柳工装载机潍柴和玉柴哪个，柳工50CN装载机要玉柴还是维柴发动机好点呢
来源：整理 编辑：设备回收 2023-05-15 14:09:58
本文目录一览
1，柳工50CN装载机要玉柴还是维柴发动机好点呢
维柴发动机省油，暴发力不足，超载显得动力不足，玉柴发动机温度高，多耗油，但动力强劲超载没问题。用一段时间后漏油现象比维柴多得多。
2，玉柴发动机和潍柴发动那个品质好一点缺点优点在哪里
我非老司机，但乐与车友聊。车友们认为玉柴省油，起速快，宜于跑平路，似乎南方人更喜欢一些。潍柴耗油大一点，但力气也大，适合山路，爬坡有劲。北方司机偏爱。似乎南方造的发动机，更适合于南方。北方造潍柴更适合北方。一点感觉，不知对不对。 潍柴是采用的德国技术，在缸盖部分区别最明显，玉柴6缸机上面的缸盖一共是两块，也就是一块就可以覆盖3个缸径口。 潍柴从615系列220马力发动机开始就是没个缸都是独立的缸盖。玉柴优点噪音小密封性更好油耗明显低于潍柴。缺点 ，当更换发动机里面的部件便利性很差，外置部件空间也很小不便于修理，维修成本会更高。潍柴体积比玉柴大，噪音大，油耗大，缸壁太薄容易造成烧机油和马力不足。但是维修成本很低，便利性很好。 潍柴好。本人驾驶的尼奥普兰十二米大巴，用的就是潍柴336的机器。一百五十万公里无大修。百公里油耗19个。 客车300马力以下用玉柴，300马力以上用潍柴，用的师傅自然懂。
3，30装载机配潍柴 玉柴哪个好
参照 柳工30E 玉柴 参照 成工30 潍柴 只要你开心 你乐意 康明斯 卡特的都随便你配。 推荐 玉柴。。 呵呵。只要你开心 配什么都好，cat的都行。。 30发动机是玉柴6108
4，货车用潍柴好还是玉柴好
潍柴和玉柴是目前国内排名前两位的柴油发动机公司，国内很多货车厂家都有使用这两家的发动机，有的公司一款车甚至会同时应用这两款发动机，这主要是为了满足客户的差异性需求。 总的来说潍柴在重型发动机领域所占比重更大一些，主要是10升以上的发动机，这也是潍柴的主打产品。陕汽、福田、解放、江淮、柳汽等都有用到潍柴的发动机。潍柴发动机市场保有量大，技术说不上多先进，但也正因为如此，发动机维修便利，可靠性也比较好；曾经走访服务站和客户交流，很多客户反馈潍柴的发动机在节油方便也是比较出色的，而且超载能力强。 玉柴虽然也有重型发动机，但相对潍柴来说市场占有率就差一些。但是玉柴的轻型和中型发动机在市场上占有率还是比较高的，在轻卡、中卡及客车市场上都很受欢迎，使用玉柴的厂家也非常之多，如江淮、东风、柳汽等，还有很多客车厂也使用。 其实很多整车公司同一车型都不会只使用一款发动机的，玉柴潍柴很可能同时应用。除了这两家发动机公司还有云内、锡柴、康明斯等其它发动机厂家的产品在市场上占有率也是很高的。 买车发动机只是其中的一个主要部件，同一款发动机由于匹配的车型不同，使用条件不同，最终表现出来的性能也会不一样。随着技术的发展，各个厂家的发动机性能都很接近，不会有根本性的差异。所以如何选择，一定要根据自身的使用条件，多去实际了解车辆的使用表现，然后再做出选择。 不吹不黑，根据本公司几百台客货车使用情况介绍一下潍柴和玉柴。 这两家柴油机生产厂家是国产发动机排名靠前的厂家。性能都有一拼。质量也都可以。我公司客货车200马力以上选用潍柴，200以下选玉柴。为什么这样选？听我分析一下。 第一，200马力以上车辆需要动力足，油耗低，扭矩大（爬坡能力强），而潍柴相比玉柴，在这几点是占有优势的。特别是电喷车尿素消耗玉柴大于潍柴。 其次，小马力发动机潍柴现在是收购扬柴发动机厂而生产的。技术上没多大改进。电路小故障多。油耗比玉柴（同马力）稍高。潍柴如果发动机高温容易掉气门口，这是软肋。而玉柴加速性能优于潍柴。 潍柴小马力优势是噪音低于玉柴。而加速性能玉柴优于潍柴。 第三，很多整车生产厂家在供货时，明确表示，大马力用潍柴价格高于玉柴5000左右。小马力用玉柴价格高于潍柴3000左右。