装载机传动油高温什么原因

油温已经很好了，满负荷工作应该达到300 度以上。一般查水温，和水温有关。变矩器油温高的原因如下:1 .检查变速箱油底壳中的油量，如果变速箱中的油位过高或过低，请将传动 oil调整到指定位置。正确的操作方法是:将机器停放在水平地面上，将换挡手柄置于空挡位置并锁紧。先松开油嘴，看看是否漏油。如果流出的油太多，要排出一部分油；如果没有油流出，则说明油位过低，应添加液压传动油，直到油流出。

变速泵的损坏会导致齿轮箱供油不良。装载机随着使用时间的增加，磨损会增加，造成变速泵内漏，变速压力和机械效率达不到要求。导致吸油管路供油不畅，油不能润滑各部件的运动，摩擦力增大，系统也会过热。需要注意的是，变速泵吸油管有漏气或堵塞，也会造成流量不足，油温过高。

如果冷却后还能走路，那就是轮班。那里有一个泉水。那弹簧是柔软的。或者座位下面有个飞轮。那个飞轮有问题。如果你能更详细地解释这个问题。变速箱里可能有渣滓。油温过高后，油被稀释，渣滓堵塞控制阀。失败原因:1。变速箱油太少；2.变速箱油冷却器后面的油路堵塞；3.变速器液压泵吸油滤网堵塞；4.水箱的冷却能力差；5.机器严重超载；6.变速器液压泵严重磨损或损坏；7.严重的系统泄漏，

首先，确保您使用的传动 oil型号是正确的。确保滤芯堵塞，油压正常。控制阀到位了，车就结实了。否则，变速器一档离合器油封漏油。检查油底壳的机油颜色。如果是白色，变矩器涡轮将会带动导轮。我的也不能走路。油脏、缺油、滤芯和散热器堵塞、进气管、离合器片打滑、超越离合器断裂等。都有可能高温…不知道你的车的压力和强度怎么样？问题太笼统了。

General 装载机正常情况下，变矩器的正常油温为70℃ ~ 110℃。如果装载机在非长期重载工况下工作，变矩器温度上升很快，超过120℃，属于异常。注意原因及排除方法:①如果变速箱油位过低或过高，检查液压传动油的油位，将油位调整到规定的油位。检查方法:装载机运转5分钟左右，从变速箱上的放油开关即可放油。如果放油过多，如果加油过多，应部分放油；如果没有排油，说明油位过低，应添加液压传动油。

如果装载机在重负荷下连续工作时间过长，应随时观察变矩器油温表的指示，一旦超过110℃，应降低负荷或停止冷却。(3)变速泵损坏或变速控制阀压力低，导致变速器离合器打滑，机油变热，如果变速泵损坏，变速压力无法调节，泵体发热或异常，应更换变速泵；如果变速控制阀的压力低，检查并调整压力至规定值。