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1，什么装载机的档最多

在不算高速档的情况下，所有的装载机的档位都是相同的，即：前二后一。像常林、山工等都是有高速档的。
你好我是柳工机械售后服务的！档位最多应该是柳工！特别是柳工ZL50CXZL50D!柳工856中配高配！还有899…都是德国ZF箱！空档，前4，倒3，还有KD档！沃尔沃LF180也是！反正有十几款车型！

什么装载机的档最多

2，什么是KD换挡

强制从二挡降到一挡就是KD换挡。KD键的功能为强制降挡。装载机在铲装物料时，以2挡车速靠近物料。当到达铲装位置时，操作人员只要轻轻一按KD键，变速器就会自动挂到1挡，装载机在1挡装料。物料装好后，操作者挂倒退挡，变速器自动挂到后退2挡，装载机又以2挡车速进行运料。工作时前推变速手柄，使机器以2挡前行至卸料或装车地点，当距离较长且路况较好时，可以考虑切换至3挡行驶。运输过程中要使铲斗处于运输位置，以防止机器运行中前倾翻车。到达货场卸料或装车时，应将动臂提升到铲斗最大倾角位置，以碰不到车箱和料堆为准。前推操纵杆使铲斗前倾卸料时，动作要缓和，以减轻物料对车辆的冲击。若物料粘结铲斗时，可以往复多次搬动转斗操纵杆，使铲斗振动抖落物料。卸料完毕后，可将铲斗后倾到平放位置。最后，后拉变速手柄，使机器以2挡后退至起始地点，准备使用KD挡的下一个工作循环。使用KD挡的好处既可简化换挡操作、降低劳动强度、提高操作舒适性，又可提高行驶速度和作业效率。合理使用KD挡，还可降低油耗，装载机有明显的节能效果。

