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1，装载机上坡加不上油是怎么回事

油箱没油啦，上坡油控到下面，油管吸不到右。

装载机上坡加不上油是怎么回事

2，装载机铲料时升着大臂加不上油门怎么回事

换装载机大泵
应该有个压力阀吧

装载机铲料时升着大臂加不上油门怎么回事

3，30装载机油门一时加的上来一时加不上来是什么原因

柴油滤芯堵有这现象，油管有少量漏气，零号油气温低凝固的不太严重也是这样，
先检查油门拉线是否完好，在看供油提前角是否变动，再看看气门间隙是否正确，最后看油泵压力是否达到

30装载机油门一时加的上来一时加不上来是什么原因

4，装载机整机无力原因及解决方案

去百度文库，查看完整内容>内容来自用户:铁甲工程机械网装载机整机无力原因及解决方案装载机在日常工作中，工作环境差，工作量大，会造成装载机变速箱-变矩器的故障。在所有的装载机常见故障中，变速箱问题占有很大比例。变速箱的损坏，也是造成装载机工作整机无力的主要因素。其中，变速箱油压过低，传动系统油量不足或漏油，变矩器油温过高，离合器主、从动片结合不良都会造成装载机驱动力不足。下面我们就针对这些问题一一列举并解决。一、变速箱油压过低造成装载机整机无力装载机变速箱的正常压力范围为1.08~1.47MPa，压力低于1.08MPa，则视为装载机变速油压过低，就会造成装载机驱动力不足、整机无力、挂不上档。装载机变速箱压力过低的主要原因有以下几个方面：1、减压阀调压弹簧损坏减压阀的作用是，通过调压弹簧将较高的输入压力调节到规定的输出压力，并保证输出压力的平衡。减压阀的调压弹簧一旦损坏，变速箱将无法保证正常的输出压力。检查调压弹簧是否损坏，具体方法如下：拆下蓄能器的堵头螺栓，掏出蓄能器活塞，可以看到调压弹簧，检查弹簧是否失去弹性，弹簧座是否断裂，阀杆或蓄能活塞是否卡死，造成无法调压弹簧。2、调压阀调整不当调压阀通过调压阀芯可控制变速箱的输出压力大小，输出压力过小就会造成变速油压过低。1
任务占坑

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