50装载机后挢分解图,徐工50装载机拆下副油箱防爆螺丝

变速箱主要由液力变矩器、液压换挡机构和机械换挡机构组成,徐工50装载机首先，拆下防尘外网，拆下副油箱内侧附近的防爆螺丝，从液压油箱上部拆下液压油回油过滤器顶盖，液压油箱上部装有刹车注油嘴,③ZL50装载机的行星变速箱由两个行星齿轮组成，只有两个前进档和一个倒档,徐工50叉车的液压泵一般安装在发动机内部。

变速箱主要由液力变矩器、液压换挡机构和机械换挡机构组成。液力变矩器与供油泵连接；液压换挡机构主要由液压离合器、齿轮组、控制阀和手柄组成。机械换挡机构主要由齿轮组、啮合套、啮合齿座、拨叉和手柄组成。液力变矩器的涡轮轴与液力离合器的轴连接，液力换挡机构和机械换挡机构通过齿轮啮合。

徐工50叉车的液压泵一般安装在发动机内部。根据查询信息，一般安装在油底壳内，打开油底壳就能看到。油泵下面有滤网，油泵在滤网上面。徐工50 装载机首先，拆下防尘外网，拆下副油箱内侧附近的防爆螺丝，从液压油箱上部拆下液压油回油过滤器顶盖，液压油箱上部装有刹车注油嘴。

③ZL50 装载机的行星变速箱由两个行星齿轮组成，只有两个前进档和一个倒档。与变速箱相匹配的液力变矩器有一级涡轮和二级涡轮，两个相互套接并与齿轮为一体的一级和二级输出齿轮分别通过一个共用的齿轮副向变速箱传递动力，由于普通啮齿轮对的速比不同，相当于一个变矩器加一个两速自动变速箱，随着外界载荷的变化自动换挡。此外，由于双涡轮液力变矩器的高效区较宽，因此可以相应地减少变速箱齿轮的数量，从而简化变速箱结构，属于行星动力换挡变速箱。工况:变速箱在两个行星排之间有两个接头，所以属于二自由度变速箱。