装载机行走压力高怎么办,50装载机行走没劲,压力正常

变速箱是车轮的重要传动部件之一装载机。它负责将发动机的转速和扭矩传递给最终传动系统，改变发动机与车轮之间的传动比，实现装载机的前进档和倒档操作，并在发动机运转时切断对行走的传动。然而，在装载机的运行过程中，由于使用和维护不当造成的变速箱故障率一直居高不下，尤其是未能严格遵守维护保养规程，未能及时检查和日常维护保养，会加速变速箱损坏和故障的形成，甚至扩大故障后果的危害性。

摩擦片打滑，导致油箱温度过高。行走困难，所以需要更换摩擦片。变速箱油温过高的原因有以下几点:一、检查液压传动油是否过少。二、检查变速箱压力是否过低。如果太低，离合器片会打滑，油温会升高。第三，检查变速箱里的油是否是白色的。如果是白色，有泡沫铝，变矩器内轴承损坏，使泵轮、涡轮、导轮相互摩擦发热。

1。发动机或液力变矩器故障发动机行走、操作和转向系统都是依靠发动机和液力变矩器驱动三个液压泵提供动力，可以通过对比和排除来判断。铲斗装满后，举升和翻转都比较容易，说明发动机和变矩器的输出正常。2.行走System压力从驾驶室仪表板观察不足压力Table行走System压力，结果显示最大-。行走系统机油压力低有四个因素，逐一分析调查。

(2)粗滤器或细滤器堵塞粗滤器会造成变速泵进油量不足；细滤器堵塞会导致供油不足，导致齿轮工作油路供油不足，进而导致齿轮油压低。分别拆下粗滤器和精滤器，检查是否有赃物堵塞。清洁后，重新安装它们，故障仍然存在。(3)变矩器压力进油阀过低。如果变矩器压力的进油阀设置过低，进入分配阀和档位阀的油压就会过低，直接导致变速器油压传递路线中进油阀后各部位油压过低。

发动机动力不足、变矩器磨损或供油不足、离合器片打滑、变速泵供油不足、变速箱变速器油不足、刹车不灵都会导致行走无力。解决方法:(1)操作行走控制手柄，听发动机声音，如果没有听到发动机加油声，可以操作行走控制手柄，检查压力继电器是否无效。如果失败，更换它，否则检查它，(2) 行走先导油压低:检查行走先导压力，旋出行走-2/开关接头上的插头，并连接到60bar。如有异常，检查、修理或更换先导阀，主要包括:行程不足(调整)、调压弹簧过软(更换)、阀杆卡死或磨损(排除堵塞或修理或更换)。