装载机冲缸的声音是什么

装载机换挡冲击声音大？装载机换挡冲击声音大装载机换挡时有一定冲击是正常的。如果冲击过大，先检查变速箱压力是否过高，发动机怠速是否过高，这些原因都会造成换挡冲击过大，装载机夜跑声音大，其他装载机本身有换挡冲击声，但是比较小，跟驾驶员的操作有很大关系。

1。液压油的标号太高。停机后，油温变高，流动性更好。一般来说，夏天用粘度高的液体油，冬天用粘度低的液体油。第二，检查油箱。吸油不良故障，检查吸油滤芯。尝试更换工作泵。目前，检查液压油底部的油量温度。一般来说，集中的噪音是来自受力的位置。比如泵多路阀缸转向器的吱吱声，可能是冷车高压通过各种阀门造成的，对车本身没有影响，但泵是空的声音不是这样。建议检查液压油的浓度。

1。发动机舱异响症状描述:发动机舱异响有很多种可能，大多数人也是基于声音 source来判断是发动机舱异响，一般是金属的尖锐声或者风的呼啸声。解决方法:发动机异响说明发动机某个机构的技术状态发生了变化。主要是部分零件磨损甚至装配调整不当。有些异响可以预示发动机可能意外损坏，所以当发动机有异响时，要及时修理，防止故障扩大。

2.变速箱内异响症状:如果汽车行驶时变速箱内有“沙沙”声，但踩下离合器或油门后就没了，换挡时会有鸣笛声。解决方法:传动部件多，产生噪音的原因复杂。在分析判断的时候，要注意是否与某个特定的速度有关。比如有些行星齿的噪音在50 km/h左右比较明显，是否与某些档位有关，对于判断变速器的故障非常重要。如果一个档位响，一定是和影响那个档位传动的部件有关。如果所有齿轮都响，往往是常啮合齿轮轴的故障或变速器缺油。

如果车辆在冷车状态和热车状态之间出现这种现象，持续时间在3分钟左右，不是问题，只是冷车气门间隙大，润滑差。如果加速时出现你描述的声音，那就不是气门鸣响的问题了。1.可能是轻微的敲打；2、可能是轻微敲缸，响卡；3.可能是缸壁已经松开了，需要找有经验的技术人员检查一下。