小松 装载机功能正常。l2350的整体重量为262.2吨,最大功率为2333马力,美国Retour公司生产的车轮装载机l2350是目前世界上最大的车轮,l2350整体质量262.2吨,最大功率2333 HP小松-2/变速压、动臂、转斗、转向均正常,但装载机仍不能前进或后退:首先检查变速箱是否缺油,进油管是否堵塞,如果发现金属碎片,可以肯定的是变速箱内的大超越离合器内的零件损坏。如果在变速器油底壳和变矩器的滤清器中发现铝屑,可以肯定变矩器内部的零件已经损坏,此时必须将变速箱和变矩器拆开检查,损坏的零件必须维修更换。

 小松 装载机液压驱动风扇冷却系统有什么类型特点

1、 小松 装载机液压驱动风扇冷却系统有什么类型特点?

静液压风扇驱动的冷却系统现在广泛应用于工程机械(如车轮装载机、凿岩机、起重机和铰接式自卸车)、公共汽车、铁路牵引车、重型货物运输车和其他由柴油机驱动的机械。静压风扇驱动优于V带驱动或直接曲轴驱动。因为这个系统有以下特点:1)部件安装空间小,可以安装在车辆的任何位置。2)如果使用可变液压泵,风扇速度由散热决定,与发动机速度无关,并且风扇速度也可以控制。

 小松轮式 装载机变速箱的常见故障都有哪些原因

2、 小松轮式 装载机变速箱的常见故障都有哪些原因?

1。挂档时,不能顺利挂档。原因是:(1)压力阀压力过低;(2)液压泵工作不正常,密封不好;(3)液压管路堵塞;(4)离合器密封圈损坏和泄漏;(5)换档阀杆不到位。2.变速箱变速时,挡位无法脱离。原因有:(1)活塞环胀死;(2)离合器摩擦片烧坏;(3)离合器回位弹簧失效或损坏;(4)回油管堵塞。3.排挡已经穿上,但是装载机浑身无力,连路都走不动。

 小松 装载机变矩器进油阀压力低有哪些原因

3、 小松 装载机变矩器进油阀压力低有哪些原因?

如果变矩器进油阀的设定压力过低,进入分配阀和档位阀的机油压力就会过低,直接导致变速器机油压力传递路线中进油阀后各部位机油压力过低。变矩器进油阀压力低有两个原因:一是行走泵磨损或损坏;第二,进油阀的调节弹簧变软或损坏。将压力表连接到进油阀上的压力测量点,以检查进油阀的压力。测得压力为1.8MPa,在正常范围内,说明行走泵和进油阀没有问题。

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