺少液力传动油的表现是什么

变矩器温度高， 压力不稳定，很容易把里面的轴承弄坏的。
最直白的表现就是车子没劲头，走不动

装载机缺少液力传动油的表现是什么

2，装载机传动油老是少也不漏怎么回事

传动油散热器坏进水箱里面了，还是就是行走泵坏了进液压油里面了
油肯定是多了!,不然飞轮搅不起来的,是你加多的么?加多就方出来 不是你加的,那就是工作泵油封破了,液压油窜进变速箱,导致油位升高,飞轮齿圈搅起,通过起动机的间隙渗出qq1282775667

装载机传动油老是少也不漏怎么回事

3，50铲车潍柴发动机一切正常但机油老是少是怎么回事

传动油要是黑了，就是发动机曲轴油封坏了
柴动力机油虽然不错. 做百度知道任务,但是要真的用起来,我觉得还是用超美共晶机油好, 不烧机油：请采纳,还可以节约油呢，谢谢！
踩几下油门看看你排气管冒不冒蓝烟咯、蓝烟是烧机油、没蓝烟就检查油封咯、

50铲车潍柴发动机一切正常但机油老是少是怎么回事

4，装载机机油缺怎么回事

要么漏油，要么烧机油建议赶快找地方检查一下，不然缺了机油是很麻烦的！一般缺机油就是要么漏，你可以看看车下面有没有油渍。如果烧机油的话，一般都是会冒蓝烟的！如有疑问可继续追问，你的采纳是对回答者最好的感谢！
请检查确认是否漏机油，如未有机油渗漏，烧机油有以下几个情况：1.活塞环与气缸壁间的配合间隙过大，活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。2.气门密封圈密封性能差！导致机油从气门套管进入气缸。3.曲轴箱强制通风阀（PCV）损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。
烧机油的主要来源是缸体，缸内的接触表面———缸壁与活塞，因各种原因造成配合间隙加大、密封不严，致使机油上蹿到燃烧室而出现烧机油，具体原因有以下几种：一是起密封作用的活塞环。活塞环的质量各有差异，弹性强度亦有不同，且在缸内做高频上下往复运动，磨损量的差异性凸现出来，其密封效果自然不同。二是接触表面的配合情况。车型不同，加工精度各异。经济型车，其精度略低，部分车间隙略大于高端车型，因而部分经济型车用全合成机油并不太合适，机油消耗量将增大。此外，各部件组装误差不一，导致了车辆的个性差异。三是气缸或缸壁磨损严重，导致两者之间间隙过大，过量机油窜入燃烧室。四是发动机材质设计不同，对油膜的要求也不一样。五是随着使用时间的延长，不完全燃烧产物———积炭或积锰，使活塞环胶粘失去弹性，出现扁轴摩擦，使活塞环或者缸壁磨损，导致出现烧机油。摩圣发动机修复宝可以解决因气缸套正常磨损范围造成的烧机油。 详细你可以咨询下摩圣 ！！！

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