什么是KD换挡

3，请问那位朋友知道装载机临工的性能怎样啊

临工也事山东的（临沂）市场价格一般 机器质量也好这段时间我加准备提个新车前天我去看过这个车 到处做工很好，很人性化 质量蛮好力气大。就是买的人少。956L（38万）牌子还不够响。 下面帮你举出三款、 5吨级轮式装载机: LG956L 采用潍柴斯太尔发动机，动力强劲，扭矩储备大，低耗油，低噪音，性能可靠，横置式空滤，维护保养方便。 采用LG50动力换挡行星式变速箱，结构紧凑、齿轮使用寿命长。使用新型减震器，提高减震效果。 选用性能卓越、技术成熟的临工5吨级加强型驱动桥，承受力大，可靠型高，前后桥载荷分布合理，加大轮距，整车稳定性高。 标配的岩石铲斗使用高强度耐磨主刀板，斗底、后壁均根据铲掘工况进行加固，采用焊接镶套式斗齿，斗齿间标配小块耐磨板，矿山性能更出色。 整机结构件进行了有限元优化设计，通过了20万次疲劳强化试验，前后车架采用板式结构，整机重心分布合理，承载能力强，强度高，稳定性好。 配置大缸径的转斗油缸，铲掘力高达18.3吨！配置大缸径举升油缸，地面举升力达到16.3吨！ 前轮采用矿山专用18层级轮胎，更适应于复杂路况。 优化散热器结构，增大了有效散热面积，优化整个冷却系统的进、出风道设计，有效降低发动机水温、液压系统的油温，提高了整机冷却效率。 5吨级轮式装载机: LG958 性能特点： 整机操作采用半自动换档控制、先导双手柄操纵。前四后三细分档位设置，KD键一二档自动切换，操作简便灵活，疲劳强度低，作业效率高。 配置的4WG180定轴式电液换档变速箱，采用世界著名传动公司技术生产，可靠性高。采用电动气控内涨蹄式驻车制动，安全可靠。 对铲斗、液压元器件、管路、电气元器件等关键零部件进行了65项优化改进，可靠性全面提升。 动臂举升力大，铰接对中布置，加宽型轮距，车体长度达到8.02米，整机稳定性更高。动臂在1.6m高度举升范围内可举起11吨重的物料，非常适合重质物料作业。 动臂举升时间仅为5.5秒，三项和仅为9.7秒，整机作业循环时间短，是行业内作业速度最快的产品之一。 铲斗收斗角大，装满系数高，解决了行业内铲斗一般装不满的老问题。优化设计的铲斗结构，配置特殊材料、高强度耐磨主刀板，使用寿命更长。 采用加大型发动机罩和高效型散热器，优化了整个冷却系统的进、出风道设计，有效降低了发动机的水温、液压系统的油温，提高了整机冷却效率。 宽视野新型驾驶室，全密封设计，优化风道布置，实现前吹风。配置汽车用豪华内饰，机械悬浮高档座椅，空调和暖风外置，操作空间更大。 发动机、变速箱、驾驶室与车架联接使用新型减震器，操作舒适性全面提升；车架采用临工专利的新型箱式结构，坚固耐用、寿命更长。 采用临工专利技术的双密封液压油管接头，彻底解决了渗漏油问题；整车轴承采用全密封式，阻止了灰尘的进入，提高了轴承的使用寿命。LG959装载机是一款长轴距、大掘起力的具有自主知识产权的第四代装载机产品。具有视野开阔、举升力大，作业效率高、操作舒适、维修方便，油耗低，噪音小等优点，特别适合于铲掘岩石、原生土等坚硬的土石方工程。 ★ 动臂举升力大，非常适合铲运重质物料 ★ 整机布置紧凑合理，外观造型美观大方，牵引力大。 ★ 配备新型钢结构驾驶室，密封减振，视野开阔；高档内饰，安全舒适，可配置冷暖空调。 ★ 工作装置优化设计，动臂掘起力大，铲斗装满系数高，生产率高。 ★ 销轴处均采用防尘设计，大大提高了使用寿命。预留集中润滑接口，可实现方便的选装。 ★ 铰接式车架结构，转向角度大（38°），转弯半径小；车架采用圆锥滚子轴承铰接形式，使用寿命更长。 ★ 整机轴距长，倾翻载荷大，纵向稳定性高。 ★ 采用全液压流量放大转向系统，转向轻便快捷，操作平稳，性能稳定可靠。 ★ 采用具有专利技术的液压操纵机构，操纵轻便，可靠性高。 ★ 独特设计的封闭式散热系统，有效的降低了发动机水温、液压系统的油温，提高整机的使用寿命。 ★ 工作液压系统采用双泵合流，在转向系统设有卸荷阀，实现了高压小流量工作、低压大流量工作，显著的提高了液压系统的效率，降低了整机的油耗和噪音，进一步提高了整机的牵引性能。 ★ 整机全部采用了优化和改进的液压管路密封结构，使得整机液压系统的密封可靠性进一步提高。 ★ 工作装置分配阀采用D32改进型多路阀，可靠性能大大提高。 ★ 单管路气顶油行车制动系统、机械制动气动解除停车制动系统，安全可靠。行车制动制动断档可选，有效的改善了工作装置的作业效率，大大提高了制动系统的可靠性。 ★ 采用结构优化的液压油箱，有效的保证了液压系统清洁度，大大提高了液压系统元件的可靠性。 ★ 左右台架结构简洁、大方。 ★ 发动机罩两侧大开门设计，横置式空气滤清器，使维修、保养更加方便。 ★ 根据用户要求可选用性能可靠的多种柴油机。 ★ 本机型有装煤王、加大斗、夹木机等工作装置供选。

