1,10重的装载机属于中型还是大型的

拜托 这种问题别发出来行不 10型的跟拖拉机一个等级 属于超小型的装载机 大型装载机去查查CAT的装载机吧 那里有对比图 皮卡可以开进铲斗里

10重的装载机属于中型还是大型的

2,一台120中型挖掘机重量多少吨

大概十二吨
通常来说,整机自重6吨以下的属于迷你挖机,自重6-15吨的属于小型挖机,自重15-30吨的属于中型挖机,自重30-150吨的属于大型挖机,自重150吨以上的属于超大型挖机。三一重工有200多吨的超大型液压挖掘机。

一台120中型挖掘机重量多少吨

3,关于装载机型号问题

数字第一位是装载机代号大部分是9 可能是沿用美国的代号 也有8和6的 第二位是车的大小 也就是荷载 第三位是产品系列代号 数越大越先进 还有第四位是字母的如L K G 等式加长臂 岩石版等 各厂家也有差异
国内机器型号比较乱,关键是代的观念乱。如CAT,比较清晰,G代过后是H代,H代过后是K代。小松的,也比较清晰,目前最新为-6。且国外,代与代之间有较大的升级和改进。国内就比较搞不懂是第几代,如什么50C-II等等;且代与之间没有明显的区分。
例如:柳工835,8代表这一次定型的产品代号,3代表3T级别的型号,5代表第几次定型生产的车型.836:8外贸形,3三吨装载机,6产品采用原装德国埃索齿轮箱等高配置级车型(每个生产厂使用的高配置代号都不一样,想要详细了解只有找厂家索要详细资料
柳工LG836的8代表装载机,3标示额定载荷30KN,也就是3吨
柳工LG836的8代表装载机,36标示额定载荷36KN,也就是3.6吨。龙工LG855D的8也是表装载机。临工的LG953的9代表装载机,福田的FL956的9代表装载机,山工的SEM650的6代表装载机,厦工的XG920T中的9代表装载机。因为大多主机厂不仅做装载机,还做挖掘机、滑移、两头忙、压路机等,后面的第一个数字就是代表某个系列

关于装载机型号问题

4,装载机最大有多大

常见的有10/15/18/20/30/40/50/ 60不多 最大还不清楚
徐工1200k最大
1200K徐工最大的
自己感觉国内目前在装载机上领先水平的也就是徐工集团生产的了素有“小金刚”之称ZL30E(LW321F) 1》力量大 保持转斗缸径160mm超大尺寸的同时,动臂缸径由110mm加大至125mm,动臂提升力增加29%,12吨的强大转斗掘起力,7吨的强大动臂提升力 2》效率高 采用125工作泵,排量大,供油强,“三项和”仅10.3秒。 转弯半径仅5420mm,运行距离短,装载速度快,节油高效。 单泵分流,负荷传感转向,流量大,动力足,轻便高效。 3》满斗系数高 加长斗底,斗型锐利,易切入,收料多。 缩小张角,减小断面,易推进,易提升。 4》寿命长 关键铰接部位两级防尘,磨损小,寿命长。 耐磨刀板、斗齿,寿命更长久。 液压管路采用24°锥加O型圈两道密封,解决共性的渗漏难题。 易磨损油管加装保护套,延长使用寿命。 5》强度高 超强重载设计,前后车架均采用箱型结构,板材厚,强度高。 关键结构件均采用有限元分析,确保满足各类险重工况。
国内最大的装载机888   装载机-CLG888   简单介绍:   标准斗容4.5m3,发动机功率231kw,工作质量28500kg   基本参数:   操作质量:   28500kg   额定功率/转速:   231kW/2100rpm   斗容范围:   3.8~4.5m3   额定载荷:   8000kg   最大牵引力:   260±5kN   最大掘起力:   260±5kN   转向角度:   ±38°   后桥摆动角度:   ±14°   提升时间:   ≤6.3s   三项合时间   ≤11.6s   爬坡能力:   24.5°   最小转弯半径:   铲斗外侧7488±50mm   轮胎规格:   29.5-25   前轮外侧6780±50mm   整机长度:   9350±100mm   整机宽度:   3445±30mm   整机高度:   3852±40mm   普通卸载高度:   3300±50mm   卸载矩离:   1513±50mm   加长卸载高度:   /   运输位置收斗角:   49°   下挖深度:   118±20mm   行车速度:   档位   Ⅰ   Ⅱ   Ⅲ   Ⅳ   前进km/h   7.3km/h   12km/h   24.5km/h   35km/h   后退km/h   7.3km/h   12km/h   24.5km/h   /   产品概述:   柳工自主开发的第三代轮式装载机。它具有卓越的性能价格比,高寿命、高可靠性、高效率、低能耗、投资回报迅速。核心技术、外观造型与国际最高水平同步发展。   ★ 配置动力强大的CumminsM11-C310发动机,具有噪音小、油耗低、低污染等诸多优点,扭储备系数达1.36,能适应各种恶劣工况要求。   ★ 传动系统配置ZF双变、ZF驱动桥,可配置自动换档、半自动系统,具有KD功能,配置限滑差速装置。   ★ 采用转向优先的流量放大转向系统以及双泵合流工作液压系统,节能高效。   ★ 车速、掘起力与作业循环三项和时间共同构筑了CLG888的高生产率。   ★ 车架对中布置,左右转向角度达±38°,能在较小的场地上灵活地作业,减小轮胎磨损。   ★ 配置视野开阔、密封、增压、隔噪的宽敞驾驶室,配置冷暖空调。可调节式方向盘配合能前后左右调节的司机椅,能使各种体形的司机舒适地操作。   ★ 工作装置配置先导操纵,轻便省力,配置铲斗自动放平装置和动臂举升限位装置,能最大程度地减轻司机疲劳,提高工作效率。   ★ 采用液显示的电子监控装置,具有多种声光报警功能。   ★ 配置结构新颖、外观美观的,整体后翻式发动机罩,方便维修保养。   ★ 可选配自动集中润滑系统及电子自动称重系统。

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