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1，装载机需要更换转向泵大概是什么故障原因

可能是使用的时间过长，到了磨损极限，就需要更换了
你好！泵坏了吧，或者堵塞了。找个东西通通就好了打字不易，采纳哦！

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2，装载机需要更换工作泵和安全阀主要是什么原因

根据泵和阀的工作原理分析，主要原因可能是工作装置出现问题，多见动臂举升无力，或翻斗无力、斗不能回位等。
当然安全阀有很多种：松开备紧螺丝，最好的方法是通过压力表调到规定压力！，工作有反应时，先从最低压力调起，慢慢调大，备紧螺帽，一次调整不可过大，在调大一点点，一般原则是

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3，装载机液压系统问题

首先检查发动机，保证发动机没问题液压系统：是不是刚换的齿轮泵，如果是，则齿轮泵排量过大。如果没换泵，突然这样，液压回路堵塞，(包括操作阀回路、溢流阀回路等等）。在一定情况下，若压力高，怠速情况下不会逼车，加大油门时会损坏液压泵或操作阀，或爆裂。压力调整：在没有专业工具情况下，一般是先调到最低，大小臂失去反应，然后怠速发动机，把调压阀调大一点点，试一下大小臂，若没反应，就把压力阀再调大一点点，再试大小臂，直到大小臂有动作了后就不要调了。注意：在发动机怠速情况下进行。 换液压油，换进油管，清洗管路、滤网等
光
液压系统的压力太高，调整安全阀的压力。同时发动机怠速是不是太低了？发动机功率不足也有这种现象
系统逼压，先把溢流阀压力调低点看看。如果没有效果就得检查油路，可能是某些阀卡掉了。油脏了导致进油回油不够也有可能。
那是温度发动机太低 或者 多路阀里出问题了
液压系统可能有空气应该没什么大问题还有是否操纵杆间隙过大

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4，鲁工 12装载机 方向和液压都没有是怎么回事 是不是液压泵液压

你说的这个问题在液压系统中导致这样现象发生因素有很多，你要逐一的排除。根据你的描述是不是主工作油路的压力上不去？整车的转向是否为液压转向？你的液压泵是单泵还是双联泵？在装载机的液压系统中，如果出现这样的问题，首先要对系统进行压力的测量，在吸油油路正常的情况下，如果出现压力过低有两种原因，一是多路换向阀的主溢流阀因为油液过脏导致的回位卡死现象，这时候你的系统会出现全遗留会半遗留状态，在这个状态下主系统还是会有一点压力存在的。另外一中就是齿轮泵因为磨损加剧导致齿轮泵的泄露增加导致的压力过低。在这个液压系统中齿轮泵出来的有要优先供给转向，系统中有一个转向优先流量控制阀。也就是说无论在任何状态下系统要先保证转向的流量，通过转向器给转向油缸供油。建议你先更换一下吸、回滤芯，并且清洗液压油箱，更换液压油后再进行压力排查。将多路换向阀的主溢流阀清洗后在装好进行主系统的调压设计。
漏气并不是错误的回答。只是没有解释清楚。如果漏气的话会产生泡沫。严重的情况会从油箱往外冒油，液压泵供应所有的液压系统。转向系统在装载机的液压系统里是优先供应的。意思就是说在正常供油时。优先满足转向系统。一般是由优先阀自动调控。像你说的情况。检查油量。然后检查油路是否堵塞。没有问题的话就要考虑更换液压泵了。这些问题可以打电话给厂家售后。售后会根据你具体的使用状态作出判断。 上网输入公司名称就可以找到售后服务电话。山东莱州
是不是漏气？
有以下原因：1、检查液压油量，不够补足。2、进油管滤网过脏堵塞、必要时清理。3、进油管两端漏气或进油管破损漏气。4、油泵连接轴或油泵的花键磨损磨光，失去作用，更换。5、油泵损坏，更换。以上是方向和液压同时失去作用，必须检查的项目！成都小装载机销售处
是不是液压油不足了，或油过脏堵塞滤芯了

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