请问那位朋友知道装载机临工的性能怎样啊

4，KD是什么意思

一、在产品生产领域　　KD指散件组装，英文全称为：knockdown。KD有三种形式： CKD 、 SKD 、 DKD 。 CKD (Complete Knockdown)为全散件组装， SKD(Semi-Knockdown) 则是半散件组装，一部分总成是现成的。 DKD(Direct Knockdown) 可以翻译为直接组装或成品组装，如汽车组装生产中，车身整体进口，安装车轮后出厂。 编辑本段一、在技术分析中　　技术分析指标的一种，KD指标的技术含义是“随机指数”(stochastics)，你应知道的是KD指标由K值和D值构成的。 　　K值指标的计算公式为： 今日K值=2/3昨日K值+1/3RSV 公式中的RSV是“未成熟随机值”(row stochastic value),RSV 指标(相对于Williams创造的威廉指标WMS%)主要用来分析市场是处于“超买”还是“超卖”状态：RSV高于80%时候市场即为超买状况，行情即将见顶，应当考虑出仓；RSV低于20%时候，市场为超卖状况，行情即将见底，此时可以考虑进仓。举例说明如下：如果当日收盘价为20元，而最近9天以来的最高价为40元，最低价为16元。则当天的“9日RSV”指标为[(20-16)÷（40-16)]×100%=16.67%，小于20%，说明市场处于“超卖”状况，可以考虑进仓。如果当日收盘价为36元，最近9日最高价为38元，最低价为16元，则当天的“9日RSV”指标为[(36-16)÷（38-16)]×100% =90.91%，大于80%，说明市场处于“超买”状况，投资者应考虑出仓。 　　一般来讲，K值是连续的，但若无昨日K值，可以用今日RSV值或50代替。从公式可以看出，K值在相当大的程度上取决于RSV。 　　D值指标的计算公式为： 　　当日D值=2/3昨日D值+1/3当日K值 　　同样，当没有D值的原始资料时，可以用50或当日的RSV值代替。 　　证券市场上往往称K指标为快指标，D指标为慢指标。K指标反应敏捷，但是如果单单以之作为决策的基础，容易跟不上行情的迅即变化而出错；D指标反应较慢，但由于它是经过一定时期的数据回归而得来的，因此较为可靠。 　　K值和D值结合起来所能表达的意思有： 　　(1)当K值明显大于D值时，说明K线向上突破D线，此时为超卖市场行情，投资者应当考虑买进；而且K线的上冲斜率越是大，投资的获利可靠性越大。 　　(2)当K值明显小于D值时，说明K线向下跌破D线，此时为超买市场行情，投资者应当考虑卖出。K线的下冲斜率越是大，出仓的信号越是强。 　　(3)K值与D值相差不大时，说明市场处于相对平衡时期，可以静守等待时机。 　　KD是在WMS的基础上发展起来的，所以KD就有WMS的一些特性。在反映股市价格变化时，WMS最快，K其次，D最慢。在使用KD指标时，我们往往称K指标为快指标，D指标为慢指标。K指标反应敏捷，但容易出错，D指标反应稍慢，但稳重可靠。 　　二、使用方法： 　　1．从KD的取值方面考虑，80以上为超买区，20以下为超卖区，KD超过80就应该考虑卖了，低于20就应该考虑买入了。 　　2．KD指标的交叉方面考虑，K上穿D是金叉，为买入信号，金叉的位置应该比较低，是在超卖区的位置，越低越好。交叉的交数以2次为最少，越多越好。 　　3．KD指标的背离方面考虑 　　（1）当KD处在高位，并形成两个依次向下的峰，而此时股份还在一个劲地上涨，这叫顶背离，是卖出的信号。 　　（2）当KD处在低位，并形成一底比一底高，而股价还继续下跌，这构成底背离，是买入信号。 　　4．J指标取值超过100和低于0，都属于价格的非正常区域，大于100为超买，小于0为超卖，并且，J值的讯号不会经常出现，一旦出现，则可靠度相当高。 　　三．使用心得： 　　1．股价短期波动剧烈或者瞬间行情幅度太大时，使用KD值交叉讯号买卖，经常发生买在高点、卖在低点的窘境，此时须放弃使用KD随机指标，改用CCI、ROC、BOLLINGER BANDS···等指标。