从中可以看出问题吧。 这两家发动机都很好。但根据用车习惯，南方用玉柴多点，北方用潍柴多点。不过，随着潍柴强势掘起，它的市场占有力逐年上升。 不过潍柴售后就呵呵了。 不管哪种发动机，都有优缺点。这些与驾驶员水平也息息相关。 个人用车习惯，不代表其它人观点，仅供参考！ 平路玉柴其他潍柴，重点是陕汽用的是16档amt铝合金变速箱，加缓速器！16比12省12比9档省！百公里省1-2升油，潍柴劲大费油，玉柴省油相对平路，工程潍柴，跑长途玉柴！再说一遍变速箱和缓速器是长坡路， 玉柴发动机比较好。 玉柴发动机的研发有着一定的基础，地方国有企业集团和政府都给予了很大支持早在2009年，玉柴集bai团就率先研发出13升柴油发动机，而且据市场调研显示，玉柴发动机的运行状况非常好，油耗也很低，在与进口发动机的综合对比中，也有着一定优势。 玉柴集团较早研发出的13升柴油发动机代号为YC6K13，马力范围覆盖380-440马力，扭矩1880Nm，由于在排量上的优势，解决了天然气重卡扭矩不够、爬坡加速性能不佳的问题。 另外，玉柴柴油机采用集成式整体缸盖设计，缸盖集成进气管，结构更加紧凑。高效逆向冷却技术(TOP DOWN)冷却液缸盖流入缸体冷却，冷却液流速高，冷却效率更高，很好地解决了天然气发动机热负荷高的问题。 注意事项： 1、发动机对燃油的品质和牌号均有较高的要求，电喷发动机的要求则更高。对于装有催化转换器和氧传感器的 汽车 ，只能使用无铅高标号汽油。若使用含铅汽油，行驶400多公里时，废气催化转换器将失效，氧传感器也会失灵，发动机的正常工作将受影响。 2、系统不清洁，会造成油路不通畅甚至堵塞、阀门关闭不严、喷油雾化不良、供油量不足、供油压力过低等一系列故障，直接影响发动机的正常工作。对此，应使用专用清洗剂清洁燃油系统内的污垢，燃油胶质等。进气系统由于受使用条件的影响，空气中的灰尘会使空气滤清器堵塞或进气不畅。 潍柴产自山东潍坊，而玉柴产自广西玉林。其实两款发动机都不错，两款发动机各有各的优势，毕竟技术都比较成熟了。 1、潍柴有劲，维修简单，价格适中，耐用；玉柴的优势省油，耐用。 2、价格方面潍柴稍微比玉柴更贵点。 3、潍柴爆发力强，适合跑山路。而玉柴的话比较省油，适合跑平路。维柴在大马力柴油机（200马力以上）做得很好，可以说国内第一，用过的都知道，直的不错，销量很好。 相比玉柴，大马力做的不尽人意，但是好在中小马力（60--160马力）却是做得很好，故障低，质量稳定，扭矩大，省油。因此口碑不错，销量也不错。 各有个的优点，潍柴大多装配的都是重型车轻中型车较少。玉柴机装配的车型：重型车前几年配装的车型较少这几年出了6M，6K后配装重型车的数量也在增多。售后服务的话总体玉柴比潍柴好，服务站数量就全国占比应该是所有 汽车 厂、发动机厂最多的这就决定了服务速度，潍柴的话相比起来服务的速度就没有玉柴的快。各有个的优点。 本人从事货车行业十年，不管什么柴的发动机，如果保养不好都是废柴，专家和官方的数据都是纸上谈兵，用户自己用过才知道，每个品牌都有自己的优势和缺陷，个人认为现在在路面上经常跑的款就不会有太大问题，不要尝试新款，技术不成熟的你就是白老鼠，国五的相对稳，国六的现在技术还不稳定，你会哭到怀疑人生，国内品牌的货车我都玩过，任何一个品牌，我原来做泥头车的前四后八 感觉潍柴的好，因为看你描述也就是三轮过度到轻卡，潍柴就够了，皮实，技术成熟，不过现在都是国五的了，没有以前国三的省油，但是马力大了，拉的吨位多，自己选吧，只要不是倒霉，选个胎里带的坏车，基本自己开爱惜点都不错 楼上已经回答了，一句话 :没法说哪个好于不好，重货联系潍柴，因为后劲足，机器稳定，但是油耗高点。玉柴前劲大，上速快，后期省油。 选的话还需要根据自身很多条件，是不是重卡、价位、后期维修等等。 个人见解 希望能帮到你！
文章TAG：
柳工 装载机 潍柴 玉柴 柳工装载机潍柴和玉柴哪个
