装载机溢流阀,装载机没必要安装液泵卸荷阀

卸荷阀通常是一个溢流阀，带有一个两位两通阀(通常是一个电磁阀),为了保护油路和液压元件，双作用安全阀的高压腔打开溢流valve溢流,装载机转向液压系统:机械转向器、液压油泵、分配阀、油箱、动力缸、溢流阀、限压阀等,装载机中液压传动，双作用安全阀,装载机没有必要安装气泵卸荷阀。

装载机没有必要安装气泵卸荷阀。卸荷阀是在一定条件下能使液压泵卸荷的阀。卸荷阀通常是一个溢流阀，带有一个两位两通阀(通常是一个电磁阀)。其功能是在未卸载时设定系统(油泵)的主压力。空载时(通过二位二通阀的作用转换)，油泵的压力直接返回油箱，油泵的压力下降到近似为零，从而实现一些回路控制，延长油泵的使用寿命，降低功耗。它属于循环。

装载机中液压传动，双作用安全阀。当铲斗的滑阀处于空档位置时，铲斗会受到外力的冲击。为了保护油路和液压元件，双作用安全阀的高压腔打开溢流valve溢流。此时另一个腔形成负压，连接形成负压腔的单向阀打开向其补油，使油缸两端压力平衡。双作用安全阀的作用是保护油路和液压部件。

装载机转向液压系统:机械转向器、液压油泵、分配阀、油箱、动力缸、溢流阀、限压阀等。当方向盘不转动时，伺服阀芯处于空档位置，液压泵低压卸载，转向液压缸不移动，此时，车辆沿直线行驶或以一定的转弯半径行驶。向右转动方向盘时，伺服阀芯向左移动，转向油缸有进油杆腔，无回油杆腔，由于液压缸的活塞杆固定在车架上，转向助力器壳体随阀芯向左移动，车轮向右转动。同时，减小了伺服阀芯与转向助力器壳体之间的位置误差，只要持续转动方向盘，位置误差就不会消除，方向盘随着方向盘转动。当方向盘停止转动时，由于反馈作用，伺服阀芯与转向助力器壳体之间的位置误差消除，回到空档位置，液压泵卸载，转向停止。