但是，如果波动的幅度够大，买卖之间扣除手续费仍有利润的话，此时将画面转变成五分钟或十五分图形，再以KD指标的交叉讯号买卖，还可以斩获一点利润。 　　2．极强或者极弱的行情，会造成指标在超买或超卖区内上下徘徊，K值也会发行这种情形，应该参考VR、ROC指标，观察股价是否超出常态分布的范围，一旦确定为极度强弱的走势，则K值的超买卖功能将失去作用。 　　3．以D 值来代替K值，将可使超买超卖的功能更具效果，一般常态行情，D值大于80时，股价经常向下回跌；D值低于20时，股价容易向上回升。在极端行情中，D值大于90时，股价容易产生瞬间回档；D值低于15时，股价容易产生瞬间反弹。 　　四．计算公式： 　　1．产生KD以前，先产生未成熟随机值RSV。其计算公式为： 　　N日RSV=[(Ct-Ln)/(Hn-Ln)] ×100 　　2．对RSV进行指数平滑，就得到如下K值： 　　今日K值=2/3×昨日K值+1/3×今日RSV 　　式中，1/3是平滑因子，是可以人为选择的，不过目前已经约定俗成，固定为1/3了。 　　3．对K值进行指数平滑，就得到如下D值： 　　今日D值=2/3×昨日D值+1/3×今日K值 　　式中，1/3为平滑因子，可以改成别的数字，同样已成约定，1/3也已经固定。 　　4．在介绍KD时，往往还附带一个J指标，计算公式为： 　　J=3D-2K=D+2(D-K) 　　可见J是D加上一个修正值。J的实质是反映D和D 与K的差值。此外，有的书中J指标的计算公式为：J=3K-2D 　　行情软件中公式代码： 　　RSV:=(CLOSE-LLV(LOW,N))/(HHV(HIGH,N)-LLV(LOW,N))*100; 　　K:SMA(RSV,M1,1); 　　D:SMA(K,M2,1) 编辑本段二、在CS中　　KD是衡量一个cser实力的重要指标，其中K代表KILL（杀人数），D代表DEATH（死亡数），KD则是两者的比值，KD=1则代表杀人数与死亡数相等。一般来说KD越高CS战斗实力也就越强，因此KD已经成为各大战队选人的标准，类似于学业中的文凭，非常重要。 编辑本段三、在生物化学中　　在生物学中，kD表示分子量的单位道尔顿，一般写的是Da，kDa就是1000Da；Kd则表示解离平衡常数。 编辑本段四、在Windows中　　在Windows中，KD是Kernel Debugger的简写，意为“内核调试器”。 编辑本段五、在天使怪盗中　　在日本动漫“天使怪盗”中，是一个同人CP，即Krad×Dark的缩写。（与DK不同的是K攻D受）该CP为BL。 编辑本段六、空调发电车简称KD　　空调发电车是专门为旅客列车提供电力供应的车厢，其都装有发电机、变压器等发电设备和值班人员办公室。我国的发电车一般都主要为列车的空调等通风设备提供电力,所以也叫空调发电车。 　　空调发电车在我国的简写为“KD”，是拼音Kong tiao fa Dian che(空调发电车)的两个声母的简写。 　　是专门给旅客列车发电的车辆，运行时挂在列车尾端或者是最前端，一列车一般都附挂一节。 　　自重：61吨 　　载重：6.9吨 　　车长：23.1米 　　换长：2.1 编辑本段七、克得型蒸汽机车简称KD　　KD55型蒸汽机车是1921年由日本川崎工厂制造的。从1913年至1915年，法国滇越铁路公司先后从日本购进54台该型号机车，在今昆明至河口的窄轨铁路上运行。1990年后，KD55型蒸汽机车逐步退役。目前，KD55型583号蒸汽机车停放于昆明北站蒸汽机车陈列馆。KD55型机车煤水车装备重量98.24吨，机车全长16563毫米，动轮直径1250毫米，轮式为2-8-0式。该机车曾是我国云南窄轨铁路的主力型蒸汽机车。 　　KD7型蒸汽机车是1948年美国援助蒋介石政府的，此车技术相当先进，曾被铁道部定为标准设计。此车多用于福建铁路。

5，临工933装载机的高低档怎样操作

临工也事山东的（临沂）市场价格一般 机器质量也好这段时间我加准备提个新车前天我去看过这个车 到处做工很好，很人性化 质量蛮好力气大。就是买的人少。956l（38万）牌子还不够响。下面帮你举出三款、 5吨级轮式装载机: lg956l 采用潍柴斯太尔发动机，动力强劲，扭矩储备大，低耗油，低噪音，性能可靠，横置式空滤，维护保养方便。 采用lg50动力换挡行星式变速箱，结构紧凑、齿轮使用寿命长。使用新型减震器，提高减震效果。 选用性能卓越、技术成熟的临工5吨级加强型驱动桥，承受力大，可靠型高，前后桥载荷分布合理，加大轮距，整车稳定性高。 标配的岩石铲斗使用高强度耐磨主刀板，斗底、后壁均根据铲掘工况进行加固，采用焊接镶套式斗齿，斗齿间标配小块耐磨板，矿山性能更出色。 整机结构件进行了有限元优化设计，通过了20万次疲劳强化试验，前后车架采用板式结构，整机重心分布合理，承载能力强，强度高，稳定性好。 配置大缸径的转斗油缸，铲掘力高达18.3吨！配置大缸径举升油缸，地面举升力达到16.3吨！ 前轮采用矿山专用18层级轮胎，更适应于复杂路况。 优化散热器结构，增大了有效散热面积，优化整个冷却系统的进、出风道设计，有效降低发动机水温、液压系统的油温，提高了整机冷却效率。 5吨级轮式装载机: lg958 性能特点： 整机操作采用半自动换档控制、先导双手柄操纵。前四后三细分档位设置，kd键一二档自动切换，操作简便灵活，疲劳强度低，作业效率高。 配置的4wg180定轴式电液换档变速箱，采用世界著名传动公司技术生产，可靠性高。采用电动气控内涨蹄式驻车制动，安全可靠。 对铲斗、液压元器件、管路、电气元器件等关键零部件进行了65项优化改进，可靠性全面提升。 动臂举升力大，铰接对中布置，加宽型轮距，车体长度达到8.02米，整机稳定性更高。动臂在1.6m高度举升范围内可举起11吨重的物料，非常适合重质物料作业。 动臂举升时间仅为5.5秒，三项和仅为9.7秒，整机作业循环时间短，是行业内作业速度最快的产品之一。 铲斗收斗角大，装满系数高，解决了行业内铲斗一般装不满的老问题。优化设计的铲斗结构，配置特殊材料、高强度耐磨主刀板，使用寿命更长。 采用加大型发动机罩和高效型散热器，优化了整个冷却系统的进、出风道设计，有效降低了发动机的水温、液压系统的油温，提高了整机冷却效率。 宽视野新型驾驶室，全密封设计，优化风道布置，实现前吹风。配置汽车用豪华内饰，机械悬浮高档座椅，空调和暖风外置，操作空间更大。 发动机、变速箱、驾驶室与车架联接使用新型减震器，操作舒适性全面提升；车架采用临工专利的新型箱式结构，坚固耐用、寿命更长。 采用临工专利技术的双密封液压油管接头，彻底解决了渗漏油问题；整车轴承采用全密封式，阻止了灰尘的进入，提高了轴承的使用寿命。lg959装载机是一款长轴距、大掘起力的具有自主知识产权的第四代装载机产品。具有视野开阔、举升力大，作业效率高、操作舒适、维修方便，油耗低，噪音小等优点，特别适合于铲掘岩石、原生土等坚硬的土石方工程。★ 动臂举升力大，非常适合铲运重质物料★ 整机布置紧凑合理，外观造型美观大方，牵引力大。★ 配备新型钢结构驾驶室，密封减振，视野开阔；高档内饰，安全舒适，可配置冷暖空调。★ 工作装置优化设计，动臂掘起力大，铲斗装满系数高，生产率高。★ 销轴处均采用防尘设计，大大提高了使用寿命。预留集中润滑接口，可实现方便的选装。★ 铰接式车架结构，转向角度大（38°），转弯半径小；车架采用圆锥滚子轴承铰接形式，使用寿命更长。★ 整机轴距长，倾翻载荷大，纵向稳定性高。★ 采用全液压流量放大转向系统，转向轻便快捷，操作平稳，性能稳定可靠。★ 采用具有专利技术的液压操纵机构，操纵轻便，可靠性高。★ 独特设计的封闭式散热系统，有效的降低了发动机水温、液压系统的油温，提高整机的使用寿命。★ 工作液压系统采用双泵合流，在转向系统设有卸荷阀，实现了高压小流量工作、低压大流量工作，显著的提高了液压系统的效率，降低了整机的油耗和噪音，进一步提高了整机的牵引性能。★ 整机全部采用了优化和改进的液压管路密封结构，使得整机液压系统的密封可靠性进一步提高。★ 工作装置分配阀采用d32改进型多路阀，可靠性能大大提高。★ 单管路气顶油行车制动系统、机械制动气动解除停车制动系统，安全可靠。行车制动制动断档可选，有效的改善了工作装置的作业效率，大大提高了制动系统的可靠性。★ 采用结构优化的液压油箱，有效的保证了液压系统清洁度，大大提高了液压系统元件的可靠性。★ 左右台架结构简洁、大方。★ 发动机罩两侧大开门设计，横置式空气滤清器，使维修、保养更加方便。★ 根据用户要求可选用性能可靠的多种柴油机。★ 本机型有装煤王、加大斗、夹木机等工作装置供选。
只要养成良好的驾驶习惯，自动档的汽车也能省油的。 中高档的汽车一般会装载电脑控制的智能自动变速箱，它会根据驾驶员的不同驾驶习惯选择最佳换档时机。因此，养成良好的驾驶习惯是非常必要的。 那么，怎样驾驶才能节省燃油呢？ 首先，起步要轻...是拉线的还是先导的呀。要是拉线的就看看是不是拉线卡。要是先导的就可能是先导顶杆卡上了。小毛病调高点，看看有没有漏的地方油耗这东西说不清楚的,你可以自己算一下,先看看说明: 比如玉柴YC6M360发动机的燃油消耗率是:g/kW.h ≤193 ;功率/转速是kW/r/min266/2100 小时1千瓦(193克燃油)*266千瓦=51228克就是它的油耗,约为:52公斤的柴油. 1升柴油约为0.833公斤(国标0.833是...其实临工的网站上有，写的还挺清楚的。你自己上去一看就明白了。复制给你还不如你自己看。临工被沃尔沃收购了，质量和管理都上了一个很大的台阶。 装载机主要看吨位的，如果你买3吨或5T机，临工的很不错了！

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